Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Клуб владельцев Outlander/Outlander XL/Airtrek/ASX/L200/PAJERO SPORT/PAJERO IV > География Клуба > Сибирский федеральный округ > Новосибирск

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.08.2010, 15:34   #1
Жебус
Бывалый
 
Аватар для Жебус
 
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

Цитата:
оригинальные запчасти ставили? сколько за работу взяли?

хорошо все сделали?? они потом диагностикой проверяют?

у меня на прошлой машине ГРМ меняли и ошибись на 1 зубчик или как их там...это обнаружилось гораздо позже на компьютерной диагностике
Все ставил оригиналы. все вышло около 13 тыс руб.
Жебус вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2010, 08:05   #2
Жебус
Бывалый
 
Аватар для Жебус
 
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

ребят кто нить антирадаром пользуется? подскажите как выбрать?!
Жебус вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2010, 13:54   #3
Никита777
Житель Клуба
 
Аватар для Никита777
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 135
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

Цитата:
Сообщение от Жебус Посмотреть сообщение
ребят кто нить антирадаром пользуется? подскажите как выбрать?!
я пользуюсь но не анти радаром а ,детекторадар.
за анти радар штрафуют и если находят то изымают.
а детектор легален , удобная чтука но пользуюсь только на трассе можно спокойно под 100-160 лететь и за 1км , срабатывает на триноги ,фены и тп. удобно скоко езжу не разу не подвел, отработал свои деньги вобщем =) в городе не так уж и нужен, во первых иногда помехи ,и на камеры некоторые он срабатывает например на новом мосту,.
у меня кранчь 213б. брал в магазине возле зеленых куполов " тачка на прокачку" вроде так называется =) в2гисе пробей =))
Никита777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2010, 16:28   #4
Жебус
Бывалый
 
Аватар для Жебус
 
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

спасибо за помощь
Жебус вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2010, 17:09   #5
Seyzuro
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Seyzuro
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

Всем привет. Имею турботрек 2002 года. 2 года счастливый владелец одного из самых кульных (как я считаю) авто в своем классе и в своем времени.
Появилась проблема может кто сталкивался:
Лопнул выхлопной коллектор перед поездкой на Горный Алтай (далее - ГА) заменить не успел (время не хватало) поехал с лопнувшим. В общей сложности проехал тыщи 3 по ГА, но при подъёме на гору (высота примерно 2 - 3 км от исходного вверх) на скорости всех делая стал замечать что куда то пропадает по немногу тяга и при этом появляется при резком увеличении газа шипение. При поездке в г. Новосибирск по немногу проблема увеличивалась в виде большего шипения и меньшей мощности. По приезду заменил коллектор, но проблема не прошла. При подаче газа на месте работает движок идеально 3, 5, 7 тыщ. оборотов держит и реагирует идеально, но стоит только тронуться и резко дать газу начинает тупить и едет нормально только при плавном увеличении оборотов и только гдето до 3000 оборотов, а дальше начинается шипение и снижение мощности.
При замене коллектора турбина была сухая масла нигде не было ни в самой турбине ни в патрубках.
В воздушных патрубках трещинок и дырочек не обнаружено (осматривал визуальным методом).
Свечи заменил поставил иридивые (по каталогу) после поездки на ГА.
Если кто сталкивался с такой проблемой или знает в чём "геморой" пожалуйста отпишитесь на форуме или посоветуйте куда обратиться.
Seyzuro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2010, 23:04   #6
Wert
Житель Клуба
 
Аватар для Wert
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 343
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

Для Seyzuro
Постараюсь помочь Есть у меня ну просто "не реальный" кулибин!!!! Позвоню ему.... узнаю как у него со временем....Своего зверька всецело ему доверяю! Только одно НО! Мастер работает в Бердске!

Кстати могу предположить что причина в Патрубках ведущих от турбины к коллектору через интеркулер.... То есть, давление воздуха созданное турбиной просто не доходит до впускного коллектора.... насколько я знаю турбина работает всегда... но "давить" начинает только после 2500 об.мин соответственно логично услышать это шипения не на ходу... просто на нейтрали крутануть мотор до 3000 тыщщ.... Надо проверить....

Могу предложить завтра после работы встретиться... Где нибудь на Красном проспекте... послушать.... подумать....

Для Sweeta
Про ваш трек также поинтересуюсь.....если вас не пугает ремонт в Бердске....то я думаю "шаман" вылечит Аира!
Wert вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.08.2010, 10:51   #7
Wert
Житель Клуба
 
Аватар для Wert
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 343
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

Саня отпишись о своей проблеме подробней.. насколько я помню у тебя трабл с рывками... Поговорю с Мастером.....

---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 13:51 ----------

to Sweeta Разговаривал сегодня с мастером.... если вас не смущает поездка. в Бердск... то вашу машину он вылечит... (что бы там не было) Но прежде чем ехать советую промыть инжектора... и желательно проверить топливный насос... (это можжно сделать на любом, более-менее приличном сервисе) Вполне вероятно... после этих действий проблема исчезнет! А если нет... То тогда все же придется ехать к спецу...
Wert вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.08.2010, 16:56   #8
Seyzuro
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Seyzuro
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

Илья хочу сказать СПАСИБО за то что откликнулся и дал мне надежду на позитив).
Посмотрел на фотки со встречи очень хорошие. Классная геометрическая фигура надо же было придумать.
Всех поздравляю с Днем Российского флага.
Seyzuro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.08.2010, 19:18   #9
Никита777
Житель Клуба
 
Аватар для Никита777
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 135
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

может кто подскажет ,такая ситуация плавают обороты,в чем может быть проблема? даю газу ,и потом бросаю стрелка поднимаетсья около 2000 а потом падает до 300 и может даже заглохнуть =\
Никита777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.08.2010, 20:23   #10
Wert
Житель Клуба
 
Аватар для Wert
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 343
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

Цитата:
Сообщение от Никита777 Посмотреть сообщение
может кто подскажет ,такая ситуация плавают обороты,в чем может быть проблема? даю газу ,и потом бросаю стрелка поднимаетсья около 2000 а потом падает до 300 и может даже заглохнуть =\
Никит.. для начала необходимо исключить простые вещи....
1. Свечи
2. Инжектора промыть
3. Чистка Дроссельной заслонки
Если это не поможет (хуже не сделает точно!) тогда на диагностику...
Wert вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 17:11   #11
Иноземец
Бывалый
 
Аватар для Иноземец
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

Цитата:
Сообщение от Никита777 Посмотреть сообщение
может кто подскажет ,такая ситуация плавают обороты,в чем может быть проблема? даю газу ,и потом бросаю стрелка поднимаетсья около 2000 а потом падает до 300 и может даже заглохнуть =\
Сто пудов расходомер! Мучился со скаем -все один в один.Поставил контрактный за 700 рублей и зашептали...
Иноземец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.08.2010, 05:22   #12
Аэроtrek
Гуру раздела Airtrek
 
Аватар для Аэроtrek
 
Авто: Trek CU2W 4G63 4WD
Сообщений: 2,452
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

Цитата:
Сообщение от Иноземец Посмотреть сообщение
Сто пудов расходомер! Мучился со скаем -все один в один.Поставил контрактный за 700 рублей и зашептали...
Что за зверь?))
Аэроtrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2010, 19:57   #13
peruoH70
Житель Клуба
 
Аватар для peruoH70
 
Имя: jmbxrcu5w5u0045
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 418
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

Цитата:
Сообщение от Никита777 Посмотреть сообщение
может кто подскажет ,такая ситуация плавают обороты,в чем может быть проблема? даю газу ,и потом бросаю стрелка поднимаетсья около 2000 а потом падает до 300 и может даже заглохнуть =\
Аккумулятор отключал? Если да, то надо обучать дроссельную заслонку ХХ.
peruoH70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.08.2010, 19:48   #14
krmb
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 244
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

2Никита - Черные диски на 16 с красной полоской... На шевченковском живешь, а работаешь где то на ПЛ Ленина?
krmb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2010, 20:53   #15
kas
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Шнива 2014
Сообщений: 811
По умолчанию Re: Новосибирск и НСО

Цитата:
Сообщение от krmb Посмотреть сообщение
2Никита - Черные диски на 16 с красной полоской... На шевченковском живешь, а работаешь где то на ПЛ Ленина?
Диски понравились?
kas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новосибирск - проблемы с машиной и ОД roman_vg Дилеры и сервисы 1 10.11.2007 00:32

Текущее время: 18:22. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU