соленоед закрывает калитку ВГ вродеп. Механический - чо т я сомневаюсь что поможет, он же просто по принципу крана работает, а сигнал на закрытие не подаст.
На 0,7 срабатывает пружинка, ее просто давлением затыкает.
Поэтому либо нормальный буст со своим соленоедом, либо покупать сток соленоед.
Отключить - трубку с него(соленойда) сними. Толстую. Которая тянетсо от турбы. Либо возле турбы есть она же. Сними ее. Тут не важно какую, главно что после снятия турбина не будет ничем ограничена и будет дуть пока мозг не отсечет по топливу. Ты это почуствуешь в виде резкого провала.
хорошо попробую! а что можно сделать чтобы соленоид не на 0.7 сбрасывал а примерно около 1.
Цитата:
Сообщение от Gleb13
да во и думаю поставить простенький механический. может поможет)
Цитата:
Сообщение от Gleb13
а что лучше поставить тогда? или что сделать что бы нормально ехал....
Автор, ты издеваешся??? Я для чего тебе пишу что поменять, и как проверить?
Чтоб нормально ехал надо привести авто к нормальному состоянию. Если не думаешь поднимать давление и прочие манипуляции чтоб пулять эффектней - меняй соленоед. У него килограмм в стоке дует. За глаза, тем более зимой. Механический ничего не даст. Каким образом комп будет управлять калиткой турбины если у тебя не работает электроклапан??? Механический буст просто уменьшает сечение шланга. Любой хомут маленький, одетый на шланги актюатора и закрученный создаст тот же эффект что и мех бустконтроллер.Проверено. ))
Но вот только при неработающем клапане у тебя так и будет 0,6 (0,7 - брешет твой манометр, пружина на 0,6 затыкает).