Доброго времени суток! вчера было очень жарко - 26С. включил климу, подрегулировал, но холодного воздуха так и не получил. хотелось бы знать, есть или нет какие-нибудь премудрости по настройке климы? или же просто проверить наличие фреона, если да, то где он расположен?
Доброго времени суток! вчера было очень жарко - 26С. включил климу, подрегулировал, но холодного воздуха так и не получил. хотелось бы знать, есть или нет какие-нибудь премудрости по настройке климы? или же просто проверить наличие фреона, если да, то где он расположен?
Проблема случалась часто на новых машинах, выпущенных до середины лета 2010 (XL new, ASX) ... проблема в бракованном компрессоре, подлежит замене по гарантии. Проверьте наличие фреона, если пусто, пусть смотрят сальник компрессора.
vova1510 не знаю, как выглядит эта контрольная лампочка и где онаа должна появиться (((
Rico вот и хотелось бы знать, как и где проверить наличие фреона?
---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:38 ----------
Rico - Тема не указан(-а). Если вы пришли по правильной ссылке, пожалуйста, сообщите администрации о нерабочей ссылке.
---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:38 ----------
vova1510 прошу прощения, малость тупанул,прочел мануал и - да, горит. все дует. но воздух слегка прохладный
vova1510 прошу прощения, малость тупанул,прочел мануал и - да, горит. все дует. но воздух слегка прохладный
Попоробуй поставить регулятор температуры в мин. положение,а регулятор подачи воздуха в положение "рецикуляция"(забор воздуха не снаружи а/м,а непосредственная циркуляция внутрисалонного воздуха).Надеюсь поможет.
Интересно по какой причине была убрана тема про бракованные компрессоры??? остается только гадать, тема тогда была поднята чтобы избавить водителей от гадания на кофейной гуще.
если у вас новая машина (2010), но кондей хоть и дует сильно, но воздух едва охлажденный - огромная вероятность, что компрессор кондея бракован и подлежит замене. компрессор тупо травил фреон.
Интересно по какой причине была убрана тема про бракованные компрессоры??? остается только гадать, тема тогда была поднята чтобы избавить водителей от гадания на кофейной гуще.
если у вас новая машина (2010), но кондей хоть и дует сильно, но воздух едва охлажденный - огромная вероятность, что компрессор кондея бракован и подлежит замене. компрессор тупо травил фреон.
да скорее всего с компрессором чтото...было уже такое...была такая тема...
Rico, значить нужно ехать к ОД и устранять проблему. я так понимаю все входит в гарантию, включая фреон, ведь по вине завода изготовителя произошла его утечка?
Vova, там безумная тема про то как выставлять в комбинации обдув, температуру и прочие драки и споры до хрипоты )))) ... а наша тема про массовый брак и головную боль не только водителей, но и ОД до поры до времени ... естественно, что такая информация не способствует росту продаж ... но как быть тем, кто купил машину??? мне диагностиовали проблему 2 месяца у ОД! я катался заправляться этимм фреоном, который вытекал у меня за неделю ... были бы люди со знанием - помогли бы советом нам ... но не было, каждый тогда боролся в одиночку.
Цитата:
Сообщение от maksimka727
Rico, значить нужно ехать к ОД и устранять проблему. я так понимаю все входит в гарантию, включая фреон, ведь по вине завода изготовителя произошла его утечка?
да, так точно, если машина на гарантии - то поменять должны по гарантии и заправить фреоном. не тяните ... учтите, что новый компрессор для экселя стоит более 50 000 рублей у ОД! его нельзя починить, он не чинится - это цельная конструкция, которая меняется ЦЕЛИКОМ. пусть осмотрят сначала систему (вдруг вы на самом деле повредили какой-либо патрубок), если патрубки в норме и видимых следов утечки нет - то 99% травит сальник компрессора.
проверяйте и меняйте - чем раньше, тем лучше. эта проблема встречалась на моей памяти как минимум у 5ти владельцев новых экселей и asx.
А вот такой вопрос: ежели пока кондей работал (летом), сейчас не знаю, ибо зима, и вроде бы проблем не было, тьфу-тьфу! Но... Я вхожу в группу риска, машина получена в мае 2010. И, если признана проблема в принципе по браку, то ОД обязан менять мне кондей так сказать в виде профилактики? Является ли это обязательной отзывной компанией? Беда еще в том, что при гарантии на 3 года на авто, на кондей (если не ошибаюсь) то ли полгода, то ли год. А потом что? Адью? Получается производитель профукал брак, а ремонт за счет поклонников марки?
добрый вечер (день). сегодня был у ОД, просто разочарован сервисом и знанием тамошних "спецов"! начали проверять релюшки и предохранители, после откачивать стали фреон - в системе его оказалось около 340 г (откачивание проходило очень медленно, что удивило самих "спецов"). в последующем пытались залить фреон, по их рассуждениям в системе должно быть не меньше 550 г, но закачать так и не смогли, выскакивали все время какие то проверки на аппарате для заливки фреона. так ничего и не сделали, было уже поздно, договорились на завтра. Следовательно фреон есть - утечки нет! сейчас буду писать в центр, где покупал машину - другой город! поглядим, что скажут они!
меня еще один вопрос интересует, а именно, я брал машину 30.09.10г, сколько длится гарантия на кондер или всю установку??? (((
А вот кто производит кондишены? А? Может у них только полгода? Я позвонил в Рольф, спросил нет ли отзывной компании по поводу кондеев, инженер по гарантии сказал,что отзыва нет, ,что если кодей умрет, то милости просим и что срок гарантии 3 года. Но это ведь слова..... Менее полугода в принципе нет гарантии. А вот полетит прибор, то могут уйти в несознанку, типа с производителей кондея спрашивайте, не мы ведь его делали.
согласно закона гарантия на составные части (компрессор) не может быть меньше срока гарантии основного изделия (авто). это не расходник
и даже если упрутся - есть еще статья в ГК - если не установлен срок гарантии, то производитель (в нашем случае дилер) обязан в течении 2 лет решать вопросы (вплоть до замены) если нет вины пользователя. номер статьи не помню, если нужно - поищу
добрый день. продолжу свое разочарование по поводу кондера. Ситуация на сегодняшний день следующая: ровно неделю назад отогнал машину в сервис-центр, где ее покупал. Мастера не смогли ничего сделать, поясняя это тем, что нужно закачать фреон в систему, а аппарата у них нет. На следующий день отогнал машину в другой сервис-центр, там хоть и имеется аппарат, но закачать фреон тоже не смогли, объясняя это тем, что до закачки фреона аппарат должен свакуумировать систему, чего ему не удается сделать. После смогли закачать фреон, кондер работает, по истечении 5 часов снова перестает работать - пропадает давление. Никаким свечением, никакими аппаратами так и не смогли установить причину неисправности, утечки, травления - уже не знаю как это называть. Только что разговаривал с менеджером по гарантии и запасным частям, он меня уверил в том, что все будет ок, если сегодня так и не найдут причину, то будут менять полностью. Машину оставив в другом городе расст. в 750 км, пришлось вернуться домой и нет возможности контролировать работы по устранению неисправностей, переживаю чтобы не получилось "одно лечить - другое калечить". Надеюсь, что все исправят и вернут мою "малышку" в целости и сохранности!
с уважением, Ваш одноклубчанин!