Ланч-нужен бля поднятия буста...
ну лучше и не ответишь )))
А если по сути, то на 4500 уже есть наддув как раз необходимый для старта... то есть вопрос нужно ли больше если и 4500 достаточно?
Скажи ,что не понятно ?
Если трогаться с меньших оборотов то надо придерживать сцепу и это уже не прыжек.
Ты не путаешь Эво и Аут.?
Можно и с холостых тронуться если что .... и будет достаточно
А я наоборот, дефорсирую до 501 силы, хватит её тюнить и чинить, думаю если будут силы и деньки в карбон закатаю, при этих силах динамика будет покруче, считали что снизить вес за счет карбона можно на 400-500 кг (крыша, двери - 5штук, крылья). Правда подвесоку придет ся от Трека турбо ставить, при уменьшеном весе пружины распрямляться будут. Кстати друзья вместо тюнинга двигателя до безумных сил, нужно сразу заниматься снижением веса и тормозам и трансмиссии и тем более кошельку легче будет. Выкинь из салона стокового аута 100кг - динамика сразу на 1сек до сотни уменьшается (проверено) и это без дороботак двигателя, а самое уезвимое место у нас это двигатель тормозилки и трансмиссия. Тюнь кузов и нифига тебе не будет и при тех осмотре гемороя тоже нет.... Думайте люди, а то зароете не один миллион в машину, а результата так и не будет, а в карбон закатать понадёжнее будет ( я про сухой карбон).
мысль об облегчении кузова очень правильная, но....
в сухой карбон? дешевле чем тюнить двигатель? ну ну
тем более что бренд и китайцы на трек/аут ничего из карбона не делают(только капоты можно найти, и то из мокрого). Как первопроходцу и единственному человеку для которого будут делать матрицы это будет стоить раза в 4 дороже брендового карбона
можно еще ступицы из алюминия выточить
---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:12 ----------
кстати, а как карбоновые крыши делают? отрезают крышу вместе с усилителями или усилители оставляют, а вырезают лишь кусок металла в крыше?
Выигрыша в 400-500 кг не получится.
Выигрыш будет в р-не 100 - 150 кг.
А цена будет ужасная. 100%.
Легче поставить нитро правильно за эти деньги - и на впрыск и на охлаждение кульки.
Эффект позволит забыть про карбонофантазии. Капот поменяй и всё.
нужно посчитать и расчитать, а вес и правда уменьшится на 200-300 кг (тоже не мало) Нитру ставить не буду , от обычной мощи всё сыпится а тут ещё и закись, вообще всё повылетает