В чем различие XL и Citroen C-Crosser ?

Балу · 02.02.2010, 14:03

Сейчас тяжело сказать. Вышел рестайлинговый ХЛ а там ДВС 2 литра....
Если есть спецификация по предыдущим комплектациям - скиньте, скажу.

Балу · 21.07.2010, 13:01

В чем различие Кроссера от ХЛюпана до 2010 года (на примере 2,4 ЦВТ топ):
из плюсов
1. дизайн Кроссера лучше ХЛюпана (имхо)
2. 3-й ряд сидений (в ХЛюпане нет)
3. штатный парктроник не опция (в ХЛюпане опция)
4. хромпакет стекол и порогов (в ХЛюпане нет даже опционально)
5. ксенон и линзованая оптика (в ХЛюпане нет)
из минусов
6. нет чехла запаски (в ХЛюпане есть)
7. нет в опциях 2ДИН нави штатной (в ХЛюпане и в Пежо!!! есть)
8. нет в опциях кейлес (в ХЛюпане есть)
9. ТО каждые 10 тык (против 15 тык ХЛюпана)

Все остальное - Кроссер, тот же ХЛюпан

Timka · 21.07.2010, 14:14

и еще один плюс цитрамона - докатка.

Dima1971 · 10.10.2010, 16:21

и пока еще плюс Ситроен 2.4 в топе стоит дешевле ХЛя 2.4 в топе на 145 000 руб. но это пока, я думаю, цены на Хл тоже понизятся.
кстати, кому не нравится вид обновленного ХЛя вполне может подойти Кроссер. Тем более его предлагают с бежевой кожей, с обновленной приборной панелью и тд.

единственный минус - ТО чаще. это выглядит глупо как попытка дать заработать своим диллерам. ну как может требовать большего внимания машина по сравнению с точно такой же выпущенной на одном заводе и на одном конвейере?!! И я бы после запуска завода в Калуге давно организовал бы у диллеров, что Митсу, что Пежо, что Ситроен обслуживание всей троицы. Оргвопросы уже давно решены - РСА и Митсу это все Рольф. запчасти для ТО совершенно одинаковые. кузовной ремонт можно делать и не у ОД, есть у страховых в каждом городе уважаемые компании, качественно делающие все и заказывающие запчасти довольно быстро без услуг ОД.

westru · 10.10.2010, 18:30

С ТО уже разобрались. С 2010 года модельный ряд ТО через 15 000 км.

Dima1971 · 10.10.2010, 19:16

Цитата:

Сообщение от westru

С ТО уже разобрались. С 2010 года модельный ряд ТО через 15 000 км.

зато хитрят с заменой масла в вариаторе))) в той же коробке у ХЛ замена масла на 75 тыс. а у Ситроена на 45, потом на 90 тыс км.)) и стоит 10 тыс руб.!ч то делает затраты на ТО Кроссера выше чем у брата близнеца. и надо же - одна и таже машина! на одном заводе из одних деталей... даже собирают на одном конвейере!

а обслуживать троицу у одних и тех же диллеров (ситро на митсубиши к примру) - это надо.

I62 · 11.10.2010, 10:34

Цитата:

Сообщение от Dima1971

зато хитрят с заменой масла в вариаторе))) в той же коробке у ХЛ замена масла на 75 тыс. а у Ситроена на 45, потом на 90 тыс км.)) и стоит 10 тыс руб.!ч то делает затраты на ТО Кроссера выше чем у брата близнеца. и надо же - одна и таже машина! на одном заводе из одних деталей... даже собирают на одном конвейере!

а обслуживать троицу у одних и тех же диллеров (ситро на митсубиши к примру) - это надо.

Странную информацию камрад выдает... пробег 56тык, а масло в варике еще и не менялось. Обслуживаюсь исключительно у дилеров)))) И стоимость ТО, не смотря на разницу в интервалах выходит по деньгам одинаково с XL.

Dima1971 · 11.10.2010, 11:11

Цитата:

Сообщение от I62

Странную информацию камрад выдает... пробег 56тык, а масло в варике еще и не менялось. Обслуживаюсь исключительно у дилеров)))) И стоимость ТО, не смотря на разницу в интервалах выходит по деньгам одинаково с XL.

с чего это странная? тут же выкладывали на форуме документ... предварительные работы по каждому ТО. у Кроссера - на ТО-45 000 км, ТО-90 000 км - замена масла в трансмиссии, стоимостью 10 тыс. У ХЛ - на ТО-75 000 км. смотрите сами.
хорошо, что хоть сделали через 15 тыс км ТО

см. замена масла в беступенчатой коробке СВТ 45 тыс. км или 3 года для двигателя 2.4 л бензин
странно что вы не знаете что надо делать с вашей машиной)))))) накроется коробка (хотя врядли) что будете вашему ОД предъявлять?)))) С ОД Митсу пройдет, а с ОД Ситроена - нет))))))) гляньте вашу же ситроеновскую тему (до перехода на ТО через 15 тыс. км.) про ТО-50 тыс км. https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=20373

pinzet · 11.10.2010, 12:38

дабы не спорить, прошу ознакомиться:

к сожалению, изображение утрачено

I62 · 11.10.2010, 20:27

Спасибо! А то фантазии на тему различий ТО зашкаливают))))

энцефалопат · 11.10.2010, 21:54

единственно скажу у дизелей в сложных условиях межсервисный пробег не 15 000 а 10 000 км

Rizhaya · 01.11.2010, 12:37

Отличается обивка салона у машин не в максималке, т.е. не в коже.
У аутлендера ужаааааааааасный тканевый салон! Я когда это увидела у меня просто был шок!

Какая-то голимая синтетика. Создается впечатление, что это внутренняя подклавка и свепху должна быть ещё какая-то обивка. Кожа,наверное?

У ситроена же вполне приличная комбинированая обивка. Под попой ткань, по бокам - кож.зам.

Ну и цена,конечно, у ситроена ниже...

qas2011 · 23.01.2011, 17:30

у outlandera же вроде запихнули подогрев сидений в подлокотник)
у c-crosser сбоку у сиденья

morning · 23.01.2011, 22:27

Цитата:

Сообщение от qas2011

у outlandera же вроде запихнули подогрев сидений в подлокотник)
у c-crosser сбоку у сиденья

покажите хотя бы фото. Что-то форуме об этом нет информации.

DN1 · 11.02.2011, 23:44

комбинированный салон c-crossera жирный плюс - смотриться шикарно, но в тоже время зимой садиться не холодно, летом не жарко, чем на полный кож зам(по словам менеджера в ОД) у митсубиши)