[martinleo]

Вроде как TRW написато! А нынче TRW уже не тот! С ним теперь как повезет.

[muchas]

Сообщение от martinleo

А нынче TRW уже не тот

Вот только TRW для наших машин как раз оригиналом и является.

[martinleo]

Я не спорю по поводу "оригинальности". А лишь заметил, что с момента объединения TRW c Lucas качество стало хромать.

[Дима1981]

Доброго времени суток форумчане.Кто нибудь сталкивался с самотстоятельной заменой рулевых тяг и наконечников?Подскажите много го ли гем...я?Может какие нюансы есть. Хочется перед началом работ быть "вооруженным".

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:56 ----------

Читал вопрос о снятии контр гайки на рулевой тяги со сторны рулевой рейки, на который так ни кто и не ответил, не ужели так все сложно?

[Дима1981]

сегодня поменял рулевые тяги и наконечники,трудность была только при снятии правой тяги,пришлось изобрести спец ключ(слегка модернизировать рожковый на 36),если кому интересно,выложу фото изобретения.Наконечники FEBI,левая тяга MASUMA,правая 555.Тяга 555 длинее MASUMA на 4 мм,На замену ушло 5 часов с 3 перекурами и одним кофе таймом.

[Дима1981]

Сообщение от Дима1981

сегодня поменял рулевые тяги и наконечники,трудность была только при снятии правой тяги,пришлось изобрести спец ключ(слегка модернизировать рожковый на 36),если кому интересно,выложу фото изобретения.Наконечники FEBI,левая тяга MASUMA,правая 555.Тяга 555 длинее MASUMA на 4 мм,На замену ушло 5 часов с 3 перекурами и одним кофе таймом.

Восемь месяцев (9 тыс км),отходила левая рулевая тяга MASUMA,14.06.2013 пришлось поменять рулевую тягу из за люфта.Поставил 555 т.к. с правой стороны установленная в октябре 2012 года показала себя с хорошой стороны т.е. не имеет люфта.На замену рулевой тяги с левой стороны благодоря ранее изготовленному спец ключу - потрачено 35 мин. и один перекур.))))))

[blenk]

Сообщение от Дима1981

.На замену рулевой тяги с левой стороны благодоря ранее изготовленному спец ключу - потрачено 35 мин. и один перекур.))))))

Хотелось по подробней о замене , нужна ли яма и какие инструменты потребуются кроме спец ключа? надо ли как то блокировать (удерживать) рейку при откручивании тяги ? Заранее благодарен.

[хохол]

Хотся узнать код рулевых тяг,фото ключа тоже бы посмотрел.Спасибо.

[Дима1981]

Сообщение от хохол

Хотся узнать код рулевых тяг,фото ключа тоже бы посмотрел.Спасибо.

наконечник FEBI 34477
рулевая тяга MASUMA MR-9004.
рулевая тяга 555 - SR-B010
так же надо запаститсь внутренними хомутами для пыльников(они одноразовые)
фото ключа выложу немного позже.

---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:20 ----------

Сообщение от Дима1981

сегодня поменял рулевые тяги и наконечники,трудность была только при снятии правой тяги,пришлось изобрести спец ключ(слегка модернизировать рожковый на 36),если кому интересно,выложу фото изобретения.Наконечники FEBI,левая тяга MASUMA,правая 555.Тяга 555 длинее MASUMA на 4 мм,На замену ушло 5 часов с 3 перекурами и одним кофе таймом.

На СТО ставили диагноз: замена рулевой рейки. После замены рулевой тяги и наконечника стук пропал.

[Kilo_watt]

Здравствуйте! Помогите выявить проблему. Симптомы такие: на любых неровностях руль автомобиля постоянно норовит вырваться из рук, четкого нулевого положения нет вообще, авто постоянно плавает по дороге. Руль легкий. Ощущаю это тысяч с 50 пробега. Развал-схождение в норме. Пробег авто 80 т.км.

[amel]

Сообщение от Kilo_watt

Здравствуйте! Помогите выявить проблему. Симптомы такие: на любых неровностях руль автомобиля постоянно норовит вырваться из рук, четкого нулевого положения нет вообще, авто постоянно плавает по дороге. Руль легкий. Ощущаю это тысяч с 50 пробега. Развал-схождение в норме. Пробег авто 80 т.км.

Тоже самое и у меня. Люфтов в подвеске вроде нет, развал в норме. Пробег 105 т.км. У меня правда резина летняя штатная еще (Бриджстоун) 18 радиус, стерлась конкретно. Докатываю на ней последнее лето, весной поменяю. Тоже отписывался по данной проблеме, посоветовали первым делом поменять резину, если не поможет смотреть подвеску. Менял только 4 амортизатора.

[Labeaz]

Сообщение от Kilo_watt

Здравствуйте! Помогите выявить проблему. Симптомы такие: на любых неровностях руль автомобиля постоянно норовит вырваться из рук, четкого нулевого положения нет вообще, авто постоянно плавает по дороге. Руль легкий. Ощущаю это тысяч с 50 пробега. Развал-схождение в норме. Пробег авто 80 т.км.

Сообщение от amel

Тоже самое и у меня. Люфтов в подвеске вроде нет, развал в норме. Пробег 105 т.км. У меня правда резина летняя штатная еще (Бриджстоун) 18 радиус, стерлась конкретно. Докатываю на ней последнее лето, весной поменяю. Тоже отписывался по данной проблеме, посоветовали первым делом поменять резину, если не поможет смотреть подвеску. Менял только 4 амортизатора.

Были ровно те же симптомы и тоже начали появляться где-то к 50-55 тысячам пробега. Не сказал бы, что авто "постоянно плавало на дороге", но машина реально "рыскала" и руль на неровностях тоже побрасывало. Диагностика ничего не выявила кроме небольшого люфта в правой рулевой тяге. К 70 тысячам у меня уже много чего накопилось для замены (кроме всего прочего давно уже были куплены все амортизаторы, т.к. признаки "усталости" родных стали довольно заметны, задние пружины и много еще чего по мелочи), поэтому поменял сразу все, что планировал, в том числе: все амортизаторы, обе рулевые тяги и рулевые наконечники. Резину не менял (хотя, на нее тоже сначала подумывал). В итоге машинка как новая! Даже намеков на рыскание не осталось! Неровности на руле практически не отдаются, машина не плавает и в стороны не бросается Учитывая, что втулки стабов сзади и спереди были поменяны незадолго до этого, очень склонен подозревать, что основную лепту в появление перечисленных симтомов вносили именно рулевые наконечники, несмотря на то, что при диагностике никаких проблем с ними не выявлялось.
Вообще, как мне кажется, рулевые наконечники это почти расходник, и менять их надо сразу же при появлении тревожных симптомов в управляемости авто, тем более, что и пробег 50 тыс и более "наводит на мысли"...

[Дима1981]

фото хитрого ключа
что то Радикал -Фото не идет сегодня,завтра выложу.

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:49 ----------

Попытка номер 2
[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:49 ----------

Сообщение от Дима1981

фото хитрого ключа
что то Радикал -Фото не идет сегодня,завтра выложу.

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:49 ----------

Попытка номер 2,

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

к обрезанному ключу на 36 приваривается головка на 14,можно и другую, но у этой головки более менее одинаковый внешний диаметр с одной и с другой стороны

[shind]

Сообщение от Дима1981

фото хитрого ключа
что то Радикал -Фото не идет сегодня,завтра выложу.

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:49 ----------

Попытка номер 2
[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:49 ----------



к обрезанному ключу на 36 приваривается головка на 14,можно и другую, но у этой головки более менее одинаковый внешний диаметр с одной и с другой стороны

Всем привет!Поехал сегодня в магазин за ключом на 36,а купил собственно то,чем эти вещи и делаются А ключик на 36 такой блестючий и красивый был,что рука не поднялась бы его чик-шмык

[Kilo_watt]

Скажите есть ли смысл ставить 4422A052 или достаточно 4422A018, вроде по первым говорят "УСИЛЕННЫЕ", но так ли это на самом деле?