я и сам поменять могу! да вот только где ёё взять? может неоригинал какой есть?
и где такая кантора не подскажешь?
вариант первый,включите компютер, наберите в поисковике(ГУГЛ,ЯНДЕКС...)ремонт кардана,находите много вариантов,выбираете ближайший или который понравиться, звоните им узнаете цену и .... рассказываете нам где сколько стоит и где лучше делают самому лучше за такую работу не браться,для балансировки нужно специальное оборудование с очень высокой точностью,это даже сложнее чем самому дома колеса отбалансировать.
вариант первый,включите компютер, наберите в поисковике(ГУГЛ,ЯНДЕКС...)ремонт кардана,находите много вариантов,выбираете ближайший или который понравиться, звоните им узнаете цену и .... рассказываете нам где сколько стоит и где лучше делают самому лучше за такую работу не браться,для балансировки нужно специальное оборудование с очень высокой точностью,это даже сложнее чем самому дома колеса отбалансировать.
после замены крестовины ни где балансировку кардана не делают! а креставину я и сам поменяю если 1. конструкция там позволяет ( разборная деталь ) 2. если я смогу найти саму креставину ( ведь в оригинале только кардан! )!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
после замены крестовины ни где балансировку кардана не делают! а креставину я и сам поменяю если 1. конструкция там позволяет ( разборная деталь ) 2. если я смогу найти саму креставину ( ведь в оригинале только кардан! )!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
где меняют там как правило и продают крестовины(нужно звонить и уточнять) видел у них таблицы размеров по маркам и моделям,а насчет балансировки я тоже так поначалу думал(была правда БМВ и тоже кадан в сборе) а вибрация и в последующим разбитый подвесной убедили в обратном ,хотя и разбирали и собирали по меткам и в зафиксированном состоянии.Может вам повезет.
Кардан в сборе - был приговор Тарракану. Вернее крестовине заднего кардана. Кардан по тем временам достал дешево - около 20 вроде. пока везли, лопатил инет на предмет замены. Совершенно случайно наткнулся что может быть, вроде как и т.д. подойдет крестовина от УАЗ. На рынке у старика купил в промасленной бумаге крестовину. походу еще времен СССР. Перед установкой решил получше прошпринцевать. Каково было удивление, когда обнаружил, открутив масленку - что дырка не досверлена =))))) короче забил, собрал кардан - так машинка ездила долго, и уехала к другим хозяевам. Цена вопроса - 200 рублей =)))))) Единственный нюанс - колечки родные. Уазиковские немного толстые. Так что делюсь БЕСЦЕННЫМ опытом. Ибо может съэкономить кучу бабла. (От родного отказался). Это я к чему, ниужели никто в руках не держал кардан ? Че за крестовина ? возьмите штангель, смерьте, товарисчи =) Вообще разборная конструкция, колечки там стопорные имеются и пр ?
---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:06 ----------
Эх, вспоминаю НИВУ добрым словом - как там замечательно. Снял карданчик задний, с любовью положил на верстак и смакуя меняешь крестовинки, растягивая удовольствие на пару дней =) Сам гоняешь на переднем приводе =)))) Поставил кардан вылизанный - снял передок. Гоняешь на заднем приводе. Раздатка - сильная вещь. Сорри за офтоп. Накатило ;-)