народ, да нормально все будет... вы уж прям опять такие похоронные настроения нагоняете.... двиг перебрал - на ковке, чтоб не было абы как... когда будет в апреле все это ставиться еще разберется коробка - заменятся все расходники, проварятся планеты... ну и соответственно будем настраивать поуму...
да, кстати, эвик на этой турбе ездил с родными шатунами и исключительно на драге,ездил довольно хорошо, то есть на полном отжиге, и все нормально было, двиг разложили при очередной попытке с закисью во Владивостоке, так как шатуны то и не выдержали нагрузки от закиси....
Здесь смысл весь зарыв а названии темы ТС. Отсюда и турбина такая. Вот только не знаю даст ли она 450 сил, может вполную приблизет к этой цифре.
по поводу 450 не утверждаю, но и особо сильно не сомневаюсь, количество коней где-то в районе 290-300 постов муссировалось, насколько помню там человек даже табличку какую-то выкладывал, в которой на 20 турбе (у меня же 25) снимается до 420 кобыл..
на самом же деле мы врядли с Георгом узнаем их точное количество - диностенда в Ха нет и наверное в ближайшем будущем не будт....
ну вроде все... на следующей неделе буду собираться, не без проблем конечно, но обо всем попорядку....
вообщем те кто следил внимательно уже знают, что есть в наличии... к этому были:
докуплены форсунки rs литровые - 10000 руб.(будут в пятницу),
выхлоп - 15000 руб.(забираю в субботу),
полный комплект датчиков PLX - 35000 руб.(забираю в пятницу),
маслоуловитель - 2800 руб.,
резистер бокс - 1500 руб,
итого 64500 руб.
фото всего выложу чуть позже...
теперь о плохом... в силу проблем на работе протупил с маслокулером, но на настоящий момент данный вопрос не очень критичен, так как еще не жарко... заказывать скорее всего буду греди с проставкой в которой есть термостат, котрый при понижении температуры масла не гоняет его через куль ну и наоборот...
сейчас же, чтобы все установить, так как возможность все собрать есть только на той неделе со среды до воскресенья, решил временно поставить китайчатинскую проставку с отверстиями под датчики температуры и давки масла, пока, собственно, не получу кит маслянного радиатора...
вообщем надеюсь... тьфу, тьфу, тьфу.... через полторы недели отписываться об ощущениях от езды на греди Т67-25G.....
успехи из рук вон плохо... после сборки не настроился, а потом стало некогда, и последние 2 месяца машина простояла, а я к ней не прикасался вообще, так как 1,5 месяца провел в разных командировках, а еще на 2 недели контора попала под московскую проверку... в довесок ко всему меня переводят в Белогорск.... тепрь нужно сдавать дела и должность, собирать вещи и все в этом духе, короче... Ж...ППППА...