Agarushka: Про какой Форд речь? Уточнаяйте. Ни на одном Форде в оригинале не видел смазку вместе со втулками. Больше скажу - ни у кого из производителей не видел.
Huntsman: стабилизатор работает по принципу торсиона. Или считаете что в этом случае стоит провернуть "конфетки" и набить их смазкой?
В литературе можно прочесть об использовании обычного хозяйственного мыла, но не для смазки, а для более легкого монтажа. И ни в коем случае о нецелесообразности применения пластичных смазок.
Поверьте, если стабилизатор хорошо обжат и сух, то ничего там не "наяривает". Ваша смазка только ускоряет износ. Смазка втулок - это всеобщее заблуждение, гуляющее по многим форумам, к сожалению, даже по зарубежным.
В данном случае оригинальные втулки смазкой не комплектуются (не должны). Подробнее о замене втулок можете прочитать в руководстве по эксплуатации и ремонту.
Выдержка: ...Обратите внимание на то, что втулки стабилизатора поперечной устойчивости нужно корректно поместить именно в предназначенное для них место. Смазку при этом использовать запрещается!
В общем: тема совсем нее та, думаю каждый сделает выводы или подчерпнет какую-то полезную информация и пойдет изучать глубже.
Применение специальной смазки на втулках стабилизатора не "домысел" - цель нанесения смазки - защита посадочного места стабилизатора ( под втулку ) от коррозии и снижение трения/износа самого стабилизатора ( необходимость этого очевидна - стоит только посмотреть на состояние этого места при очередной замене втулок ). До применения смазки еще на новом авто втулки не редко издавали "скрипичные" звуки , после замены штатных резиновых втулок на полиуретановые ( Точка опоры ) и нанесения смазки - уже шестой год - никаких траблов . Смазку туда использую специальную супервязкую , суперводостойкую с тефлоном - Huskey Lube-O-Seal. Все работы по подвеске провожу исключительно лично , чтобы потом не рассказывать басни про "косоруких сервисменов" и не повествовать с чужих слов.