[Игорь_spb]

Сообщение от Sergy

2Игорь_Spb:

могу сказать, что имя Osram на рынке светотехники примерно тоже самое, что BMW в автомобилестроении. И если они заявляют о "плюс ХХ процентов" - значит оно так и есть. Иначе - порвут как тузик грелку. Не у нас, разумеется. А "там".

Ну и дальше ,что ,как ребенку верить надписям +50 Смотрите тогда уж тесты..Надписи на блистере,как я и говорил

[Sergy]

Сообщение от Игорь_spb

Ну и дальше ,что ,как ребенку верить надписям +50 Смотрите тогда уж тесты..Надписи на блистере,как я и говорил

о каких тестах идет речь?
о каких надписях на блистере?
есть технология, позволяющая реально поднять световой поток галогена при неизменных электрических характеристиках. Чего смешного-то ?

[Игорь_spb]

Сообщение от Sergy

о каких тестах идет речь?
о каких надписях на блистере?
есть технология, позволяющая реально поднять световой поток галогена при неизменных электрических характеристиках. Чего смешного-то ?

Поиск рулит...,а то советовали ,может теперь самому попробовать..

[Greendizer]

2 Игорь_SPB
Ну хоть настроение подняли -)

А по поводу "надписей на блистере". Что Осрам, что Филипс гарантируют +50% для соответствующих ламп, но речь идет об освещенности ОТДЕЛЬНЫХ контрольных точек экрана. А рсота суммарного потока на 50% никто и не обещает. Ффсе честно -)

[Игорь_spb]

Сообщение от Greendizer

2 Игорь_SPB
Ну хоть настроение подняли -)

А по поводу "надписей на блистере". Что Осрам, что Филипс гарантируют +50% для соответствующих ламп, но речь идет об освещенности ОТДЕЛЬНЫХ контрольных точек экрана. А рсота суммарного потока на 50% никто и не обещает. Ффсе честно -)

Разве ,а в начале страницы во сколько раз..
...тесты их уже дал,есть там прирост

[Sergy]

Поиск рулит...,а то советовали ,может теперь самому попробовать..

ни фига не понял... сорри.
для сомневающихся - пара картинок.
параметры "обычных" галогеновых ламп Osram и выполненных по технологии IRC.

есть абсолютно стандартные методы измерения светового потока. За несоблюдение любого из заявленных параметров - фирму производителя будут жестко иметь все, кому не лень - продавцы, строители, проектировщики и тп

разница в световом потоке:
для 35w лампы - вместо 600 люмен - 900
для 50w лампы - вместо 910 люмен - 1200
---
в процентах - считайте сами.

срок службы увеличен вдвое.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sergy

ни фига не понял... сорри.
для сомневающихся - пара картинок.
параметры "обычных" галогеновых ламп Osram и выполненных по технологии IRC.

есть абсолютно стандартные методы измерения светового потока. За несоблюдение любого из заявленных параметров - фирму производителя будут жестко иметь все, кому не лень - продавцы, строители, проектировщики и тп

разница в световом потоке:
для 35w лампы - вместо 600 люмен - 900
для 50w лампы - вместо 910 люмен - 1200
---
в процентах - считайте сами.

срок службы увеличен вдвое.

+5. Я вам даю тесты автоламп,а Вы в ответ рекламку от производителя по бытовым галогеновым светильникам..ну очень убедительно
Из одной из моих ссылок
Показатели усиленной лампы Osram ничем не отличаются от показателей всепогодной лампы того же производителя. Немного странными получились показатели ламп Narva. При измерениях на стандартном расстоянии – 1 м, сила света, которую они выдали, оказалась чуть меньше чем у стандартной и всепогодной ламп этого же производителя, а именно 11,5 кКд (Range Power +50%) и 11 кКд (Range Power +30%). Сила света на расстоянии 10 метров у этих ламп оказалась такой же, как и у стандартной лампы того же производителя – 4,5 кКд. Так что, «усиления светового потока» мы не обнаружили.

[Sergy]

Сообщение от Игорь_spb

+5. Я вам даю тесты автоламп,а Вы в ответ рекламку бытовых галогеновых светильников..ну очень убедительно

оч смешно... и там и там - галоген. Только один - с технологией HIR (IRC), а другой без нее.

Из одной из моих ссылок
Показатели усиленной лампы Osram ничем не отличаются от показателей всепогодной лампы того же производителя. Немного странными получились показатели ламп Narva. При измерениях на стандартном расстоянии – 1 м, сила света, которую они выдали, оказалась чуть меньше чем у стандартной и всепогодной ламп этого же производителя, а именно 11,5 кКд (Range Power +50%) и 11 кКд (Range Power +30%). Сила света на расстоянии 10 метров у этих ламп оказалась такой же, как и у стандартной лампы того же производителя – 4,5 кКд. Так что, «усиления светового потока» мы не обнаружили.

сцылки, которые были приведены - датированы 2003-2005 годами.

я написал, что серия Osram Night Breaker появилась на рынке осенью 2007 года. Разницу улавливаете? В московской рознице эти лампы появились в ноябре 2007 года.

Именно по этой причине ПОКА нет достоверной информации по этим автомобильным лампам - я привел для сравнения бытовые галогенки. Кто-то говорил, что такого "не может быть" Лампы IRC продаются не первый год, купить их можно в любом приличном магазине светотехники.

А по теме: заказывать из штатов Toshiba HIR - опыта нет, а вот Night Breaker, как законный и сертифицированный способ улучшить головной свет - попробую.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sergy

оч смешно... и там и там - галоген. Только один - с технологией HIR (IRC), а другой без нее.


сцылки, которые были приведены - датированы 2003-2005 годами.

я написал, что серия Osram Night Breaker появилась на рынке осенью 2007 года. Разницу улавливаете? В московской рознице эти лампы появились в ноябре 2007 года.

Именно по этой причине ПОКА нет достоверной информации по этим автомобильным лампам - я привел для сравнения бытовые галогенки. Кто-то говорил, что такого "не может быть" Лампы IRC продаются не первый год, купить их можно в любом приличном магазине светотехники.

А по теме: заказывать из штатов Toshiba HIR - опыта нет, а вот Night Breaker, как законный и сертифицированный способ улучшить головной свет - попробую.

Причем тут годы там четко расписано,насколько отличаются лампы с заявленными + 50.. Приведите еще прожекторы,нечего писать о достоинствах того о чем никто понятия не имеет.Тестов от Вас не увидел,все рекламные буклеты,уже докатились до бытовых светильников..Смешно..
Законный и сертифицированный ( Да,конечно, мощность в нашем ГОСТе не оговоренна ),а потом посмотрите поиском,в каких штатах Америки они разрешенны,их меньше,где разрешенны

[Greendizer]

Игорь, я не очень понимаю чем негодила технология HIR (IRC).
В том что это действенный способ поднять КПД лампы накаливания лично я не сомневаюсь. Никто ведь не ставит под сомнение работоспособность галогенового цикла? Это дальнейшее развитие оного. Крупные концерны (GE, Toshiba, а теперь и Osram) ПОДПИСЫВАЮТСЯ что лампа дает такой поток. Он больше чем у простого галогена, но меньше чем у ксенона.
Сам думал поставить такой свет, но остановили сложность покупки таких ламп и непонятный срок службы. Если для обычного галогена заявляют 500 часов, то нить HIR лампы работает в жестком перекальном режиме и ее ресурс обязан быть меньше. Насколько - не нашел информации.

Сегодня поставил себе ксенон. В процессе выяснил любопытные вещи.
- На корпусе фары (внизу) есть штатное место для крепления балластного блока. Крышка полости ессно отсутствует.
- Узел крепления цоколя лампы съемный. Те его можно отделить от рефлектора. Ессно я его не снимал чтоб не испортить пучек, но винты крепления видны отчетливо. Есть стойкое ощущение, что сам отражатель одинаков и для галогена и для ксенона - меняется только та часть в которую монтируется цоколь лампы (HB4 и D2S соответственно)
- На задней части корпуса есть точки крепления крышки, которая закрывает хвостовик цоколя и игнитор в ксеноновой комплектации. Правда не знаю бывает ли эта крышка как запчасть. Легко может оказаться что она поставляется только с фарой всборе

Те отличие "колхозного" ксенона от штатного только в отсутствии автоматического корректора.

[Игорь_spb]

Сообщение от Greendizer

Игорь, я не очень понимаю чем негодила технология HIR (IRC).
В том что это действенный способ поднять КПД лампы накаливания лично я не сомневаюсь. Никто ведь не ставит под сомнение работоспособность галогенового цикла? Это дальнейшее развитие оного. Крупные концерны (GE, Toshiba, а теперь и Osram) ПОДПИСЫВАЮТСЯ что лампа дает такой поток. Он больше чем у простого галогена, но меньше чем у ксенона.
Сам думал поставить такой свет, но остановили сложность покупки таких ламп и непонятный срок службы. Если для обычного галогена заявляют 500 часов, то нить HIR лампы работает в жестком перекальном режиме и ее ресурс обязан быть меньше. Насколько - не нашел информации.

Сегодня поставил себе ксенон. В процессе выяснил любопытные вещи.
- На корпусе фары (внизу) есть штатное место для крепления балластного блока. Крышка полости ессно отсутствует.
- Узел крепления цоколя лампы съемный. Те его можно отделить от рефлектора. Ессно я его не снимал чтоб не испортить пучек, но винты крепления видны отчетливо. Есть стойкое ощущение, что сам отражатель одинаков и для галогена и для ксенона - меняется только та часть в которую монтируется цоколь лампы (HB4 и D2S соответственно)
- На задней части корпуса есть точки крепления крышки, которая закрывает хвостовик цоколя и игнитор в ксеноновой комплектации. Правда не знаю бывает ли эта крышка как запчасть. Легко может оказаться что она поставляется только с фарой всборе

Те отличие "колхозного" ксенона от штатного только в отсутствии автоматического корректора.

Знаете они подписывались под +50,тесты опровегают,придумали "замануху" +90 ,ждите тестов...Не нашел тестов четко по HIR ,кроме того что приводил,но это лишь лишний раз доказывает ,что никто там не будет доказывать о большем КПД,а только о белизне-голубизне света..

А вот про ксенон Вы зря,сейчас начнут доказывать "колхозность" его перед писалками..

[Sим]

Сообщение от Greendizer

Те отличие "колхозного" ксенона от штатного только в отсутствии автоматического корректора.

Просите, шо вмешиваюсь. Штатные лампы имеют 2 типа D2R - под параболическую фару, D2S - под линзованную. (возможно, наоборот, не суть важно). Все - 4300 К. Фары под штатный ксенон выпускаются только под эти 2 типа ламп. Все остальное, выражаясь вашими определениями - колхоз.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sим

Просите, шо вмешиваюсь. Штатные лампы имеют 2 типа D2S - под параболическую фару, D2R - под линзованную. (возможно, наоборот, не суть важно). Все - 4300 К. Фары под штатный ксенон выпускаются только под эти 2 типа ламп. Все остальное, выражаясь вашими определениями - колхоз.

Не все ,есть штатные лампы и с более низкими температурами от 3800К
Ксеновые лампы с другими цоколями тоже бывают двух видов по этому же признаку,они и внешне отличаются,одна прозрачная ,другая с так называемым кольцом(полоской)

[Игорь_spb]

Чтобы закончить свое участие в обсуждении волшебных технологий синих лампочек в автосвете,выкажусь последний раз.
Всегда относился к автосвету с вниманием(в темноте плохо вижу),перепробовал все тюниговые варианты,и пришел к выводу,что ,если есть желание "круто " выглядеть можно купить варианты от 100-150дол(цены рынка,не магазинов),т.е иметь неплохую освещенность и "писалки",варианты +50-100 всегда умиляли,разница со стандартом практически незаметна,но смотряться лучше. Хочется сильный свет,пожалуста есть 80-100 вт лампочки,светят на +5,правда убивают встречных.Можно сказать одно время наизусть знал продукцию по тюнинговому свету,но в конце концов сделал такой вывод,что лучше Phillips GT 150 power 2 night ничего нет для освещенности для меня ,хотя смотриться никак.Мой постоянный продавец всегда,если видит адекватного человека,спрашивает - Вам чтобы со стороны хорошо выглядело или было хорошее освещения и как правило предлагает компромисные вариаты,поскольку тот же Осрам всепогодный со своим неприятным светом освещает много лучше тюнинговых вариантов.
Как-то очень давно перестал испытывать восторг при виде рекламок автоламп повышенной яркости,убедился-не бывает,разницу в самых дорогих и продвинутых вариантах с стандартом весьма сложно определить,но зато какой вид..Я же переболел писалками,поэтому такое OSRAM NIGHT BREAKER +90% вызывает улыбку,проходили..
Последние посты напоминают назойливую,ничем не подтвержденную рекламу в телемагазине,я уж подожду обсуждения чего-либо стоящего.

[Greendizer]

Ни разу не видел тестов лампы "+ чего-нить" vs обычные. Если есть ссылка под рукой - буду крайне признателен. В таких лампах играются с габаритами тела накала и температурным режимом. Сейчас не найду документ, но рассматривал осрамовскую схему - там действительно был прирост освещенности двух (если мне не изменяет склероз) точек контрольного экрана. Но полный световой поток всех эти "плюсов" не превышает оный у обычных ламп. HIR лампы интересны по докам. Я б с ними поэкспериментировал, но их в Москве так просто не купишь. Да и непонятный ресурс при негуманном ценнике не вдохновляет

А ксенон - он вне конкуренции по световому потоку, и в фарах Аута светит штатно. Я сам противник подобных экспериментов. Случайно пересекся в городе с владельцем Аута с заводским ксеноном и форму штатного пучка представляю хорошо. Вплоть до паразитных отблесков которые дает фара . Плюс GSM публиковал в этой ветке фотки штатного пучка. Собсно мой свет идентичен заводскому.

А инфу разместил на предмет - чтоб знали что есть родные места для ксеноновых блоков

ПыСы: Osram All Weather - зело правильные лампы. Для галогенок