Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)

ЕвгенийМаяк · 12.11.2014, 09:06

а как определили, что именно верхний патрубок является обраткой печки, т.е. ведет антифриз в блок двигателя?

vova18 · 12.11.2014, 12:10

На прогретом заведенном двигле печку на всю мощь)))) и рукой трогаешь, если не ощущаешь разницы, береш любой измеритель температуры, разница будет на лицо.

vova18 · 24.11.2014, 15:18

Я подбирал визуально и со штангелем по загибу и внутреннему диаметру, берите только армированные они не дубеют так как обычные.

vova18 · 12.11.2015, 12:00

Первоначально в 2014 году, производитель в инструкции рекомендовал ставить подогреватель насосом вниз, затем они изменили рекомендации и инструкцию, об этом есть информация на сайте производителя. Зиму 2014-2015 подогреватель отработал штатно, без проблем, грел почти каждый день.
Решив поставить Северс на второй свой автомобиль я узнал, что нужно теперь ставить насосом вниз. Разницы в работе не заметил, но на всякий случай на Ауте, перевернул подогреватель насосом вверх тоже.

Добавлено через 1 минуту
Подогреватель оставил в том же месте, куда ставил изначально, разместилось все нормально.

Alexey1111 · 10.01.2016, 20:25

Цитата:

Сообщение от vova18

Первоначально в 2014 году, производитель в инструкции рекомендовал ставить подогреватель насосом вниз, затем они изменили рекомендации и инструкцию, об этом есть информация на сайте производителя. Зиму 2014-2015 подогреватель отработал штатно, без проблем, грел почти каждый день.
Решив поставить Северс на второй свой автомобиль я узнал, что нужно теперь ставить насосом вниз. Разницы в работе не заметил, но на всякий случай на Ауте, перевернул подогреватель насосом вверх тоже.

Добавлено через 1 минуту
Подогреватель оставил в том же месте, куда ставил изначально, разместилось все нормально.

Можно фото кипятильника с насосом, установленным, сверху, а то как ни крутил, не влезает он под емкость с тормозной жидкостью.

NMakc · 14.01.2016, 19:43

Цитата:

Сообщение от Alexey1111

а то как ни крутил, не влезает он под емкость с тормозной жидкостью.

Нужно снять короб воздушного фильтра... Вот туда он ВНИЗУ (под) на планочку к чему нибудь прикручивается...

ЕвгенийМаяк · 23.11.2015, 10:55

При -25С и ниже, пока не начну ехать быстрее 80 км/ч нормально печка не греет. Нет, она греет, но до рабочей температуры по шкале чуть-чуть не дотягивает. Я конечно рад, что тандем вариатор-двигатель стараются сэкономить мои деньги двигаясь на малых оборотах, но при такой температуре за бортом это не очень комфортно. Плюсом, у меня в патрубке (обратки) печки вмонтировано ответвление на газовый редуктор ГБО. Или все таки радиатор печки надо чистить?

vova18 · 24.11.2015, 07:45

радиатор охлаждения масла вариатора стоит? Если да то он тоже не слабо хлаждает двигатель, но в вашем случае еще подогрев редуктора ГБО отбирает тепло точно.

NMakc · 15.12.2015, 18:40

Итак: прочитал множество постов про кипятильник и поехал покупать и ставить себе... Честно говоря я так и не понял куда идет выход с кипятильника (про вход я то понял и посмотрел). Решил, что на СТО должны знать куда...

Итак куплен кипятильник и я на СТО. Сразу вопрос сервисмену - куда будем врезаться...
Ответ: на новых ДВС некуда врезаться, поэтому будем ставить последовательно к печке отопителя. Показали и картинку на коробке кипятильника с вариантами врезки. После некоторых споров и дискуссии с ними, я согласился с этим вариантом врезки. Причем пришлось веско убедить СТОшника, что обратка из печки - это ВЕРХНИЙ патрубок.
Наконец то дождался "холодов" всего то -23 но как говорится это хоть что то, а не -5. пошел проверять работоспособность "эффективность" работы подогревателя. Вкл. на 20-30 мин. пока с соседом болтал да снег стряхивал с машины. (хотел на 1 час) Потом не выдержал, и завел машину.

Итак: машина завелась гораздо легче, чем без подогрева. Из печки отопителя почти сразу пошел теплый воздух. Значит электроподогрев установлен удовлетворительно.

vova18 · 16.12.2015, 22:22

штука полезная однозначно, в этом году ниже -10 еще не было (обычно грею при ниже -10), а вот прошлой зимой грел почти каждый день. Главное смотри трубки к подогревателю, порой нужно бывает подтянуть хомуты, а то начинает капать антифриз.

ZMS · 17.12.2015, 08:42

Ещё желательно ставить алюминиевые а не пластиковые тройники при установке, у меня через пару лет пластиковый на верхнем патрубке в радиатор тупо развалился, хорошо полез под капот и увидел потёки а не на ходу с печальными последствиями. Взялся за шланг и он у меня в руках остался с куском тройника, зажатым хомутом. Пластик мягкий и рассыпается на кусочки, ощущение что тупо сгнил. Поменял все на алюминиевые от греха. Кипятильник Северс 1,5 кВт, ставил у типа местного ОД

, как только закончилась гарантия он собака потёк по стыку самого кипятильника - сказали ставить только новый, ремкомплекта нет потому что на ремонтированный не в условиях завода никто гарантию давать не будет да и пожара боятся.

NMakc · 17.12.2015, 15:29

Цитата:

Сообщение от ZMS

как только закончилась гарантия он собака потёк по стыку самого кипятильника

Ставили такой-же подогрев рядом на ХЛ. Только подсоединили, как из всех его щелей потекла ОЖ. Похоже заводской брак. ИМХО забыли установить прокладку под крышку. Хотел уже идти отдавать покупку обратно... но пронесло...

vova18 · 15.01.2016, 07:58

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=7186&page=9 - мой отчет там на фото видно

Alexey1111 · 24.01.2016, 13:35

Установил кипятильник. Фото прикладываю. Дополнительно прикупил 1 металлический уголок и 1 резиновый на 16мм. На фото все видно. Для крепления использовал кусок планки от мебели (т.к. входящий в комплект сломал, а так бы его поставил). Врезал вместо верхнего патрубка, при этом нижний зажимал (вытекло 200 г. антифриза). Снятый патрубок оставил не тронутым. Сложности при монтаже - отогнуть фольгу теплового отсекателя и снять воздушный фильтр с датчиком до дроссельной заслонки.

Uplifto3.0 · 12.09.2016, 19:44

Северс-м с помпой стоит. Один сезон отработал на ура. Включен был по 12-13 часов сутки. 2 кВт. Советую.