Шипы или липучки???

RuslanH · 29.10.2010, 11:03

дык правильно, зачем такие скорости.

Дмитрий13 · 29.10.2010, 11:36

Купил себе Бридж 5000, теперь жду зиму. Ездить на нем по асфальту в +10 то еще удовольствие... Но зимой реально хорошо

Согласен со всеми, что шипы на асфалте очень уж шумят,но зимой в мороз, когда резина дубеет вроде ничего так. А скорость зимой мне больше 80 кмч, максимум 100 и не нужна.

Кстати, на пршлой машине на Бридже шипованном отъездил 5 сезонов и отдал с машиной. Шипы почти все на месте.Пробег был при продаже ок 120 тык.

Xelena · 04.11.2010, 09:09

водительский стаж более 10лет - все авто внедорожники - сейчас 1й аут, постоянный полный - липучка хакка 4, износ 30% - тормозной путь на утреннем подзамёршем асфальте больше на 20-25% (по ощущениям) - дневной городской мокрый асфальт/наледь/каша - педаль тормоза ищу на 10м. раньше. Зимняя трасса - экстреммальное торможение только с абс, матами и молитвами. Вердикт: к чёрту липучку, шипы!

RuslanH · 06.11.2010, 17:25

справа от Урала, шипы лучше, оно понятно.

PavelMK · 06.11.2010, 18:20

На первых 2-х машинах зимы ездил на липучке (Бидж близзак) на 3-ю начитавшись интернета и наслушался знакомых поставил шипы (Контик Викинг2). Мучался с шипами 3 зимы. Шумность, плохое торможение на "коктейле Лужкова" и сухом асфальте. На льду особых преимуществ по сравнению с липованым бриджем не почуствовал.
Сейчас на ХЛ опять поставил липучку бридж dmv-1, посмотрим как себя покажет, пока только пизитив - очень тихо и мягко

Виталий 62 · 06.11.2010, 20:19

Основная эксплуатация авто в Москве - липучка, не шиповка. Вне крупных населенных пунктов - шиповка. Однако в октябрьском "За рулем" во время теста зимних шин R16 нешипованные выиграли у шипованных по основным показателям http://www.zr.ru/archive/zr/2010/10/ ....Сам использую липучку.

Dickpol · 08.11.2010, 11:22

Езжу по Москве и на дачу в Домодедово.
5 лет ездил на Гольфе3. На шипованном бриджстоуне три сезона. Кажется VT17. Ездил акуратно. Не потерял ни одного шипа. Проблем не было.
На Ауте, с момента покупки в 2008, ездил на родной всесезонке Йокогаме две зимы. Единственная проблема была зимой на даче, на скорости около 20 км/ч с горки понесло. Упёрся боком и колёсами в сугроб. Без последствий. Что было не понял. Часом ранее поднимался по этой горке при всех тех-же условиях.
Осенью купил IG30. Пока не ставил.
Как кто-то говорил на форуме многое зависит от "прокладки между рулём и сиденьем".

Alex9k · 08.11.2010, 14:31

Цитата:

Сообщение от Dickpol

Как кто-то говорил на форуме многое зависит от "прокладки между рулём и сиденьем".

Многое, но не все. Коефициенты трения не зависят. Срабатывание АБС не зависит (когда летняя резина иди "всесезонка" начала проскальзывать) и т.д.
Да, я не спорю, водитель с опытом может вытянуть машину из многих проблемных ситуаций, но проще ведь их тупо не допускать. Резина не панацея и не пустяк. Резина это инструмент. Для каждый условий свой инструмент. Есть умельцы которые топорами бреются, но лучше бритвой. Есть умельцы, которые спокойно зимой на летней откатываются (я еще помню совок, когда всего этого попросту не было), но удобнее на зимней.

Ничуть не менее опасно, кстати, когда прокладка между рулем и сиденьем решает, что поставив зимнюю резину можно тупо забыть, что на дороге гололед и начинает рысачить как будто на улице май.

Артуръ · 08.11.2010, 14:47

Цитата:

Сообщение от Alex9k

Многое, но не все. Коефициенты трения не зависят. Срабатывание АБС не зависит (когда летняя резина иди "всесезонка" начала проскальзывать) и т.д.
Да, я не спорю, водитель с опытом может вытянуть машину из многих проблемных ситуаций, но проще ведь их тупо не допускать. Резина не панацея и не пустяк. Резина это инструмент. Для каждый условий свой инструмент. Есть умельцы которые топорами бреются, но лучше бритвой. Есть умельцы, которые спокойно зимой на летней откатываются (я еще помню совок, когда всего этого попросту не было), но удобнее на зимней.

Ничуть не менее опасно, кстати, когда прокладка между рулем и сиденьем решает, что поставив зимнюю резину можно тупо забыть, что на дороге гололед и начинает рысачить как будто на улице май.

Откатал два зимних сезона на т.н. всесезонной штатной резине. Млин, на третью зиму сердце не хватит. Такие истории могу рассказать, но перед сном врачи не рекомендуют перевозбуждаться. Так, что уж лучше плохие шипы, чем хорошая всесезонка.

Dickpol · 08.11.2010, 16:43

Цитата:

Сообщение от сайл

я зиму прошлую откатал IG30 (215/60/16), шумная она , но дорогу держит хорошо!, на бардюры запрыгивает мягче, чем 215/55/17...

снег замечательно! а вот гололед, как-то страшновато было!!

Я её долго выбирал и рад, что не ошибся. Опять-же место производства Япония.
И опять-же зима - не время для педалирования. (Если только не специальное место).

220V · 08.11.2010, 15:00

Виталий 62, эмм, в тесте тормозной путь на льду у Хакки7 39м, у хакки R 28м, у Близзака вообще 21! Фантастика Я ездил на Близзаке, чушь полная! Что-то подсказывает что тест делали не адекватные люди.
Доверяю все же больше тесту, выложенному на 1-й странице.

Dickpol YOKOHAMA GEOLANDAR унивессальная летняя шина.

Alex9k, Артуръ а какую резину вы называете всесезонной? такие бывают? Или Вы имеете ввидлу летнюю резину с глубоким грязевым протектором?
Ни на одном сайте оффициального производителя резины не видел "Всесезонных" шин.
Есть зима, есть лето.

Alex9k · 09.11.2010, 18:36

Цитата:

Сообщение от 220V

Alex9k, Артуръ а какую резину вы называете всесезонной? такие бывают? Или Вы имеете ввидлу летнюю резину с глубоким грязевым протектором?
Ни на одном сайте оффициального производителя резины не видел "Всесезонных" шин.
Есть зима, есть лето.

Я вообще не признаю понятие "всесезонка", просто пользуюсь им поскольку другие пользуются - т.е. говорю на языке понятном собеседнику. Шины с летним протектором и с индексом M + S не означают что на них можно ездить зимой и летом. Они просто допускают эксплуатацию в странах с бесснежными зимами и не так сильно дубеют на морозе. На снегу или льду такая шина ведет себя также точно херово как и любая другая летняя резина. Потому как протектор вообще не подходит.

Аутлендер обутый в штатную Йокогаму я когда-то на снегу опробовал. Чудовищно. Вообще даже и близко не зимняя резина - тормозить нормально невозможно.

vook · 09.11.2010, 22:11

Всесезонная резина - это как хлеб ржано-пшеничный ( бледно-серого цвета) есть можно, но не вкусно: ни с первым, ни со вторым, ни с чаем! удовольствия никакого

Так и резина эта: ни зимой ни летом ничего хорошего от неё не жди!

Сержо Тачини · 10.11.2010, 22:13

Цитата:

Аутлендер обутый в штатную Йокогаму я когда-то на снегу опробовал. Чудовищно. Вообще даже и близко не зимняя резина - тормозить нормально невозможно.

Я бы сказал страшно тормозить.Дистанция до препятствия быстро сокращается,абээска стрекочит,а машина и не думает останавливаться.Пришлось увернуться.Это был первый опыт на снегу на штатном GEOLANDAR.На работу не поехал,поехал переобуваться.А на зимнем данлопе абээска за всю зиму пару тройку раз срабатывала.Универсальной резины нет.

KoS · 11.11.2010, 16:35

у меня почти так, весна, лето осень - всесезонка, зима - шипы.