[C00LM4N]

Антон, не понял, как так - едет, но лошадок убавилось значительно?

Костя, почему 65мм? Зачем?

[ZZUBKI]

Сообщение от C00LM4N

Антон, не понял, как так - едет, но лошадок убавилось значительно?

Костя, почему 65мм? Зачем?

просто решил сделать себе прямоточный выхлоп без лишних элементов и загибов) а диаметра вполне достаточно ибо и так смесь сильно обеднилась))

[AntonSergeevich]

Едет в смысле чувствуется мощь, но она как-то притупленная, нет остроты, турбина спул мстя позже.. Зато слышно двигатель, а не выхлоп

[C00LM4N]

Походу варекс наше все.

[georg1970]

Для тех, кто не зареген на тюнингэво. Пост Олега Ома

Итак поле сегодняшнего замера есть небольшое сравнение.
Все замеры сделаны на техноринге.

1. Базово быстрый турбосток на валах м2 и с наружным гейтом, с выхлопом садящегося истребителя.
429лс/ 602Нм как я подозреваю с обычной для этого стенда потерей 15%.

2. Наливаем 95-й, Ставим сток валы, яйца инвидиа, выхлоп а-ля сток.
Это Суперспринт 2.75 с заужениями на 60мм, катами, обратными заворотами перед банкой и полным звуком стока.
Сняли 350/54 и Алюс говорил именно о противодавлении, а не бензе.
Хотя это маленькие подбросы, обьективно по всх 340/520Нм и опять же думаю 15%.

3. Вернул валы и гейт наружу, а выхлоп оставил затычный.
Теперь уже точно с потерей 15%, пиковые паказатели до 390лс и 58кг.
Специально попросил поставить потерю 20% и отмерил - 412/614нм.
Алюс говорит что прога бьется, но чуть затыкается

[C00LM4N]

Я так понял что с гейтом наружу очень большой приход, смесь беднит.
Но поскольку, я думаю, большинство из нас вряд ли решится на такое, то нам остается только ставить прямые трехдюймовые выпуски.

[georg1970]

Сообщение от C00LM4N

Я так понял что с гейтом наружу очень большой приход, смесь беднит.
Но поскольку, я думаю, большинство из нас вряд ли решится на такое, то нам остается только ставить прямые трехдюймовые выпуски.

Речь не об этом. То, что наружный гейт очень выгоден в плане мощности, это давно известно. Здесь речь о затычности родной банки...

[Alex_head]

Сообщение от C00LM4N

Я так понял что с гейтом наружу очень большой приход, смесь беднит.
Но поскольку, я думаю, большинство из нас вряд ли решится на такое, то нам остается только ставить прямые трехдюймовые выпуски.

я решился и езжу, на HKS GT2 + гейт наружу....... в повседневной езде, не особо мешает тошнить.... а вот при педали газа утопленной более 70% это шибдец какой то, ащущаю себя атмосферным корчем на дроселях..... при обгоне тачек, люди от страха (звука) начинают оттормаживаться глядя по зеркалам, что за корч приблежается.....

[andru38]

Кстате на на правах рекламы, просто сам долго искал где взять углы на 90", вот нашел чувака, http://baza.********/ib/12954775.html. Уже купил для проверки 1,5мм толщина, края не овальные все ок. для тех кто сам выхлоп вояет.

[meat-28]

это на стоке? или эво турба?

[belail]

Сообщение от meat-28

это на стоке? или эво турба?

эво9

---------- Добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:53 ----------

Сообщение от C00LM4N

Да ну, Кость, на армсе ездить на 65 выпуске некошерно как-то...

belail, на сколько примерно обротов спул упал?

оборотов на 700 точно, на верхах турбе дуть стало легче если настройка была на 1.3 бара , то турба стала дуть до 1.5.

на настройке макси удивился мол не мог же я так криво настроить что смесь бедна на столько! потом я сказал про выхлоп

пс щас могу чего спутать поищи в теме про дтт я там писал

[C00LM4N]

Да ну, Кость, на армсе ездить на 65 выпуске некошерно как-то...

belail, на сколько примерно обротов спул упал?

[KVADRAT]

видео выкладывай

[Alex_head]

Сообщение от KVADRAT

видео выкладывай

снег сойдет (у нас еще лежит) обязательно скину, + замер 402.... я на него ориентируюсь..... в прошлом году с турбой тд05 при бусте 1,45, с полным салоном + шумка, время было 13.3..... в этом году хочу 12,5 - меня устроит... не корч ведь все таки.

[meat-28]

а есть смысл что-то с выхлопом на стоке сделать?