[Kerch]

to VLADIMIR: а что-нибудь слышно по поводу бежевого салона?
В митцу звонил.. молчат..

[Vladimir]

Сообщение от Kerch

to VLADIMIR: а что-нибудь слышно по поводу бежевого салона?
В митцу звонил.. молчат..

Уточнил на счет светлого салона - в этом году точно не будет.

[Dima1971]

Сообщение от Vladimir

Уточнил на счет светлого салона - в этом году точно не будет.

жаль. красивая кожа у хл была бежевая.. а по моему ситроены и пежо есть на бежевой?

[СергейМДХ]

Есть... Мне предлагали - я не взял (ребёнок...)

У меня тоже нет никаких задержек при снятие трубки. И переключение начинается очень быстро... Также у меня подключён ай-под на 16гб (полностью заполнено). Загружает с него информацию секнд 5. Никаких тормозов при переключении...

[Born]

Вчера в салоне посмотрел на это чудо. Чёрный цвет - пожалуй, единственный, в котором нос от лансера смотрится не как инородное тело, а просто как врожденное биологическое уродство.
Внутри всё до боли знакомо - те же дребежащие после 20 тысяч ручечки-кружочки, тот же дисплей от калькулятора "Электроника" выпуска 1985 года.
Несколько отличается ручка АКПП. Хотя может это из-за хрома.
И нет верхнего бардачка. Это мне ваще непонятно. Под ним же всё равно ничего. Зачем убрали?
Короче, за лям триста можно взять, но, скорей всего, выбор будет в пользу дизельного фрилендера.

[Мамонт]

Сообщение от Born

Вчера в салоне посмотрел на это чудо. Чёрный цвет - пожалуй, единственный, в котором нос от лансера смотрится не как инородное тело, а просто как врожденное биологическое уродство.
Внутри всё до боли знакомо - те же дребежащие после 20 тысяч ручечки-кружочки, тот же дисплей от калькулятора "Электроника" выпуска 1985 года.
Несколько отличается ручка АКПП. Хотя может это из-за хрома.
И нет верхнего бардачка. Это мне ваще непонятно. Под ним же всё равно ничего. Зачем убрали?
Короче, за лям триста можно взять, но, скорей всего, выбор будет в пользу дизельного фрилендера.

Согласен. "Новый" XL, как продукт, уже не стоит тех денег, которые за него просят. Мицу допустили технологическое отставание от конкурентов и "заблудились" с поиском лица. Компания в кризисе, и выход только один - менять менеджмент или вливаться в большую компанию как внедорожное подразделение. Возможно пойти "по рукам" как Range Rover. Думаю на разработки у Мицу денег нет, как якорь держит дешевизна брэнда, и не готовность потребителей платить деньги "за это чудо". Нужно ломать стереотипы и выпустить хоть одну, но по настоящему прорывную модель.

[СергейМДХ]

Сообщение от Мамонт

Согласен. "Новый" XL, как продукт, уже не стоит тех денег, которые за него просят. Мицу допустили технологическое отставание от конкурентов и "заблудились" с поиском лица. Компания в кризисе, и выход только один - менять менеджмент или вливаться в большую компанию как внедорожное подразделение. Возможно пойти "по рукам" как Range Rover. Думаю на разработки у Мицу денег нет, как якорь держит дешевизна брэнда, и не готовность потребителей платить деньги "за это чудо". Нужно ломать стереотипы и выпустить хоть одну, но по настоящему прорывную модель.

А прирост продаж в 2 раза за 2011 год как раз ваше утверждение поддтверждает...

Кстати, киа спортадж (на минуточку - конкурент АСХ) за 1,5 ляма в топе - это нормально, а вот ХЛ за 1,4 - это вообще жесть

[peugeot sk]

Сообщение от Born

Вчера в салоне посмотрел на это чудо. Чёрный цвет - пожалуй, единственный, в котором нос от лансера смотрится не как инородное тело, а просто как врожденное биологическое уродство.
Внутри всё до боли знакомо - те же дребежащие после 20 тысяч ручечки-кружочки, тот же дисплей от калькулятора "Электроника" выпуска 1985 года.
Несколько отличается ручка АКПП. Хотя может это из-за хрома.
И нет верхнего бардачка. Это мне ваще непонятно. Под ним же всё равно ничего. Зачем убрали?
Короче, за лям триста можно взять, но, скорей всего, выбор будет в пользу дизельного фрилендера.

Да уж, а фрилендер внутри верх конструкторской мысли .Мицу внутри меня больше устраивает и по надежности тоже!

[Vad78]

Короче, за лям триста можно взять, но, скорей всего, выбор будет в пользу дизельного фрилендера.[/QUOTE]

Просто удивительно, как можно так поверхностно рассуждать о легендарном автомобиле! Ты сравни цену и характеристики с Европейскими автомобилями. А твой Фрилендер- это архаизм из 60 !!! годов! На этих Роверах, причём более серьёзных моделях, очень большие проблемы с надёжностью. Последний раз тащили на верёвке новый Дискавери, у которого лопнула какая-то тяга на лесной дороге, так он даже до бездорожья не доехал!)

[СергейМДХ]

Сообщение от Vad78

Просто удивительно, как можно так поверхностно рассуждать о легендарном автомобиле! Ты сравни цену и характеристики с Европейскими автомобилями. А твой Фрилендер- это архаизм из 60 !!! годов! На этих Роверах, причём более серьёзных моделях, очень большие проблемы с надёжностью. Последний раз тащили на верёвке новый Дискавери, у которого лопнула какая-то тяга на лесной дороге, так он даже до бездорожья не доехал!)

Ну это уже бред... Проблемы у ленр ровера с надёжностью были во времена владения им БМВ. Сейчас всё в разы лучше. Говорю на примере отца и всех его коллег (у него в компании 8 человек его уровня по должности - у всех был РР).

ПРосто проблема в том, что за 1,3 ляма фрилендер будет в комплектации барабан с дохлым дизелем. Их сравнивать невозможно... Классный фрилендер стоит 1,7 ляма (дизель 190 лошадей) с нормальной комплектацией. А то, что будет за 1,3 - 160 лошадей + комплектация Е, в которой просто ничего нет. Но согласен, что фрил лучше ХЛ почти во всём, в том числе и в цене...

[Vad78]

Сообщение от СергейМДХ

Ну это уже бред... Проблемы у ленр ровера с надёжностью были во времена владения им БМВ. Сейчас всё в разы лучше. Говорю на примере отца и всех его коллег (у него в компании 8 человек его уровня по должности - у всех был РР).

Что бред, мне что это приснилось? Это не бред, а простая констатация фактов..! Лучше может и стало, но история, упомянутая мной, была месяц назад. Есть и другие случаи высказанные самими владельцами!

[CADR]

Сообщение от Vad78

Что бред, мне что это приснилось? Это не бред, а простая констатация фактов..! Лучше может и стало, но история, упомянутая мной, была месяц назад. Есть и другие случаи высказанные самими владельцами!

В Авторевю недавно читал про новый Рэндж Ровер Эвок. Так вот журналист спрашивал у сотрудника когда же они наконец подумают о надежности своих авто. Тот улыбнулся и сказал что вроде как Эвок будет понадежнее.
Из этого можно сделать вывод что проблемы есть и по сей день.

[Born]

Да уж, а фрилендер внутри верх конструкторской мысли

Ну... в общем, да. По крайней мере, по всяким наворотам вроде помощи при спуске и прочему. Да и полный привод решает.

[Airborn]

Сообщение от Born

Да и полный привод решает.

Тот же Халдекс, ага!

[Born]

Если мне будет нужна надёжная машина для езды по говнам, я куплю шеви ниву. Ни аут ни спортаж за полтора ляма вообще не рассматриваю. Они не стоят этих денег.

Красная карточка за г*вна.