Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.02.2014, 09:39   #136
mmavax
Житель Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 432
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Цитата:
Сообщение от Andrey_142 Посмотреть сообщение
Поменял бы на Аут 3,0 да и то, только из за вариатора.
Зато варик плавнее. Это особенно заметно в моменты когда круиз-контроль перетыкает передачи под изменяющиеся условия движения. Варик на таких задачах идеален, а фиксированные ступени автомата есть ступени. Выходом была бы для автомата разбивка не на 6, а хотябы на 7-8 ступеней.
mmavax вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 10:58   #137
viktorgevara
Старожил Клуба
 
Аватар для viktorgevara
 
Имя: Виктор
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Цитата:
Сообщение от mmavax Посмотреть сообщение
кто не превратился из джипа в кросс - тот джип.
Амарок, прадо, тахо, рэйнджер, рэнглер, трэйлблейзер, дискавери, патрол, крузер...
А как же наш почти родной МПС, кстати может кто юзал, как он в крутых поворотах при включенном полном приводе, управляемость не страдает? Действительно хорошо едет на мокрой и подледенелой в поворотах, на последней модификации , где систему полного привода вроде как адаптировали , что хоть 100 км\ч на ПП можно без ущерба для агрегатов ехать можно? По деньгам оч. альтернативен Ауту и агрегаты серьезные и дизель чипануть можно более 200л.с отжать!
viktorgevara вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:14   #138
mmavax
Житель Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 432
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Цитата:
Сообщение от viktorgevara Посмотреть сообщение
А как же наш почти родной МПС, кстати может кто юзал, как он в крутых поворотах при включенном полном приводе, управляемость не страдает? Действительно хорошо едет на мокрой и подледенелой в поворотах, на последней модификации , где систему полного привода вроде как адаптировали , что хоть 100 км\ч на ПП можно без ущерба для агрегатов ехать можно? По деньгам оч. альтернативен Ауту и агрегаты серьезные и дизель чипануть можно более 200л.с отжать!
Да, так, но тут моветон о своих митсу лестно отзываться. И челенджер не исключение.
Я её пропустил, т.к. не знаю что её ожидает в ближнем будущем - рестайлинг или переформатирование.
mmavax вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 11:40   #139
Nastya
Житель Клуба
 
Аватар для Nastya
 
Имя: Настя
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 315
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Цитата:
Сообщение от mmavax Посмотреть сообщение
Да, так, но тут моветон о своих митсу лестно отзываться.
Ну и зря, лично мне было бы очень интересно почитать. Придумают же моветон, комильфо.
Nastya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 12:12   #140
mmavax
Житель Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 432
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Цитата:
Сообщение от Nastya Посмотреть сообщение
Ну и зря, лично мне было бы очень интересно почитать. Придумают же моветон, комильфо.
Это не я придумал. Это меня 99% "активных" тутошних старожил в этом постоянно убедить стараются.
mmavax вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 19:07   #141
Oleg L
Старожил Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Murano Z51 2012/Astra J 2012
Сообщений: 2,177
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Цитата:
Сообщение от viktorgevara Посмотреть сообщение
А как же наш почти родной МПС, кстати может кто юзал, как он в крутых поворотах при включенном полном приводе, управляемость не страдает? Действительно хорошо едет на мокрой и подледенелой в поворотах, на последней модификации , где систему полного привода вроде как адаптировали , что хоть 100 км\ч на ПП можно без ущерба для агрегатов ехать можно? По деньгам оч. альтернативен Ауту и агрегаты серьезные и дизель чипануть можно более 200л.с отжать!
Хм, странно от внедорожника ждать управляемости. У него задача грязь месить, а не как карт ездить.
Oleg L вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 20:54   #142
viktorgevara
Старожил Клуба
 
Аватар для viktorgevara
 
Имя: Виктор
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Ну так TLC 200 и едит(летит) и месит(прет) , как танк(ну грубо говоря).
МПС вроде на рынке единственная (бюджетная)машина с капитальными внежорожными агрегатами и заявленным ППП в любых условиях при желании.
Опять же 200 л.с(после чипа) с небольшим думаю смогут разогнать его за 10,5 сек до 100.
И подвеска вполне комфортна стала и плавность хода прилиная(покатался недавно как пассажир) со старым не сравнить вообще.
Вроде интересный авто вырисовывается и крепкий(по агрегатам) и мощный, дизель.
Шумноват конечно, но это вроде единственный его минус на сегодня.
Мне если честно размеры его очень импонируют, в городе запарковаться и по узким улочкам удобно.
Универсальностью отдает, это и подкупает.
viktorgevara вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 21:24   #143
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,785
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Да ну, салон, что в МПС, что IV, прошлый век, а если ещё и по городу кататься, на любителя, скажем так.
Понимаю, если живёшь за городом, иногда в город, а чисто в городе, на трассе, не нужен.
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2014, 08:49   #144
rusidalgo
Старожил Клуба
 
Аватар для rusidalgo
 
Авто: KIA Sorento 2.4 4WD, Hyundai ix35 2.0 4WD
Сообщений: 691
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Да ну, салон, что в МПС, что IV, прошлый век, а если ещё и по городу кататься, на любителя, скажем так.
Понимаю, если живёшь за городом, иногда в город, а чисто в городе, на трассе, не нужен.
Это так. Посадка водителя в МПС ещё та, я не смог усестся удобно. Долго в нем не покатаешься.
rusidalgo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2014, 08:54   #145
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Цитата:
Сообщение от viktorgevara Посмотреть сообщение
А как же наш почти родной МПС, дизель чипануть можно более 200л.с отжать!
Его уже отжали, начинался со 115 лошадей. http://avtomarket.ru/catalog/Mitsubi...o_Sport/13127/
Как вы думаете, как это скажется на ресурсе?
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2014, 19:46   #146
viktorgevara
Старожил Клуба
 
Аватар для viktorgevara
 
Имя: Виктор
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
Как вы думаете, как это скажется на ресурсе?
Думаю никак. поскольку это уже по-сути другой двигун, модернезировано почти все, много их уже отходило за 150 т.км.
Читаем одну страничку по ссылке на наш же форум,
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50383 и оттуда же-
http://www.winde.ru/index.php?page=c..._id=Pajero2008
У них там много интересного с управлением турбиной и самим двиглом можно зашаманить и меняется только расход и динамика, по ресурсу не критично, если режимы для турбины вменяемые.
Это другой МПС и другое двигло, потому и нахожу его весьма инересным, актуальным и надежным с такими агрегатами и за его цену, которая в данном случае вполне обоснована и адекватна
viktorgevara вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2014, 19:50   #147
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Цитата:
Сообщение от viktorgevara Посмотреть сообщение
Это другой МПС и другое двигло, потому и нахожу его весьма инересным, актуальным и надежным с такими агрегатами и за его цену, которая в данном случае вполне обоснована и адекватна
Блажен, кто верует...http://www.drive.ru/mitsubishi/drive...4/oldskul.html

Последний раз редактировалось zorge799; 08.02.2014 в 20:04.
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2014, 20:54   #148
viktorgevara
Старожил Клуба
 
Аватар для viktorgevara
 
Имя: Виктор
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

И чего следует из статьи, что стоковая пршивка не фонтан?
Так это понятно, потому владельцы и используют кучу разных топливных карт и чипуют его. И что журналюга очковал реально с непривычки быстро ехать на таком авто(вероятно привык к легковушкам), с таким клиренсом и посадкой ощущения с непривычки острые в поворотах.
Про то , что двигло третьего поколения там написано(остался только старый код, название и все), а его некорректная и неэффективная работа по мнению журналюги, просто результат не самой удачной стоковой прошивки.
Что тарахтит -Да , согласен. Я лично потому от дизеля и воздерживаюсь, пока.
А на бензе МПС жрет 20л.\100, у знакомого такой, многовато, и неоправдано для города.
И руль длинный ,тоже соглашусь. Может оно и пустое если в основном для города.
viktorgevara вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2014, 23:30   #149
Oleg L
Старожил Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Murano Z51 2012/Astra J 2012
Сообщений: 2,177
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Не знаю, 200лс с задним приводом, да еще на раме...
До сих пор перед глазами стоит ролик в ютюбе, гле чел нахваливает МПС и расказывает почему его взял, но тут на плавном повороте, гле и льда то не особенно много его просто выносит на встречку, а затем в кювет. Вот уж точно простая рабочая лошадка, а ля дастер, старый пэтрол и т.п.
Oleg L вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2014, 23:36   #150
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: На что бы Вы поменяли свой Аут

Цитата:
Сообщение от viktorgevara Посмотреть сообщение
И чего следует из статьи, что стоковая пршивка не фонтан? Про то , что двигло третьего поколения там написано(остался только старый код, название и все)
Из статьи следует, что изначально это был меганадежный двигатель 2,5 литра с мощностью 99 лошадей. Про него ходила шутка, что сломать его можно "только об стену". Потом ему несколько раз поднимали давление наддува турбины, блок оставался тем же самым, в итоге мощность выросла до 125 лошадок. Теперь ему сделали систему непосредственного впрыска топлива и вновь подняли давление наддува. Результат - 178 лошадей. Вы предлагаете разогнать его еще на плюс 20 - 30 лошадок...
Отсюда вопрос: если не менять "железо", а только форсировать двигатель, каким будет ресурс этого самого неизменного с 90-х годов железа? Оно рассчитано на переваривание ВДВОЕ большей мощности и ПОЛУТОРНОГО момента?
Вам, как врачу, простая аналогия - если 50-ти летнего мужика нашпиговать стимуляторами и заставить бежать марафон, на сколько хватит его сердца?
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU