+ великолепное качество матрицы разрешением 800х480 (Sharp)
+ наличие разъема MITSU (нет необходимости докупать переходники на ISO)
+ поддержка автоматического притемнения подсветки экрана день/ночь от сигнала с авто
+ полная двухзонность мультимедиа (на экране один контент, на AV-выходе другой)
+ одновременная корректная работа навигации и мультимедиа
+ наличие модуля BT (опционально)
+ возможность подключения камеры заднего вида (опционально)
+ наличие TPMS - система контроля за давлением в шинах (опционально)
+ возможность просмотра цифрового ТВ (DVB-T - опционально)
+ возможность подключения i-POD
+ поддержка CDChanger
+ отображение входящего номера телефона (только для телефонов, произведенных в Китае)
+ память на входящие и исходящие телефонные вызовы (только номера) с прямым набором
+ две цветовых схемы "Orange" / "Blue"
+ поддержка кнопок на руле для музыки
+ поддержка SD-карт до 16Гб и USB-flashdrive до 32 Гб
+ возможность проигрывания MP3 как с SD-карт, так и с USB-флеш
+ нет жестких ограничений на запускаемые программы (WinCE 5.0), отсюда возможность работать с любой системой навигации
[свернуть]
Минусы:
Скрытый текст
- при отличном разрешении матрицы - навигация использует разрешение 480х234
- очень слабый набор регулировок звука (высокие, низкие, баланс, фейдинг)
- нет импорта имен контактов из мобильного телефона (редкая функция в целом)
- нет аналогового ТВ (только цифровое)
- для запоминания частот FM всего 12 слотов
- нет часов (кроме дополнительного меню, см. фото)
- нет RDS или возможности давать имена станциям вручную
- нет поддержки DivX
- слишком малая длина отображаемого названия трека MP3 (в последних версиях - частично исправлено)
- нет поддержки кнопок на руле для BlueTooth
- отсутствие в постоянном наличии на складе. Поставка пока только под заказ. Время ожидания до 2-х недель.
Но сразу встал вопрос сопряжения с Rockford. Всвязи с этим обращаюсь к уважаемому обществу - может у кого-то после замены штатки остался не у дел штатный усилитель, который Вы готовы пожертвовать на исследовательские цели. Нужно отослать его на завод, чтобы сразу делали согласование, а не биться потом над исправлением косяков.
не ребята,был неправ,аппарат как бы от FLYAUDIO-шляпа полная,
исходный поставщик-http://pms-carmedia.com/
позиционируют как 7500 серия,а на самом деле какой-то полуфабрикат, да и работает из рук вон плохо по всем статьям
не ребята,был неправ,аппарат как бы от FLYAUDIO-шляпа полная,
исходный поставщик-http://pms-carmedia.com/
позиционируют как 7500 серия,а на самом деле какой-то полуфабрикат, да и работает из рук вон плохо по всем статьям
http://www.flyaudio.ru/counterfeit.php
Position number two.
p/s Ещё раз повторяю - нет у FlyAudio пока аппарата для Аутлендера, НЕТУ!
Только первое пробное литьё рамки сделали на прошлой неделе...
Мне недели две назад писал, что они привязаны на уровне прошивки TPMS - модуля.
Я свои клеил внутрь колеса, но к сожалению, дело было впопыхах и два датчика откатав один сезона, на втором оторвались. Естественно внутри баллона они вхлам.
Наружные датчики сами по себе не "айс"... нужны внутренние с возможность по разумной цене приобрести еще 4 ремонтных и меняя колеса просто прописывать текущие датчики..
В этом нет ничего уникального... почему Флаи взяли именно то, что взяли - загадка..
к тому же сама чувствительность девайса к датчикам оставляет желать лучшего...
P.S.
и когда производители голов уже следующий шаг сделают, читать инфу с CAN-шины... а вместо этого уже 2-3 года они топчутся по-сути на месте, то кнопочки местами поменяют, то мелочь какую-то добавят, то ошибки почистят.. не продуктивно... нет развития. А что мешает - непонятно.
а в чем подвижки?... так и не понял что он по CAN делает... кроме кнопок на руле для Шкоды...
шило на мыло. Нет продукта на рынке с полной суммой банальных технологий, известных годами.
есть куча устройств, которыми можно облепить всю торпеду, аж глаза разбегаются, того и гляди дороги скоро не увидешь...
вместо того, чтобы все это элегантно в одном девайсе.
по кану там как раз подтягиваются штатные датчики давления,климат контроль и аудиоустройства,по нов законам все авто в европе с какого-то года обязательно с датч давления в шинах
прошить датчики давления я думаю можно,китайцы как обычно хитрят-не вижу перспективы заниматься этим
Да ленятся они. Не креативные они все же. Копирование - это их удел.
Завалить все клонами отличающимися только внешним видом - это пожалуйста. Создать что-то новое, чего раньше никто не делал - не по силам.
А ведь все-равно придем к многофункциональным ГУ.
Автопроизводители кстати к этому уже пришли... (управление мультимедиа, климат, тпмс, режимы работы подвески, акпп, инфо по двигателю и пр.) но там ГУ привязано к конкретной марке авто... (новый Лексус, например)
значит рано или поздно появятся такие ГУ от сторонних контор (в пределах возможного естественно. врядли в XL можно управлять климатом, например, тем более подвеской, но остальное-то не проблема!!!).
Весь вопрос кто первый осилит и когда.