[сергей.к]

Сообщение от sosedrvr

на что похож ваш опорный подшипник? маленькая пластиковая таблетка? серенькая такая? или как? есть фохта?

прям в дыррочку , пластмассовая серая 5см в диаметре таблетка . да -винчи , да , до то доездишь безз проблемм.

[sosedrvr]

да...все мицубиси одинаковы ))) спасибо.

sosedrvr: честноговоря, не знаю как выглядит опорный подшипник. как менять, тоже не знаю, ни на одной машине никогда с такой проблемой не сталкивался.

то есть ты опытный уже водитель?
и при этом ни на одной машине не менял стойки? ну ладно...
магическое слово "опорный подшипник"-у меня эти штуки были почти целые-стойки при этом ваще в хлам были, если б заранее не купил не менял бы даже. это просто пластиковая шайба, и если из за неё при маневрировании что то стучит, то это уже скорее просевшая опора стойки (хотя она тоже дубовая как хрен знает что) или как вариант сам опорный разбит насквозь в труху-что по моим наблюдениям крайне маловероятно.

[DaVinci]

эээ.. да. было 4 машины до аута, и ни в одной передние стойки ниразу не менял...в тоетах они вобще вечные, а в хонде перед продажей бывший хозяин ставил новые... только на фронтере, было дело, но там совсем все по другому, и в подвеске даже пружин нет.

[Artemix]

Симптомы... руль стал крутиться сложнее ... такое чувство что гура нет вообще (почти) при попадании передних колес в яму руль сразу реагирует на яму ... раньше такого небыло ... и руль стал жеще крутиться ... даже когда машина стоит на месте руль вообще сложно поддается ... но крутить 1 рукой можно для меня ...

вот даже недавно сел в Кашкай нисан и офигел как там мягко крутиться руль ... думал что это только у ниссанов такое, а у аута так и должно быть жестко .... но !!!! сел в лансер 10 и офигел как мягко руль поворачивается ... тогда я призадумался что то не то......!!!!

смотрел на бачек при работе вроде масло крутит %) ...
когда руль начинаешь прутить на холостых обороты поднимаются до 1000 ... перестаешь крутить они падают %) так и должно быть?

[lukanin]

Ха. Сравнил Лансер с аутом, на лансере размер колес детский. Но вправду и не особо разница есть по усилиям при кручении руля. Единственное на что могу подумать что хана твоему рулевому.

[DaVinci]

гур гудит? в крайних положениях писк есть?
течи?
имхо - насос, было нечто подобное на одном бьюике 87 года руль становился тяжелее и тяжелее, а потом в один прекрасный момент - в одну сторону гур работает, а в другую фиг провернешь. поменяли насос все стало ок.

[ДимON]

Может в ремонт куда отдавал? Мне на прошлой машине тяги рулевые реставрировали, отдали.., чувствую чет не так стал крутиться руль...., потом подумал, что так и должно мож быть, затем товарищ проехал и тож заметил это. Тогда я обратно съездил в сервис, оказалось они чето там подтягивали и перетянули рулевую рейку! Ослабили, все стало норм.

[Artemix]

на счет лансера ... колесики размер у нас то одинаковый

писка нет , течи тоже не наблюдается...
в ремонт уже год не отдаю сервисом диллера не приветствую ...

да еще примечание на скорости 100 ... руль пытается выпрямить машину и когда поворачиваешь руль в сторону хоть даже на малейшее отклонение приходиться это делать с усилием...

[DmirtyVS]

Сообщение от Artemix

да еще примечание на скорости 100 ... руль пытается выпрямить машину и когда поворачиваешь руль в сторону хоть даже на малейшее отклонение приходиться это делать с усилием...

На ауте применяется ГУР с переменным усилием, т.е. на скорости ГУР почти не работает. А колеса возвращаются в прямолинейное положение, т.к. передние стойки слегка наклонены назад (кастор).

[Artemix]

так самое интересное раньше такого небыло

[Periodista]

Если в ГУРе течей нет, то, скорее всего сюда смотри:

http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=9306

[Artemix]

Сообщение от Periodista

Если в ГУРе течей нет, то, скорее всего сюда смотри:

http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=9306

-------------
Короче ГУР я починил! Сняв насос, отвез его на стенд. Замерили давление создаваемое насосом : без нагрузки - 2 под нагрузкой - 5. Номинальные рабочие параметры должны быть - 8 и - 9,8 соответственно. Разобрали насос и обнаружили задиры на роторе, упорной шайбе и задней крышке. Задняя крышка была сильно подрана и раковины ! (на фото я все пометил, смотрите) Мастер-гидравлик сказал, что насос не ремонтопригоден. Посоветовал заказать ремкомплект, может поможет (в Existe MR403235 цена 3500р.), а лучше заменить ГУР. Ремкомплект я заказал. Но ждать надо месяц. Что ? Стоять столько времени ? Ну думаю порепетирую со старым. Взял большой камень от промышленного наждака диаметром 40 см. и аккуратно круговыми движениями отшлифовал заднюю крышку насоса. (20 круговых движений в одну сторону по часовой, смачивание камня и крышки соляркой, и 20 круговых движений против часовой. АККУРАТНО ! С РАВНОМЕРНЫМ НАЖИМОМ ! ) После достижения ровной плоскости, без раковин и задиров, отполировал плоскость на водостойкорй наждачке зернистостью Р800, Р1000, Р1500. Замерил толжину крышки - снял 0.45мм Аналогичным образом обработал ротор и упорную шайбу (из шайбы предварительно вытащил направляющие штифты с помощью тисков, запрессованы очень плотно.(АККУРАТНО ! НЕ ПОГНУТЬ !) Особое внимание : 1. После полировки ротора пазы для лопастей подработал (снял фаски) надфилем. Лопасти должны выпадать из ротора под собственной тяжестью, если зависали или подклинивали - подшлифовывал ЛОПАСТИ, тем самым добился равномерной посадки лопастей. 2.Толщина РОТОРА и ОБОЙМЫ должна быть СТРОГО ОДИНАКОВОЙ !(замерял микрометром и дошлифовывал обойму). Собрал.(обязательно плеснуть внутрь DEXRON ! грамм 50) Вал вращался туговато. Проигнорировал. Повез на стенд. Результаты замеров : без нагрузки - 7 под нагрузкой - 9.(напоминаю максимальные рабочие параметры должны быть - 8 и - 9,. Поставил на машину. Прокачал. ЧУДО СВЕРШИЛОСЬ ! ВСЕ РАБОТАЕТ ! НЕ ШУМИТ !
Одно омрачает, зачем угорел на 3500р. за ремкомплект ? Ладно, через месяц придет - поставлю на реализацию через знакомого. Может даже наварюсь чуток ! ))))
Итог: вся работа, с установкой на машину и прокачкой, заняла около 5 часов. Затраты: литр DEXRONA 2 - 130руб. и ноющие от напряжения руки (но это лечится 200 граммами хорошего коньяка, в чем я не смог себе отказать). И ОГРОМНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ РЕЗУЛЬТАТА !
-------

короче сегодня провазился с насосом 6 часов ... больше всего времени ушло на снятие...
с ним все ок ...
поставили масло Mannol Dexron III вроде чуть лучше стало крутиться но до идеало не добрался чего хотел добиться...

как то был раньше замечен чоконье у правого переднего колеса до замены масла... а теперь пропал звук ...

[220V]

Сообщение от Artemix

короче сегодня провазился с насосом 6 часов ... больше всего времени ушло на снятие...
с ним все ок ...
поставили масло Mannol Dexron III вроде чуть лучше стало крутиться но до идеало не добрался чего хотел добиться...

как то был раньше замечен чоконье у правого переднего колеса до замены масла... а теперь пропал звук ...

Mannol Dexron III - масло для АКПП, а не для ГУР, поэтому и жужжит, а пробовали ослаблять рулевую, я конечно понимаю, что в основном ее подтягивать надо, потому что руль разболтался, но вот у меня BMW 323i была, там ослаблял, потому как оч сложно крутился.

[Artemix]

короче нефига легче не стало .... гур в добавок жужать начал ....

[сергей.к]

Сообщение от Artemix

короче нефига легче не стало .... гур в добавок жужать начал ....

всеравно МАЛАДЕЦ