Плавают обороты ХЭЛП!!!!!
Помогите!!!! Сдох аккумулятор, снял на зарядку на всю ночь.
С утра поставил другой от Мурано был очень похож.
И тут началось: на холостых стали плавать обороты газу даёш всё ок, на светофоре опять гуляют на следующем заглох (автомат)
---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:31 ----------
Прочитал похожие темы, люди говорят снять плюсовую клевму.
А разве это может помочь ведь без акб стоял итак всю ночь.
ПОПРОБОВАЛ с клевмой!!! сел завёл сижу жду звонит телефон случайно косаюсь руля заработал гидрач и пипец снова за плавали ((. Пробую снова сажусь вдруг включился вентилятор темпер. высокая и по новой(((.
Пробую ещё но незнаю зачем врубаю кондёр у меня тут же загудел пропеллер обороты поднялись по по принудилоаке через некоторое время пропеллер выключается и ОООО ЧУДО обороты не плавают!!!!! УРА!!!! подождал ещё минут 15 поработоло всё в разных режимах всё супер само починилось )))))
Я пока не вонял, каккой у автора Аутлендер... Но могу сказать что после снятия аккума сбросились настройки. Для восстановления - надо просто обучить заслонку, а потом и АКПП, когда начнешь ездить.
А тут ты аккум снял, поставил, и сразу ездить... пока мозг обучится к холостым - пройдёт довольно много времени...
Не дале двух недель назад было почти то же самое: снимал АКБ, обороты просто упали, начал глохнуть на светофорах :о(( Пробовал снимать клемму - бесполезно. Добрые люди научили: берешь балон "очистителя карбюратора" (лучше "Hi-Geer") снимаешь воздуховод от возд фильтра, откручиваешь 4 болта и снимаешь блок с заслонкой, он изнутри весь в черной жиже, тоже самое в ресивере. Побрызгал-помыл, насухо вытер, на место. Все нормально работает.
была таже басня: снял АКБ, поставил - холстые упали до 400, начал даже глохнуть на светофорах лечил так: снял клеммы АКБ, возд. фильтр с воздуховодом, отвинтил 4 болта и снял блок дроссельной заслонки (снаружу все гут, а вот изнутри...все в липком "мазуте" и сама заслонка и рессивер. применил "Очиститель карбюратора" от Хай-Гир. Помыл-вытер насухо-высушил-продул-поставил на место. Все остальное также на место. Накинул клеммы АКБ-включил и сразу выключил зажигание-через 10 сек включил, запустил двигатель-10 мин машина поработала (ни свет,ни печку не включал). Сейчас все в норме. Виной всему грязь...куда от неё дется Из опыта: обороты ХХ=700-800, при включении кондея подымаются до 900-1100, то же самое при повороте руля на месте и включении дальнего света.