Новогодний сюрприз в виде отсутствия подачи топлива.
Зима, мороз -25.
Пришел утром повернул ключ, покрутился стартер, вяло так, и АКБ умерла.
Снял, зарядил, принес, поставил, крутит бешено но двигатель не заводится.
Ну там разные меры начал применять по зимнему запуску.
Наконец прыснул в нос средство "Быстрый старт". Двигатель чуть потарахтел.
Пришел к выводу что нет подачи топлива.
Осторожно по партизански, так как не скинуть давление по изложенной методике, снял с бензонасоса топливный шланг.
Бензонасос топливо не гонит.
Извлек бензонасос, разобрал промыл фильтр, под новый год быстро новый не купить.
Проверил собственно движок бензонасоса от лабораторного источника питания, сразу не закрутился, после разборки и проворачивания вручную заработал.
На всякий случай поменял движок, благо на Жучки у нас точно такие же продаются.
Поставил подключил на место, топливо не идет, сделал открытие что на насос не идет электропитание.
Полез разбираться в электрическую схему.
В цепи включения топливного насоса стоит два релле.
Одно включается при включении зажигания.
Второе включается транзисторным ключем ECU управления двигателем.
Собственно оно и не включается.
Вместо второго релле воткнул перемычку. Т.е. теперь бензонасос включается на постоянку после включения зажигания. Так пока и катаюсь.
Да еще стоит сигналка Sherhan и так вроде двери открывает/закрывает исправно. Пробовал переводить в режим Vallet, не помогло.
Вопросы:
1. Может кто понимает когда ECU дает сигнал на включение/выключение бензонасоса? Это для общего развития.
2. Если предположить что ECU управления двигателем исправно то что могло бы вызвать его нежелание включать бензонасос?
3. Долго ли так можно ездить?
Re: Новогодний сюрприз в виде отсутствия подачи топлива.
На Аутах - хз, но скорее всего у всех инжекторных принцип одинаковый - пока есть сигналы от ДПКВ (коленвала) будет сигнал на работу бензонасоса. Поэтому, если машина работает - пусть и бензонасос работает. При включенном зажигании и неработающем двигателе бенз должен отключаться. Конечно "жучки" в проводке не айс, но думаю не страшно.
Цитата:
Сообщение от vlra
поменял движок, благо на Жучки у нас точно такие же продаются.
Re: Новогодний сюрприз в виде отсутствия подачи топлива.
На аутах бензонасос включается только когда начинает проворачиваться коленвал. То есть начиная с момента прокручивания стартером и далее. На Вазах при включении зажигания работает несколько секунд, а затем только при запущеном двигателе.
Re: Новогодний сюрприз в виде отсутствия подачи топлива.
Цитата:
Сообщение от palik
На аутах бензонасос включается только когда начинает проворачиваться коленвал. То есть начиная с момента прокручивания стартером и далее. На Вазах при включении зажигания работает несколько секунд, а затем только при запущеном двигателе.
а что тогда за звук: вставляю ключ, включаю зажигание...и...такое небольшое жужжание в области бензонасоса...т.е. у меня получается при включении зажигания якобы насос включился, немного качнул топлива и я завожу машинку...мне даже однажды на сервисе посоветовали при повороте ключа сначала включить зажигание, выдержать паузу в 2-4 секунды а потом только заводить, типа так правельнее, чтоб насос сначала включился!!!!!
Re: Новогодний сюрприз в виде отсутствия подачи топлива.
у тебя какой-то уникальный алгоритм работы бензонасоса. На моем он включается с включением стартера, т.е с подачи сигнала от колена. Проверено на днях ) а по теме, транзистор собственно и мог выйти из строя, по вине коротыша обмотки насоса. Мой например насос сгорел в "обрыв", соответственно не посадив на себя каскад. Думаю что можно подобрать транзистор, выяснив его p-n переход, если он без маркировки.
Re: Новогодний сюрприз в виде отсутствия подачи топлива.
Цитата:
Сообщение от RiX088
А вот этот момент можно поподробнее?
Про бензонасос от Жучки.
Так как все было под Новый год, а ездить хотелось то решил поискать чем заменить насос хотя бы на время. Пришел в местный магазин попросил показать насосы от Жучек. Мне предъявили две штуки. Один Китайский доверия не внушил так как имел больший диаметр входного отверстия, второй Bosh выглядит почти как родной, подходит один в один только разъем электрики другой. Поставил на провода другие контакты и воткнул. Гарантийный срок указан 1000 моточасов. В последствии оказалось что этажем ниже в отделе для Газелей продаются точно такие же насосы только на 400 руб дешевле.
---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:29 ----------
Цитата:
Сообщение от RuslanH
... а по теме, транзистор собственно и мог выйти из строя, по вине коротыша обмотки насоса. Мой например насос сгорел в "обрыв", соответственно не посадив на себя каскад. Думаю что можно подобрать транзистор, выяснив его p-n переход, если он без маркировки.
Из-за коротыша обмотки вряд ли.
Цепь насоса включают контакты релле.
А вот обмотка релле включена в коллекторную цепь транзистора ECU управления двигателем. Следовательно если коротнет насос вылетит только предохранитель. Если коротнет обмотка релле накроется выходной транзистор, но релле исправно.
Я не в курсе стоит ли штатно какой иммобилайзер на машине. Думаю он мог бы сработать таким образом например забыв ключ при просадке аккумулятора и отключив бензонасос.
Re: Новогодний сюрприз в виде отсутствия подачи топлива.
Цитата:
Сообщение от vlra
Зима, мороз -25.
Пришел утром повернул ключ, покрутился стартер, вяло так, и АКБ умерла.
Снял, зарядил, принес, поставил, крутит бешено но двигатель не заводится.
Ну там разные меры начал применять по зимнему запуску.
Наконец прыснул в нос средство "Быстрый старт". Двигатель чуть потарахтел.
Пришел к выводу что нет подачи топлива.
Осторожно по партизански, так как не скинуть давление по изложенной методике, снял с бензонасоса топливный шланг.
Бензонасос топливо не гонит.
Извлек бензонасос, разобрал промыл фильтр, под новый год быстро новый не купить.
Проверил собственно движок бензонасоса от лабораторного источника питания, сразу не закрутился, после разборки и проворачивания вручную заработал.
На всякий случай поменял движок, благо на Жучки у нас точно такие же продаются.
Поставил подключил на место, топливо не идет, сделал открытие что на насос не идет электропитание.
Полез разбираться в электрическую схему.
В цепи включения топливного насоса стоит два релле.
Одно включается при включении зажигания.
Второе включается транзисторным ключем ECU управления двигателем.
Собственно оно и не включается.
Вместо второго релле воткнул перемычку. Т.е. теперь бензонасос включается на постоянку после включения зажигания. Так пока и катаюсь.
Да еще стоит сигналка Sherhan и так вроде двери открывает/закрывает исправно. Пробовал переводить в режим Vallet, не помогло.
Вопросы:
1. Может кто понимает когда ECU дает сигнал на включение/выключение бензонасоса? Это для общего развития.
2. Если предположить что ECU управления двигателем исправно то что могло бы вызвать его нежелание включать бензонасос?
3. Долго ли так можно ездить?
а где реле стоят? сегодня та же фигня! завел,прогрел,поехал,заглушил.заводить-фиг!после включения зажигания нет характерных щелчков,т.е.насос не качает.полез в предохранители -все целые.снял оранжевую шоколадку( при включенном зажигании),поставил-защелкало,движок завелся.доехал до до ма,таже фигня!снятие шоколадки больше не помогает!чешу репу!помогите!