Логичны в чём? Платить надо за прогресс, а не за регресс. Если вы готовы брать "топовый" аут 3.0 по цене 1,6 ляма, в котором комплектация беднее, чем у вашего аута выпуска 2007 года, то это ваше право.
Суть в чем? Стоимость Авто, как и всего другого идет только вверх. При покупке Авто всегда хочется платить за то, что хотелось бы иметь, а не навороты, которые не нужны и без них сэкономить. К сожалению это получается не всегда, но если можно, то почему и нет? Мне не нужен люк, но не всегда я могу взять Авто без люка, но с ксеноном, что мне надо. Так например было в 2007 г у Аута.
Авто: VW Touareg 3,6FSI vs Mitsubishi Pajero 3.0 4WD
Сообщений: 354
Re: Outlander-III V6
Цитата:
Сообщение от Andrey_142
Но речь идет про то, что больший двигатель принципиально не изменит потребительские качества аутлендера, а цену точно поднимет. И кроме своих теперешних конкурентов Аут 3л получит в конкуренты машины более высокого класса, и будет ли трёхлитровая версия он так успешна?
Не согласен. По мне разгонная динамика - это тоже потребительское качество, и кстати, немаловажное. Для того, чтобы утверждать такое, надо сначала поездить на 3 литровом ауте. В любом случае, если я и пересяду после 6 лет эксплуатации XL на новый аут, то только с таким же двигателем, а вот выберу ли я его или другую марку авто- зависит в том числе и от РОЛЬФА, а может даже и в большей степени от него.
Суть в чем? Стоимость Авто, как и всего другого идет только вверх. При покупке Авто всегда хочется платить за то, что хотелось бы иметь, а не навороты, которые не нужны и без них сэкономить. К сожалению это получается не всегда, но если можно, то почему и нет? Мне не нужен люк, но не всегда я могу взять Авто без люка, но с ксеноном, что мне надо. Так например было в 2007 г у Аута.
Так а кто спорит то? Но та же система полного привода S-AWC - это огромный плюс. Это, в первую очередь, безопасность. Рокфорд - тоже плюс - качественная музыка.
Аут ХЛ JFG также предлагал 2 комплектации - пустую и топовую.
Ну на счет Рокфорда вопрос спорный. Кому штатная, кому мало и Рокфорда. Все внутренности - это по вкусу (что не всегда, как хочешь), главное ходовая, движок и коробка. По кузову - свет, обогрев щеток или лобового. А по сему всегда охота дешево и круто, но такого нет, поэтому ковыряем и покупаем.
Если будет связка 3.0 V6 + 6АКПП можно рассматривать как замену Outlander XL.
Только с позиции приобретения нового автомобиля, меня ни экстерьер ни интерьер нового Аута не впечатлили. И где 2.2 DI-D?
Если будет связка 3.0 V6 + 6АКПП можно рассматривать как замену Outlander XL.
Только с позиции приобретения нового автомобиля, меня ни экстерьер ни интерьер нового Аута не впечатлили. И где 2.2 DI-D?
Я брал JF на замену ауту 08 года выпуска только из-за v6, хотя новая морда меня раздражала. Через пару месяцев я привез себе др бампер из Японии, теперь внешне машина смотрится совсем по другому плюс хороший мотор
Тоже самое будет и с новыми аутами. Тюнинг у япов долго себя ждать не заставит =)
Не согласен. По мне разгонная динамика - это тоже потребительское качество, и кстати, немаловажное. Для того, чтобы утверждать такое, надо сначала поездить на 3 литровом ауте.
1 секунда в разгоне до 100 км/ч + молдинги + лучшая музыка + салон под дерево принципиально не изменят машину, для того чтобы утверждать это мне не обязательно ездить на 3л Ауте.
1,2,3... секунды - относительно как-то не понятно, а вот когда проедетесь на одном Авто и на другом, да сравните, тогда поймете, надо вам или нет. А может и не поймете и будете жить в недопанимании.Всё относительно..., это как и Авто по картинке покупать, а как в натуре увидишь....,- и не ожидал, что купил.
1,2,3... секунды - относительно как-то не понятно, а вот когда проедетесь на одном Авто и на другом, да сравните, тогда поймете, надо вам или нет. А может и не поймете и будете жить в недопанимании.Всё относительно..., это как и Авто по картинке покупать, а как в натуре увидишь....,- и не ожидал, что купил.
Попробую попроще сказать, сейчас Аут 2,4 стоит примерно 1400 т.р., Аут с двигателем 3 л будет дороже, скорее всего 1550 -1600 т.р. Вот за эти деньги можно уже сейчас взять Форестер S-edition, добавив 100 т.р.(+6,5 %) к предполагаемой стоимости Аута 3л, так же можно купить Мурано 3.5 л, а +150 т.р. будет Хайлендер 3,5 л.
Вот я и не понимаю зачем ждать Аут с его дизайном "на любителя" и салоном с некоторыми странностями, если можно сейчас взять другую машину более высокого класса, либо принципиально более мощную, которой за динамику можно простить очень много.
Так ясно?
Попробую попроще сказать, сейчас Аут 2,4 стоит примерно 1400 т.р., Аут с двигателем 3 л будет дороже, скорее всего 1550 -1600 т.р. Вот за эти деньги можно уже сейчас взять Форестер S-edition, добавив 100 т.р.(+6,5 %) к предполагаемой стоимости Аута 3л, так же можно купить Мурано 3.5 л, а +150 т.р. будет Хайлендер 3,5 л.
Вот я и не понимаю зачем ждать Аут с его дизайном "на любителя" и салоном с некоторыми странностями, если можно сейчас взять другую машину более высокого класса, либо принципиально более мощную, которой за динамику можно простить очень много.
Так ясно?
А мне то что? Я ничего против вашего выбора не имею и на ожидания нвого Аута 3.л не сподвигаю. Берите, что вам нравится....
Что-то как-то неопределенно. Сегодня заскочил к одному ОД за втулками стабов и поговорив с компетентным челом в салоне, услышал от него, что 3.0 л Не будет больше у нас продаваться. Во как! Я не верю, но....
А мне то что? Я ничего против вашего выбора не имею и на ожидания нвого Аута 3.л не сподвигаю. Берите, что вам нравится....
Да нет, тут просто не все понимают, кому нужен 3-литровый аут. Я, кстати, в числе непонимающих. Если аут 2.0-2.4 в своей ценовой категории смотрится очень достойно, то прибавка ему всего лишь более мощного движка сдвигает его в ценовую категорию, где другие производители за те же, или почти те же деньги предлагают гораздо больше, чем просто мощный движок.
Да нет, тут просто не все понимают, кому нужен 3-литровый аут. Я, кстати, в числе непонимающих. Если аут 2.0-2.4 в своей ценовой категории смотрится очень достойно, то прибавка ему всего лишь более мощного движка сдвигает его в ценовую категорию, где другие производители за те же, или почти те же деньги предлагают гораздо больше, чем просто мощный движок.
а в этом лично я не уверен... и вообще - тут один сплошной субъективизм... вам не понятно, нам не понятно... и еще - надеюсь вы не уверены. что вы истина в последней инстанции?)))