Спс СергейМДХ. пока радует причем ощутил преимущество пневмы, это и плавность и не так трясет, как на пружине и сглатывает неровности (хотя скорее это из-за зимней резины-липучки)
езжу и сам офигиваю, какая она высокая и огромная боюсь машинки поменьше не заметить ))) ощущение Гуливера - как бы ни на кого не наступить ))))
езда по пробкам, расход держится 11,2/100 км
АКПП интересно работает, вот думаю, на другом авто ушла бы на понижанную, у тут как ехала на 3-й (к примеру), так и тянет на малой скорости - дизель, одно слово
---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:35 ----------
Цитата:
Сообщение от Shpunt
около работы 2 таких. рыжий и чёрный. акционеры банка на них ездят
---------- Добавлено в 07:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:41 ----------
сегодня по телику сказали ... "ресурс LR пневмоподвески 120 тыс.км".
если и брать такую машину - то только на пневме.
без пневмы, только комплектация S и на ручке, там вообще ничего нет, такие машины заказывают 1 на 100.000 и то наверное, кто в дремучем лесу живет и двиг только 2.7 дизель. Все остальные комплектации только с пневмой
сегодня по телику сказали ... "ресурс LR пневмоподвески 120 тыс.км".
если и брать такую машину - то только на пневме.
Че, прям по РБК ТВ или Вести24 так и сказали? Или это было Муз ТВ?
Там заодно не рассказали - что такое пневмоподвеска и что там ломается нахрен через 120?
Для информации - у меня на 119 тыках км начались ошибки - подвеска не опускалась и не поднималась, ну условна машина стала ездить как какой-нибудь Тигуан. Промучившись пару дней, заехал на сервис, на выбор два варианта - или снимать, перебирать, чистить компрессор или тупо заменить его. Я выбрал второе - 2 часа и 21000 тысяча и у меня новый компрессор. А самое главное - ни капельки жалости к потраченным деньгам, ибо если бы я последние 50 тыс км, которые я проехал на Диско - проехал бы на том же Тигуане, в том же стиле - по тем же дорогам и с той же скоростью, то пришлось бы поменять уже пару Тигуанов
Для информации - у меня на 119 тыках км начались ошибки - подвеска не опускалась и не поднималась, ну условна машина стала ездить как какой-нибудь Тигуан. Промучившись пару дней, заехал на сервис, на выбор два варианта - или снимать, перебирать, чистить компрессор или тупо заменить его. Я выбрал второе - 2 часа и 21000 тысяча и у меня новый компрессор. А самое главное - ни капельки жалости к потраченным деньгам, ибо если бы я последние 50 тыс км, которые я проехал на Диско - проехал бы на том же Тигуане, в том же стиле - по тем же дорогам и с той же скоростью, то пришлось бы поменять уже пару Тигуанов
да, владельцы ЛР пишут, что в основном летит компрессор (просто засоряется) и то, кому не лень, снимают его сами и чистят, в большенстве случаев помогает , а кто не хочет заморачиваться, тупо сервис-замена
про саму пневму ничего не слышал
Че, прям по РБК ТВ или Вести24 так и сказали? Или это было Муз ТВ?
Там заодно не рассказали - что такое пневмоподвеска и что там ломается нахрен через 120?
это было на канале "юмор ТВ".
---------- Добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:17 ----------
А что есть пневма?
4 пневмостойки, компрессор, датчики. Вроде все.
Там ломаться особо нечему.
Это ты владельцам мерседесов расскажи...
Вот они смеяться то будут (или плакать).
Взрывающиеся пневмо баллоны - это визитная карточка ML, GL.
А так же мало ходящие передние стойки - то же "особенность".
Вот ссылочка на форум http://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=47
Может, конечно, ровер на голову лучше - и поэтому лишен такой "детской" болезни.
Но комфорт с пневмо подвеской просто великолепный, и поэтому за него можно и пострадать "немного".
Это ты владельцам мерседесов расскажи...
Вот они смеяться то будут (или плакать).
Взрывающиеся пневмо баллоны - это визитная карточка ML, GL.
А так же мало ходящие передние стойки - то же "особенность".
Вот ссылочка на форум http://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=47
Может, конечно, ровер на голову лучше - и поэтому лишен такой "детской" болезни.
Но комфорт с пневмо подвеской просто великолепный, и поэтому за него можно и пострадать "немного".
почитал после пару постов про МЛ, ЖЛ и Пневму - желание иметь такой авто уходит напрочь, просто типа круто на куче денег ездить
На всем ЛР-ском форуме ничего даже близко нет
почитал после пару постов про МЛ, ЖЛ и Пневму - желание иметь такой авто уходит напрочь, просто типа круто на куче денег ездить
На всем ЛР-ском форуме ничего даже близко нет
Дай ссылку на роверовский хороший форум, на котором сам обитаешь.
Хочу тоже ознакомиться с инфой по роверу.
Для сравнения.
....Взрывающиеся пневмо баллоны - это визитная карточка ML, GL.
А так же мало ходящие передние стойки - то же "особенность"......
Укатали на работе пару GL и пару ML. Покупали новье. Продали 4-летними с пробегами в среднем по 150 тык. Что-то ничего не взрывалось и не ломалось.........
Было бы бабло - взял бы себе....
Есть определенные марки, а иногда и модели, авто, оценить которые, используя какой-то коэффициент надежности, категорически неправильно. Так как оценить удовольствия от управления, обладания невозможно.
От таких машин просто прет, но для каждого выбор свой. И покупать на последние деньги эти машины не стоит, и бурчать, что содержания авто недешево - тоже не стоит. Ведь удовольствие стоит дорого.
Все Имхо
Есть определенные марки, а иногда и модели, авто, оценить которые, используя какой-то коэффициент надежности, категорически неправильно. Так как оценить удовольствия от управления, обладания невозможно.
От таких машин просто прет, но для каждого выбор свой. И покупать на последние деньги эти машины не стоит, и бурчать, что содержания авто недешево - тоже не стоит. Ведь удовольствие стоит дорого.
Все Имхо
Ты абсолютно прав ...
Вернее сказать, ПРАВ НА ВСЕ 100 % ...
Я даже добавить ничего не могу :-)
И, съязвить, как обычно, то же не смогу ..
То, что ты сказал, надо прочувствовать ...
И, потом, уже наплевать на расходы ...
Главное - УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ И ОБЛАДАНИЯ :-)
Наверное, это же можно сказать даже по отношению к ЖЕНЩИНЕ ... :-) (именно с большой буквы)
Ну, последнее, конечно шутка (хотя, в каждой шутке есть доля правды)
Ты абсолютно прав ...
Вернее сказать, ПРАВ НА ВСЕ 100 % ...
Я даже добавить ничего не могу :-)
И, съязвить, как обычно, то же не смогу ..
То, что ты сказал, надо прочувствовать ...
И, потом, уже наплевать на расходы ...
Главное - УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ И ОБЛАДАНИЯ :-)
Наверное, это же можно сказать даже по отношению к ЖЕНЩИНЕ ... :-) (именно с большой буквы)
Ну, последнее, конечно шутка (хотя, в каждой шутке есть доля правды)
ощущения от обладания машиной и женщиной для мужчин - в какой то степени в психологиченском плане родственны)))))
кому то нравится симпатичная надежная но не модель )))
а кому то нравится красавица, модель с обложки, но он знает, что ненадежна и доверять ей нельзя. но пройдет по улице с ней - и все прощает..)))) потом больно бывает .. но обладание стоит того))))