Пружины EIBACH бывают 3х видов.
1. OEM замена штатных
2. PRO-KIT занижение от 25 до 40 мм, в зависимости от загруженности машины.
3. SPORTLINE занижение от 30 до 50 мм.
по каталогам на аут идёт только прокит. вот и хочу знать, он занизят турбоаут на 35мм или на 10мм, так как турбоаут и так ниже атмосферного на 25мм !))
по каталогам на аут идёт только прокит. вот и хочу знать, он занизят турбоаут на 35мм или на 10мм, так как турбоаут и так ниже атмосферного на 25мм !))
я не проводил специальных замеров, но с пружинами мало что меняется, становится ниже, но еле заметно. думаю, что там нет 35 мм занижения
если -10 тогда понту нет, остается разве что возможное улучшение управляемости...комфорта. у тейна вроде есть пружини которые турбо занижают прилично, надо проверить!
Уронить-то пружинами проблем нет. Вопрос, какие при этом амо должны быть, чтобы хоть сжатия хватило, а не пробивало дорожной разметкой )
Эт я к тому, что экспериментировать можно много, комбинировать и т.п., но лучше рассматривать сразу киты проверенные.
Т.е. в данном случае искать разумнее сразу те же регулируемые стойки тейн, а не просто пружины лоурайдеры.
Абсолютно верно, за счет пружин лучше не делать большого занижения, тк амортизатор будет все время в сжатом состоянии.
Лучше занижать за счет амортизаторов. А пружины Айбах действительно улучшают управляемость, но уж точно не комфорт.