приобрел себе аиртрек 2001 года 2.4 полный привод!!! все бы хорошо кроме одного нюанса... машину сильно уводит вправо когда отпускаешь руль!!! сход развал проверяли 3 раза ( норма), давление в шинах одинаковое.., колеса три раза меняли местами!!!! НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ!!! КТО ЗНАЕТ ЧТО ЭТО ЗА БЕДА И КАК ЕЕ ВЫЛЕЧИТЬ ПОДСКАЖИТЕ !!!!!!!
У меня тянуло направо пока не сделали сход-развал, но проблема осталась, только на летней- широкой(225/45R18) резине, и то намного слабее, чем было. А на стандартном размере вообще не тянет!
Апричина скорее всего кроется в этом, смотри рисунок выделенно красным!
Мне так сказал старший мастер и директор (в прошлом старший мастер) подтвердил, скорее всего сборка такая
Проблема знакомая, но болезнью я бы это не назвал.
Работаю в автосервисе 10 лет из них 7 разгребаю проблемы связанные с уводом авто в сторону.
Причин увода в сторону всего две и обе поддаются лечению.
1. Это резина. Причем резина уводит в сторону более резко. Вычислить очень легко. На маленькой скорости 30 км/ч руль виляет вправо влево если его отпустить и машина едет в сторону. Для контроля можно поменять передние колеса местами - увод будет в другую сторону или может изчезнуть. Это означает что проблема в колесах. Ставте ровные колеса на переднюю ось и все будет ОК.
2. Это подольный наклон оси поворота колеса (или стойки, или кастер) Кстати в предыдущем сообщеннии от inspectorM на рисунке есть этот параметр. Он к сожелению на большенстве иномарок не регулируется и именно он влияет на увод авто в сторону. Скакой стороны наклон меньше , в ту сторону и будет увод. В данном случае в право.
Ни развал, ни схождение на увод авто никак не влияет.
Допускается разница между сторонами 30мин.
Если наклон на какой-то стороне сильно меньше, ищите неисправные узлы в подвеске или повреждение кузова с этой стороны(не дотянули при ремонте) .
Может обе причины быть вместе, а может одна взаимоисключать другую.
А наклон дороги ерунда.
Мой Аут едет ровно.
Приезжайте, сделаю и Вам. 1200км для бешеного Аута не крюк.
вобщем еще одна причина - в развале передних колес.
конструктивно он якобы не регулируется у нас, но есть одно но.
сперва дело в следующем - когда загоняете машину на сх-развал, даже если развал в норме (в пределах допуска) вы присядьте на водительское место - у вас скорее всего развал переднего правого колеса "уплывет" и как следствие увод.
Возникает это в том случае если у вас слева развал в минусе а справа в плюсе.
В наших машинах это решается путем нехитрых манипуляций над верхним болтом крепления стойки к поворотному кулаку меняя на доли мм угол развала колеса.
увод машины пропадает.
это как один из вариантов решения проблемы.
shod-razval.com
если не ошибаюсь уже кто-то постил эту ссылку, дядька грамотный без разводов говорит че и как. Находится территориально м. Владыкино. по цене мне это встало в 2400 и час времени. без этих манипуляций а выполнение просто регулировки сх-развала штатным способом ценник в районе полторахи.
Звонить либо утром в день заезда либо вечером перед.
---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:50 ----------
Цитата:
Сообщение от kill
Тоесть нужно открутить и нажать сам шток в нужную сторону?
не шток а кулак в месте соединения со стойкой на ту величину на которую был сточен болт по окружности. (реально на взгляд болт стачивается на мм где-то)
Прошло 2 с лишним года, как я владею Airtrek'ом.. Скоро его забирает брат и погоним по трассе - решено было таки победить увод вправо.
Итог - увод вправо убран на 97-98%.
Как было дело: поговорив с хорошими людьми, был дан совет съездить на СТО ЦЕНТР (не реклама, просто описываю как было).
Мастер, делающий сход развал, продиагностировал машину и выявил, что обе передние стойки наклонены вправо на 3-4 градуса, что конкретно перебор.. Задняя многорычажка вообще в разные стороны смотрит.. Вопрос: когда стойки в феврале менял и отдал 700 р за сход-развал, кто его делал? Убил бы...
В общем, правую стойку мне завалили влево, подточив болты крепления к цапфе. В этом нет ничего криминального, как я думал раньше.
И тем самым получили авто, который никуда не ведет... С небольшой скидочкой отдал 1000 руб... Ехал и матерился, что 2 года мучился...
такая же беда - тронулся с места не держа руль и руль сам поворачивается сразу вправо , сход-развал в разных сервисах ничего не дал ни год назад ни 2 недели назад , говорят есть вариант разницы накачки шин правого и левого колеса , вот только не пойму какое колесо должно быть сильнее накачено правое или левое ? может кто подскажет для эксеримента ? попробую .....на зимней резине сильнее чем на летней у меня ощущаеться, и когда один едешь тоже сильнее вправо тащит...
Прочтите сообщение выше. Операции с болтами реально помогают.
Накачкой шин такого не добиться. Куда ведет - там и качать больше надо.
попробуем подкачать,нормальный сервис где с чувством с толком с расстановкой делали чот не рабоате в последнее время , сделал недавно на фуфельном бестолку ,жалко каждый раз по 2 тыщи отдавать , летнюю резину поставлю попробую ещё раз отрегулировать....
Был у дядьки на Владыкино в конце осени. Точил болт. Проехался, тянет вправо все равно, хотя вроде и не так сильно... Дядька говорит: резину поменяй местами, все станет нормально. Не помогло. С другой резиной (поставил зимнюю) тоже тянет. Решил больше не обращаться.
2600 на ветер. Посоветуйте мастера в Москве.
Был у дядьки на Владыкино в конце осени. Точил болт. Проехался, тянет вправо все равно, хотя вроде и не так сильно... Дядька говорит: резину поменяй местами, все станет нормально. Не помогло. С другой резиной (поставил зимнюю) тоже тянет. Решил больше не обращаться.
2600 на ветер. Посоветуйте мастера в Москве.
та же самая проблема, только зря денег потратил или мастер не тот попался...