у меня базовый блок закреплен на металл. прошивка 5.09. чувствительность датчиков уменьшена по сравнению с заводскими параметрами на 10 единиц. ни одного ложняка. изначально блок был прикреплен к достаточно жесткому пластику. на морозах ложняки были.
Может у меня при остывании машины именно поэтому и лезут ложные срабатывания, если оно к пластику прикручено? Все уменьшаю и уменьшаю чувствительность датчиков, а ложные срабатывания все лезут и лезут...
Все зависит от того, куда прикреплен блок сигнализации - пластик есть в разных частях автомобиля.
Но есть вероятность и того, что датчик очень сильно настроен, поэтому начинать нужно с регулировок.
Чес говоря не знаю куда блок прикручен ,но у меня были ложные срабатывания датчика движения. Причем строго если на улице ниже -20. Ровно через два часа как ставишь на охрану. Загрублять датчик не стал. Почитал их форум и там нарыл инфу именно про неправильную работу датчика движения в морозы. Офицалы там советуют обновлять прошивку через лоадер. Я сделал. И ведь помогло...
Офицалы там советуют обновлять прошивку через лоадер. Я сделал. И ведь помогло...
Вот как раз сегодня опять эту тему обсуждали.
У нас на днях один клиент тоже прошивку поменял.
Потом на эвакуаторе машину привез, подождал пару дней, пока мы с новогодних праздников на работу выйдем, оплатил программирование сигнализации и поехал домой уже на машине.
Не меняйте прошивки сами! Лучше обратиться сразу в сервис, чем потом вокруг машины бегать - не так это дорого.
Подскажите в охраной зоне есть дополнительный датчик для чего он нужен и каковы его функции пандора 5000
Есть возможность подключения дополнительного датчика.
Например, датчика объема.
Его функции - срабатывать на проникновение в автомобиль.
Данная возможность не только у 5000 модели.
Вопрос СпецАвтоСистемы,была недавно такая ситуация завёл машину с телефона через 20 мин также с телефона заглушил,сработала охранная зона дополнительного датчика,пришло тревожное смс и машина позвонила на номер,подскажите нормальна ли такая ситуация?
Вопрос СпецАвтоСистемы,была недавно такая ситуация завёл машину с телефона через 20 мин также с телефона заглушил,
На самом деле, через 20 минут машина сама должна была заглохнуть - нельзя бензиновый двигатель держать более 20 минут на холостом ходу.
Цитата:
через 20 мин также с телефона заглушил, сработала охранная зона дополнительного датчика,
Если датчик отсутствует как факт, и регулировка не осуществлялась, то такого быть не должно.
Это может быть глюк прошивки или дефект блока. Рекомендую уточнить данный момент у тех.поддержки производителя. Если это глюк прошивки они выпустят обновление.
Цитата:
сработала охранная зона дополнительного датчика, пришло тревожное смс и машина позвонила на номер,
Это вполне логично - при тревоге сигнализация звонит на указанные номера.
нельзя бензиновый двигатель держать более 20 минут на холостом ходу.
Не знал. А почему???
Цитата:
Сообщение от СпецАвтоСистемы
Это вполне логично - при тревоге сигнализация звонит на указанные номера.
У меня она сообщает только на один номер, независимо от того, что я заношу в настройки. Я имею ввиду те настройки, которые доступны через сайт, там список "телефоны владельца".
Клапана не любят такой режим работы. На ряде машин зафиксированы случаи прогорания клапана.
Цитата:
У меня она сообщает только на один номер, независимо от того, что я заношу в настройки. Я имею ввиду те настройки, которые доступны через сайт, там список "телефоны владельца".
Если не поднимать первый номер, то позвонит на второй.
P.S. Сайтом не пользуюсь - все настройки через программатор.
... нельзя бензиновый двигатель держать более 20 минут на холостом...
Я Вам по секрету шепну: двигатель вообще нельзя запускать! Если это сделать, то придется покупать топливо, будут засоряться фильтра, изнашиваться цилиндро-поршневая группы и газо-распределительный механизм, катализаторы, свечи т.д. А если еще и двинуться с места, то начнут изнашиваться шины, амортизаторы и т.д. И, даже можно попасть на штраф!
Я Вам по секрету шепну: двигатель вообще нельзя запускать! Если это сделать, то придется покупать топливо, будут засоряться фильтра, изнашиваться цилиндро-поршневая группы и газо-распределительный механизм, катализаторы, свечи т.д. А если еще и двинуться с места, то начнут изнашиваться шины, амортизаторы и т.д. И, даже можно попасть на штраф!
Ну тут все немного сложнее.
Например, на двигателях Хонда с клапанами вообще нужно аккуратно обходиться. Скажем, при установке газобаллонного оборудования если не поставить смазку клапанов, они прогорят через 30тысяч км.
Так что, каждый сам для себя решает, сколько он будет ездить до кап.ремонта двигателя.
Конечно, если один раз вместо 20 минут на 25 поставить ничего не случится. Но если эти действия постоянные, то ремонт двигателя не за горами.
Мы ставим 15-20 минут.
Да и по поводу запуска - лучше запускать теплый двигатель. Для этого предусмотрено специальное оборудование, например, Webasto.
Но об этом мы говорить пока не будем))))
Ну тут все немного сложнее.
Например, на двигателях Хонда с клапанами вообще нужно аккуратно обходиться. Скажем, при установке газобаллонного оборудования если не поставить смазку клапанов, они прогорят через 30тысяч км.
Ну так....
Ставится специальный бачок, куда наливается специальная жидкость.
Расход небольшой, по капле (регулируется установщиком).
Схему установки приводить не буду - если будете газ ставить, там все объяснят.
Простите, что не в тему, НО служебный ФФ2 (да и не только он) часами работает на ХХ (сидеть и спать хочется в тепле) пробег 105000 - 2007 года машина. Движитель работает, проблем с клапанами не было.
Так что это страшилки производителя мне кажется.