[Alex K.]

Приехал сегодня из области в Москву на еще родной резине. Машина ведет себе на 5+. Ехал в режиме 4WD, вся электроника работает. АБС - тормоз в пол , руль отпускаю ни на сантиметр в сторону не увело. Я доволен.
Но все равно сегодня в шиномонтаж!!!!

[Va$ilich33]

У меня шиповка Goodyear UG Extreme-по заснеженным улицам в режиме AWD разницы по сравнению с асфальтом в плане разгона, манёвров- не почувствовал-оценка отличено!При резких тормажениях,естественно часто срабатывает АВСка.

[MGG]

Резина хака5 шипы. Дорогу держит исключительно в режиме 4авто никаких заносов давление 2,2 до 160 км больше не разгонял. на бордюр заезжает спокойно без пробуксовки в режиме 4 блок однако заметил при заезде по крутой диогонале происходит вывешивание автомобиля и как следствие пробуксовка. кстати резина шумновата.

[MustDie]

может кто-то даст практические советы по управлению полным приводом? У менябыл значительный опыт управления переднеприводными машинами и древний - заднеприводными. По ощущениям в повороте полный привод скорее ведет себя как задний - при газе машину начинает выносить к наружному радиусу

[Sergy]

Сообщение от MustDie

может кто-то даст практические советы по управлению полным приводом? У менябыл значительный опыт управления переднеприводными машинами и древний - заднеприводными. По ощущениям в повороте полный привод скорее ведет себя как задний - при газе машину начинает выносить к наружному радиусу

попытаюсь в неск. словах объяснить ситуацию по управлению полным приводом, установленым на ауте XL для нашей уважаемой одноклубницы:

1) на скользком покрытии на небольшой скорости (напр, при преодолении раскисшей грязи) машина может неожиданно поехать боком вследствии переброса крутящего момента. Выход: отпускаем газ, выжимаем тормоз в зависимости от ситуации. АБС исправляет положение, машина стабилизируется, возможно оставнавливается, едем дальше.

2) при езде на высокой скорости "наш" полный привод дольше всех будет "цепляться за дорогу" при прочих равных по сравнению с моноприводной машиной. Но если полный привод в таких условиях потеряет связь с дорогой и "полетит" - требуется действительно профессиональный опыт управления. Короче говоря - будет писец. Разговаривал с профессиональным гонщиком про такую ситуацию. Он советовал: "руль/газ не трогать, выжимать тормоз, ждать, пока машина "приедет". Выход: всегда нужно понимать, что разгоняется полноприводная машина всеми четырьмя колесами, а тормозит - как все остальные.

3) обязательно(!) найти время, ровную пустую заснеженную/ледяную площадку и "погонять", чтобы почувстовать все ньюансы поведения машины в таких условиях.

4) никаких экспериментов с летней ("всесезонной") резиной зимой.
---
все написанное является IMHO и сделано на основании эксплуатации первого аута, не имевшего ASC. Насколько эта система поможет в управлении - честно говоря, не знаю. Самое главное ИМХО: "включая полный привод, не нужно выключать мосх".

[IgorK]

Выкинь её куда подальше, на ней и летом-то ездить нельзя.

[StaMi]

Сообщение от IgorK

Выкинь её куда подальше, на ней и летом-то ездить нельзя.

+1 http://translate.google.com/translat...006-34,DMUS:en

[Vl@dimir]

Машину только получил - прошла ко вчерашнему дню первую тысячую. Вчера же переобулся на Мишлен Алпайн 4х4 не шипованную. Вечером в снегопад и сегодня с утра - машина ведет себя на 5+ . На бордюр ~20см залез без проблем с LOCK, туда только Паджеро еще залезает, остальные не решаются, посему всегда можно запарковаться.

[igormart]

Сообщение от IgorK

Выкинь её куда подальше, на ней и летом-то ездить нельзя.

+100 Однозначно!!!

[DIMAN]

Блин не поймёшь вас всех-можно ездить на штатной в снег или нет . Я то попробовать не могу в виду отсутствия снега сейчас и в ближайшем будущем штатную резину, а так как снег у нас редкость, то и думаю нужна она мне или нет. Тот кто уже купил зимнюю и переобулся понятно что будут хвалить зимнюю и т.д., интересует мнение людей которые остались на родной резине и побывали в хороших снегах на ней!

[OLDWOLF]

Сообщение от DIMAN

Блин не поймёшь вас всех-можно ездить на штатной в снег или нет . Я то попробовать не могу в виду отсутствия снега сейчас и в ближайшем будущем штатную резину, а так как снег у нас редкость, то и думаю нужна она мне или нет. Тот кто уже купил зимнюю и переобулся понятно что будут хвалить зимнюю и т.д., интересует мнение людей которые остались на родной резине и побывали в хороших снегах на ней!

Езжу на штатной и менять пока не собираюсь нормальная резина, а для Крыма зимка ваще не нужна, штатка на снегу ведет себя уверенно, тока тормозной путь удлинняется , поэтому дистанс надо держать поболее обычного.... Вот и все

[igormart]

Сообщение от DIMAN

Блин не поймёшь вас всех-можно ездить на штатной в снег или нет . Я то попробовать не могу в виду отсутствия снега сейчас и в ближайшем будущем штатную резину, а так как снег у нас редкость, то и думаю нужна она мне или нет. Тот кто уже купил зимнюю и переобулся понятно что будут хвалить зимнюю и т.д., интересует мнение людей которые остались на родной резине и побывали в хороших снегах на ней!

До недавнего времени жил в Крыму и резко изменяющююся погоду хорошо знаю. Когда то давно прочитал такую вещь при темп. +10 и ниже необходимо ставить зимнюю резину т.к. состав у неё совсем другой чем у летней (присутствие каучука) и вправду резина дубеет при низких темп. (так же , но наоборот происходит с зимней резиной в теплую темп.) Поставь зимнюю и будь спокоен, тем более будет намного комфортнее. Все системы безопастности это хорошо но.... А 4WD тоже имеет свою особенность на снегу и льду, что может сиграть плохую шутку.

[sannikov]

Сообщение от DIMAN

Блин не поймёшь вас всех-можно ездить на штатной в снег или нет . Я то попробовать не могу в виду отсутствия снега сейчас и в ближайшем будущем штатную резину, а так как снег у нас редкость, то и думаю нужна она мне или нет. Тот кто уже купил зимнюю и переобулся понятно что будут хвалить зимнюю и т.д., интересует мнение людей которые остались на родной резине и побывали в хороших снегах на ней!

Проехал 200 км в другой город и обратно на штатной резине (так сложились обстоятельства )в достаточно сильный снегопад. Температура, правда, была около -2, не было сильного обледенения трассы, скорее снежная каша. На удивление, машина вела себя очень уверенно, даже при нескольких экстренных торможениях на дороге. Намеков на уводы, сносы/заносы не было, колею держит хорошо, даже при достаточно резких перестроениях с ускорениями машина держится прекрасно. Впоследствии снег немного примерз, заезжал на площадку с обледенелыми кусками, покрутился. При разгоне и торможении в пол естественно трещит АБС, но торможение вполне приемлемое, машину не "тащит". В целом даже не ожидал такого стабильного поведения. Одним словом, при особой необходимости поездить можно, но на всю зиму - я бы не рисковал, поставлю завтра Хакку 5.

[roman_vg]

Сообщение от DIMAN

Блин не поймёшь вас всех-можно ездить на штатной в снег или нет . Я то попробовать не могу в виду отсутствия снега сейчас и в ближайшем будущем штатную резину, а так как снег у нас редкость, то и думаю нужна она мне или нет.интересует мнение людей которые остались на родной резине и побывали в хороших снегах на ней!

я всегда переобуваюь поздно, т.е. когда уже ляжет снег. в этом году так же.
ощущения от летней резины на снегу и льду: машина трогается. но становится неуправляемой в поворотах и при торможении (электроника срабатывает, а машину все-равно несет).
итог такой: хочешь ездить по льду не больше 20-30км/ч - оставайся на лентей, а вообще кто-то правильно здесь написал о том, что родную надо куда подальше деть....

[Tischa]

Ездию на всесезонке, зиму покамест приобретать не буду. Дорогу держит лучше, чем переднеприводные седаны на шиповке. А торможение на шипах несильно много выигрывает, а иногда, даже проигрывает летней резине, а у нас всё-таки какая-никакая, но всесезонка.

IgorK
На 3-х литрах стоит хорошая штатная резина.