Вообще это острая проблема.. был у меня знакомый который корчевал три ЭВО (готовил на гонки) вот это был суровый мастер знал все что надо ему я доверял, но он сейчас не работает а найти замену ему пока не получилось думаю надо потрясти ЭВОклуб на предмет толковых мотористов. Извиняюсь за любопытство.. что-то беспокоит? что-то барахлит?
Кстати, Бобро пожаловать в клуб)))
Спасибо за "бобро"!
Вроде все в порядке. Но турбо - это турбо.
Надо понять состояние двигателя и характер звуков, которые он издает.
Где менять комплект ГРМ? Кому доверить? Кто где менял?
Я на своем менял на СТО(сов.Чкаловский) за Золотой Горкой. Там удобно что и запчасти и ребята толковые. тел.292-92-00 и 214-39-74. 40 тыс. после замены проехал- нареканий нет.
Я на своем менял на СТО(сов.Чкаловский) за Золотой Горкой. Там удобно что и запчасти и ребята толковые. тел.292-92-00 и 214-39-74. 40 тыс. после замены проехал- нареканий нет.
Подпишусь обеими руками. На своём предыдущем менял у них.
Точнее, приехал за запчастями к ним, а у них и СТО была в наличии. Ну и поменял у них по адекватной цене. Ни разу вопроса не возникло
Подпишусь обеими руками. На своём предыдущем менял у них.
Точнее, приехал за запчастями к ним, а у них и СТО была в наличии. Ну и поменял у них по адекватной цене. Ни разу вопроса не возникло
Что за двиг был? У меня 4G63. Покурил форум - на этих движках часто появляються шумы после замены ГРМ из за смещения балансировочных валов.
4G64 был. У него балансир так же имеется.
Когда поменяли, в первый день стоя на светофоре 2 раза пытался завести движок. Вибраций ноль, еле шелестит.
Короче, я был доволен как слон.
Здравствуйте!
Кому можно доверить 4G63T для осмотра и общей диагностики?
Потерялось... конечно, сейчас праздники и не до этого будет, но тем не менее. Движку с машиной привезу. Неужели никто, например, не делал капитальный ремонт?
Потерялось... конечно, сейчас праздники и не до этого будет, но тем не менее. Движку с машиной привезу. Неужели никто, например, не делал капитальный ремонт?
Я встал на капиталку, так что после окончания напишу тебе.
Хотя диагностику они не делают.
Потерялось... конечно, сейчас праздники и не до этого будет, но тем не менее. Движку с машиной привезу. Неужели никто, например, не делал капитальный ремонт?
Что-то беспокоит?
если нет, то, собственно, диагностику можно и самому провести:
1. регулярно проверяй уровень масла
2. проверяй состояние воздушного фильтра
3. сними крышку с радиатора (не обожгись) воткни какую-нить воронку и погазуй, если пузырей нет всё ок, если есть - 99% прокладку ГБЦ под замену.
4. сними патрубок с кулера проверь на наличие в нем масла, масла нет все круто
если есть => турбина гонит масло - копи на новую
5. Выкрути свечи посмотри на их состояние, в инете полно инфы по свечам.
6. если есть компрессометр, можешь попутно замерить компрессию.
7. если есть сканер можешь посмотреть наличие ошибок в ЭБУ, если нет могу я посмотреть.
8. Состояние ремней тоже можно самому визуально посмотреть, оценить, есть трещинки - менять без раздумий и как можно скорее.
ну больше и смотреть вроде нечего, если ничего не беспокоит....
Все это можно сделать в любом месте где у мастеров руки из плеч растут.
Паш, по п.4 ВААЩЕ не факт... У меня 2 турбины было и обе гнали? Нифига. Сапунило. А картерные газы подаются перед турлиной, но после маф. И масло летит отовсюду
Паш, по п.4 ВААЩЕ не факт... У меня 2 турбины было и обе гнали? Нифига. Сапунило. А картерные газы подаются перед турлиной, но после маф. И масло летит отовсюду
ну тогда маслопомойку поставить, и тогда будет ясно кто куда гадит
если сильно сапунило, тогда тебе помимо "бошки" надо бы еще и колечки поменять.....
само собой. Денег пока нет.
Чуть позже и голову поменяю, и колечки до кучи, чтоб быть совсем счастливым.
Но при этом всём у меня компрессия 13-14 очков.