У меня проблема в том, что до замены радиатора я не смотрел работает ли мой термостат или нет. Все жду пока весь воздух из системы выйдет. Пробовал отключать блок вентилятора, термостат не открылся.
Термостат может не только не закрываться до конца , но и совсем не открываться , что видимо и происходит у Вас . На старых добрых жигулях помогал открыть термостат на прогретой машине просто удар по корпусу термостата деревянной ручкой молотка .Но там было опасней , т.к. включатель вентилятора находился на радиаторе ( а он холодный) и перегреть двигатель можно было запросто . У нас датчик в термостатном блоке и , поскольку термостат закрыт , постоянно включает вентиляторы
Термостат может не только не закрываться до конца , но и совсем не открываться , что видимо и происходит у Вас . На старых добрых жигулях помогал открыть термостат на прогретой машине просто удар по корпусу термостата деревянной ручкой молотка .Но там было опасней , т.к. включатель вентилятора находился на радиаторе ( а он холодный) и перегреть двигатель можно было запросто . У нас датчик в термостатном блоке и , поскольку термостат закрыт , постоянно включает вентиляторы
Если отключить вентиляторы, то через время нижняя труба нагревается. Так что термостат рабочий.
Насчёт датчика не всё ясно. Смотрел через сканер температуру. Насколько помню вентиляторы включались на отметке 91 градус. После того как отключил вентиляторы, температура выросла до 93 градусов, и в этот момент открылся термостат и труба начала греться. Как то так...
Дальше жизнь закрутилась и завертелась, и на проблему эту я подзабил.
Что-то наводит на мысли , что термостат Ваш на 88 или на 92 градуса , против нужных 82 . Помнится мне , в 2015 году Вы боролись с ошибкой P0125: Недостаточная температура охлаждающей жидкости . Возможно именно завышенным термостатом пытались устранить ошибку , вместо программного изменения .
Последний раз редактировалось просто евгений; 16.02.2017 в 03:24.
Что-то наводит на мысли , что термостат Ваш на 88 или на 92 градуса , против нужных 82 . Помнится мне , в 2015 году Вы боролись с ошибкой P0125: Недостаточная температура охлаждающей жидкости . Возможно именно завышенным термостатом пытались устранить ошибку , вместо программного изменения .
Как мне объяснили на СТО, ошибка P0125 не имела отношения к системе охлаждения. Появлялась из-за неправильной прошивки, которую сделал прошлый хозяин машины. Ошибка исчезла после прошивки на Евро 2 у Ёжик Пыха.
Уже через какое-то время после прошивки меняли термостат на оригинал. А вот температуру, которая на нём была написана, я не посмотрел. Вспомнил об этом, когда увидел что проблема не решилась .
Думаю, врёт ли датчик можно проверить на непрогретой машине. Должно быть что то типа уличной температуры.
Смотреть термостат буду уже при другом удобном случае.
Вы , американцы , в аватарке пишите , что-ли - кто вы и движки какие ! Американцы и 69 Мивеки есть . На 64 - да 88 градусов. Да и писАл я конкретному человеку, у которого термостат открывается выше 90 град .
Последний раз редактировалось просто евгений; 16.02.2017 в 11:24.
Думаю поменять термостат. много сливать антифриза надо машины?
там новый плешется. думаю его аккуратно слить в бутылки и залить обратно
вопрос сколько.?
Думаю поменять термостат. много сливать антифриза надо машины?
там новый плешется. думаю его аккуратно слить в бутылки и залить обратно
вопрос сколько.?
Я не сливал, не было возможности. Долил в районе литра.