сегодня катался с настройщиком - правили настройки форсунок, настраивались на 1,2 и потом на 1,5
вдруг появился звон, потом заметили растущую и плохо падающую температуру охлаждайки по эвоскану
спокойно доехал до сто, подняли, вердикт: отвалилась крыльчатка помпы. это она телепалась в помпе и пудрила мозг датчику детонации
162дол оригинальная помпа 1300A069 + работа почти столько же
грм менялся 7000 назад....думаю смысла нет
хотя все необходимое есть
максимум это сальник коленвала...точно не менялся
---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:57 ----------
выхлоп мой
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
классический пример ленивости или безграмотности мастеров... при такой установке надо было не 3 поворота по 90 градусов, а 45-45-90... сам гнобил мастеров и глаз не спускал. все нровили "нас*ть"...
Зад выхлопа мой напоминает, мой орет слабо но красиво)
Антонсергеевич и что из за этих углов плюс 10лс???
сколько и чего добавляет не знаю, не мерял, но на мой взгляд чем меньше поворотов - тем лучше!
у самого так было сделано на RalliArt, когда менял банку - мне горе мастера также хотели - т.к. так проще всего и дороже (3 гиба по 90 градусов..)
я настоял на реальности варианта: средняя часть - гиб 45 - труба -гиб 45 - гиб 90 - банка...
ругались много и долго но сделали, я доволен. избежал лишних 90 градусов поворотов! https://www.out-club.ru/board/attach...2&d=1311430728
а мастера конечно потом сказали так грамотнее.. но углы подбирали они долго и намучались тоже..
дело не в красоте, как сказал НИКАКОЙ... слушать надо!
по поводу красоты - после окончания работ мне все это дело покарсили высокотемпературной краской, ибо швы все-равно ржавеют!
реальная проблема
сняли помпу, а она в порядке........еще бы бегала и бегала
wtf, чего тогда авто грелось стоя и при отжиге, датчик детонации слышал звон и что то гудело справа(надеюсь что справа, т.к. слева акп - даже думать про нее не хочу, хоть она и проваренная Тохой) при торможении в определенном промежутке скорости? все это случилось на моей последней настройке на 1,4бара
помпу снимали правда не в том сервисе где мне первоначально подергали ее за вал и сказали что есть люфт и что то внутри позвякивает - типа крыльчатка отвалилась
помпу поменяли, убрали большую шайбу из под натяжного большого ролика ремня гидроуселителя(хз зачем тот, кто инсталлировал мне тд05, ее туда поставил). поменяют еще термостат, все равно у меня лежал новый от эво5 на 76,5 градусов)
дальше даже не знаю где копать
---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:14 ----------
.
.
.
.
.
постучал по коробу возд.фильтра, к которому прикручен маф от эво - обороты заплавали
или я сильно стучал? или он плохо подключен?
в повседневном использовании машины проблем с этим не вижу