Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD Evo RS на заднюю ось
Пришла мне недавно блока с РСа (на всех эво с 1го по 10 одинаковые), вот вчера воткнул, встанет так же и на Outlander. Так что скажу тем кто утверждал, что в стоке стоит лсд - ЕГО ТАМ НЕТ!!! Ставил с корефаном неспеша, вдумчиво, ушло 4,5 часа. Трудностей при снятии и установке замечено не было. Регулировку не производил, воткнул с теми шайбами которые стояли, только болты затягивал с правильным моментом и часть садил на резьбовой клей. Шайбы регулировочные под номером 26 на последнем рисунке, лучше не менять местами.
Залито в редуктор MITSUBISHI DIA QUEEN LSD GEAR OIL SAE 90 GL-5 (идет только в 4 литровых канистрах, для заливки нужно 550мл)
Разгонялся до 130, редуктор не гудит. Первые впечетления от езды с блокой, старт по скользкому более уверенный, но если сорвал в букс то тут проявляется заднеприводность с хорошим и понятным управлением авто.
Номер детали: MR166619
Цена за нью в раше конечно впечатляет, от 50 килорупей и в космос.
ребята, наличие ЛСД определяется очень легко - на подъемнике включаем скорость или P на автомате - короче фиксируем кардан (вариант еще держать его руками), затем пытаемся крутить одно колесо - если противоположное вращается в противоположную сторону - поздравляю! У ВАС СТОК и блоки НЕТ!
Или на подъёмнике заводим а/м, включаем драйв и пробуем остановить одно из задних вращающихся колёс. Если получилось и сопротивления для удержания не чувствуем, значит стоит простой свободный дифференциал!
P.S. Возможно незначительное сопротивление удержанию колеса из-за работы дифференциала и непрогретого масла.
Мы тут пробовали на форике турбовом удержать, сопротивляется зараза, но всё таки получилось, хотя и блока стоит! А переднее в лёгкую останавливаешь и удерживаешь, так что ничего страшного!
---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:26 ----------
На своём не пробовал, т.к. вскрывал редуктор и воочию лицезрел простой свободный диффер