У меня на Нексии подобные проявления были симптомами разболтанного шарнира щётки. Лечилось колхозным ремонтом шарнира либо заменой трапеции.
Всяко бывает конечно, но у меня зимой периодически пассажирская щётка не чистит в середине... лечится диайсером
Ну и если говорить за другие машины, то бяда с шарниром например на Вектре А, это вообще не работающий дворник пассажирский, в плоскости право-лево, но никак не в плоскости прижима у лобовухе..
А можно приобрести зимние каркасные щетки в резиновом чехле, либо бескаркасные. У них потребуется иногда смазывать только место крепления к крючку поводка, больше там замерзать нечему.
Уже много лет пользуюсь бескаркасными Трико и Бош - нареканий нет.
Тоже не первый сезон пользую бескаркасные Trico - трут отлично, без разводов. Единственное, после мойки или мокрого снега нужно приподнимать от стекла и шевелить их на поводке, чтобы не замерзали в креплении и равномерно прилегали.
Добрый вечер! Кто нибудь всё таки пытался восстановить шарнир на трапеции. Ведь на самом деле, деталька не дорогая, просто ее надо грамотно подобрать и не отдавать 4000р за б/у трапецию на разборе. Я вышел из положения следующим образом. Просверлил отверстие в шарнире и ответной части рычага трапеции сверлом 3 мм и закрутил туда саморез, тем самым не давая тяге соскочить. Не знаю на сколько хватит этого, но думаю всё лучше, чем каждый день разбирать пластик и одевать обратно тягу. А всё началось с повышенного люфта щеток, на быстром режиме правая щетка даже задевала о пластиковый молдинг стекла. А потом в один прекрасный день, щетки взмахнули вверх и остались в том положении.
Буду признателен за любую информацию по поводу ремонта этого узла. Я конечно понимаю, что решение это временное и всё же надо искать трапецию, но новая стоит не дешево.