Оба варианта зачетные! может изготовить оба и посмотреть как будут светить?
Если я спаяю - распаять обратно будет очень сложно...
Всё-таки сделал кольца, очень понравилось. Фото и видео сейчас загружу.
---------- Добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:32 ----------
Цитата:
Сообщение от kas
За тему зачёт! И почему я сразу в "поиск" не пошёл,
Спасибо, стараюсь!
---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:32 ----------
Фото:
Светодиоды 7000 мКд... Высота потолка 6 метров. Напряжение питания на момент проверки 12.7 Вольт, расчетное бортовое 14.2 Вольт, т.е. на авто будет ещё ярче
Александр,
Кружками гораздо интереснее, на мой взгляд!!! Очень интересная идея! Единственное, как заставить светодиоды работать в двух вариантах яркости, как у лампы накаливания (т.е. габаритные огни и стоп-сигнал в одном блоке)? Или разные платы будут отвечать за разные действия?
Александр,
Кружками гораздо интереснее, на мой взгляд!!! Очень интересная идея! Единственное, как заставить светодиоды работать в двух вариантах яркости, как у лампы накаливания (т.е. габаритные огни и стоп-сигнал в одном блоке)? Или разные платы будут отвечать за разные действия?
Спасибо! Мне тоже очень понравилось!
Как заставить? Ооо.. это очень просто!
Посмотрите мою схему:
Это для ВАЗ и для других светодиодов, поэтому нагрузочное сопротивление по цепи габаритов нужно будет подобрать...
Я сделаю так, что обе платы обоих фонарей в режиме габаритов будут гореть в треть накала, в режиме стопов - в полный накал.
Диоды КД213 нужны для того, чтобы на заглушенном моторе, при нажатии на тормоз, не загорались габариты авто, приборная панель и пр.. Даже если в авто эти цепи разнесены, защита не помешает!
Это для ВАЗ и для других светодиодов, поэтому нагрузочное сопротивление по цепи габаритов нужно будет подобрать...
Я сделаю так, что обе платы обоих фонарей в режиме габаритов будут гореть в треть накала, в режиме стопов - в полный накал.
Диоды КД213 нужны для того, чтобы на заглушенном моторе, при нажатии на тормоз, не загорались габариты авто, приборная панель и пр.. Даже если в авто эти цепи разнесены, защита не помешает!
Интересный ход) Треть накала на габарит наверное то, что нужно! Сопротивление будете как подбирать? А ещё с нетерпением жду отчёта, когда Вы разберёте-таки задний фонарь))))
Интересный ход) Треть накала на габарит наверное то, что нужно! Сопротивление будете как подбирать? А ещё с нетерпением жду отчёта, когда Вы разберёте-таки задний фонарь))))
Сопротивление на глаз... Но сначала рассчитаю нагрузочное на определенный ток матрицы.. Но на глаз проще.
Ну тестовые задние фонари я распилил уже
Сначала пробовал разбирать паяльным ножом, а потом просто срезал задницы микродиском, как у болгарки, зажатым в дрель с гибким валом.
Фото сейчас будут...
Параллельно несколько дней назад сделал подсветку заднего номера, но к сожалению не имел возможности полноценно сфотографировать.
Сейчас распишу как делал...
---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:25 ----------
Распиленные задние фонари
Правильно срезанный отражатель
Варварски срезанные отражатели
---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:25 ----------
Подсветка заднего номера.
Изготовить её очень просто!
Демонтируем планку подсветки номера вместе с плафонами. Откручиваем оба плафона.
Разобрав плафон, вынув лампочку из патрона, НЕ ВЫНИМАЯ САМОГО ПАТРОНА из плафона подсветки номера, на наждаке аккуратно стачиваем угол патрона (прилив) до уровня (до периметральной кромки) плафона... Этот прилив сразу видно, и он нам будет мешать...
Далее изготавливаем платку четко в размер этой кромки (прим. ширина и длина).
На платку распаиваем 5 светодиодов типа "пиранья". Мной использованы светодиоды BL-FL7680UWC http://www.chipdip.ru/product/bl-fl7680uwc.aspx
Расчеты показали, что учитывая бортовое напряжение 14.2 Вольт, распаивать необходимо 2-мя параллельно соединенными линейками по 3 и 2 диода соответственно. Для 3-х последовательно-соединенных диодов необходим резистор 150 Ом, 0.25 Вт... Для 2-х последовательно-соединенных диодов необходим резистор 330 Ом, 0.25 Вт...
Выставив 5 светодиодов в ряд, паяем 2-е линейки с резисторами и соединяем их (линейки) параллельно.
У меня получилось так, что платки плотно вошли в основание рассеивателя (стекла плафона), где я их закрепил 4-мя каплями термоклея по углам.
Где плюс питания на патроне, а где минус - не запомнил. Измеряется тестером на авто и подписывается на патронах. По фото - плюс - коричневый, минус - желтый! Ориентируйтесь на это.
Проводки питания платки распаиваются непосредственно на контакты внутри патронов.
Далее изделие собирается и прикручивается к планке. Установив на авто радуемся результату! Светит отменно!
Фото:
---------- Добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 13:25 ----------
Фото после установки светодиодной подсветки номера