PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Такая же щепетильная тема, что и про масла для двигателя.
После лужи шприцевать карданы - извините, бред. Смысл смазки в крестовинах - обеспечение скольжения подшипников, в данном случае - игольчатых. А также обеспечение бепрепятственного продольного перемещения в шлицевых соединениях. Худо-бедно, но шипы крестовины условно герметичны, есть уплотнения. Несколько грамм смазки достаточно для работы узла, остальное лишнее выдавится. Имхо, раз в 15000км вполне достаточно для автомобиля, изредка съезжающего с асфальта.
Такая же щепетильная тема, что и про масла для двигателя.
После лужи шприцевать карданы - извините, бред. Смысл смазки в крестовинах - обеспечение скольжения подшипников, в данном случае - игольчатых. А также обеспечение бепрепятственного продольного перемещения в шлицевых соединениях. Худо-бедно, но шипы крестовины условно герметичны, есть уплотнения. Несколько грамм смазки достаточно для работы узла, остальное лишнее выдавится. Имхо, раз в 15000км вполне достаточно для автомобиля, изредка съезжающего с асфальта.
Здесь не все только по лужам ездят. Мне на крузаке смазки на год не хватало, все вымывало. А с учетом чтона спорте я уже дважды сидел в солончаке по несколько часов, там думаю немного осталось. Зимой заводская смазка гарантированно задубеет при 25 и ниже.
Здесь не все только по лужам ездят. Мне на крузаке смазки на год не хватало, все вымывало. А с учетом чтона спорте я уже дважды сидел в солончаке по несколько часов, там думаю немного осталось. Зимой заводская смазка гарантированно задубеет при 25 и ниже.
Ну, такая эксплуатация предусматривает индивидуальное обслуживание. Практически это равноценно спортивному использованию.
На ТО 15 прошприцевали без снятия кардана.
Смазка какая то синяя была.
Спросил о частоте смазки, Слесарь ответил - раз в 15 норм, но если кардан «тонул», желательно смазать.
На ТО 15 прошприцевали без снятия кардана.
Смазка какая то синяя была.
Спросил о частоте смазки, Слесарь ответил - раз в 15 норм, но если кардан «тонул», желательно смазать.
Ну на ТО 15 можно ещё и не смазывать заднее шлицевое.
Снимаемых задний кардан, 8 болтов . видим метки на шлицевом соединения . Разьединяем шлицевое _ кардан на полу ,вторая часть в руках. Набиваем смазку . Собираемых шл цевье назад ,до конца аккуратно насадить ,чтоб воздух лишний вышел,ставим кардан на место.
Где бы эту процедуру посмотреть на видео. Или снимите на камеру сам процесс (снятие, установка) . Очень многие будут благодарны.
Прошприцевал карданы(5 точек) мобилом 222. Открутил у заднего кардана передний хвостовик опустил его вниз и сдвинул вперед до упора. Совсем не дает сняться. Как раз показались шлицы около сантиметра. Напихал туда синей смазки и посадил все на место.(коробка механика, как на автомате не знаю)
Прошприцевал карданы(5 точек) мобилом 222. Открутил у заднего кардана передний хвостовик опустил его вниз и сдвинул вперед до упора. Совсем не дает сняться. Как раз показались шлицы около сантиметра. Напихал туда синей смазки и посадил все на место.(коробка механика, как на автомате не знаю)
По инструкции кардан откручивается с одной стороны, разжимается, набивается смазкой, потом несколько раз сжимаем-разжимаем, удаляем выдавившуюся смазку, ставим обратно.
По инструкции кардан откручивается с одной стороны, разжимается, набивается смазкой, потом несколько раз сжимаем-разжимаем, удаляем выдавившуюся смазку, ставим обратно.
Это про передний кардан. А если смазывать шлицы заднего кардана,там у нас нет масленки- то надо его открутить с двух сторон, разъединить и смазать. Насколько помню, по регламенту-это не делается. Это по желанию
Это про передний кардан. А если смазывать шлицы заднего кардана,там у нас нет масленки- то надо его открутить с двух сторон, разъединить и смазать. Насколько помню, по регламенту-это не делается. Это по желанию
Ну раз по желанию, значит три варианта. Вообще не мазать, смазать частично, ну и с полной разборкой. В зависимости от желания и условий эксплуатации.
Ну раз по желанию, значит три варианта. Вообще не мазать, смазать частично, ну и с полной разборкой. В зависимости от желания и условий эксплуатации.
Блин , из какого дерьма делают теперь наши машины. Вчера снял кардан задний , смазывал шлицы, а там под сальником одна коррозия....
Зачистил как смог, смазки набил и закрыл. Противно от производителей.
Вчера ставил фаркоп ..заодно и пошприцевал, смазки ноль...ужосссс... сегодня сниму задний кардан просверлю и вкручу таводницу чтобы в следующий раз
не любить мозг при шприцевании шлицевой заднего кардана
Вчера ставил фаркоп ..заодно и пошприцевал, смазки ноль...ужосссс... сегодня сниму задний кардан просверлю и вкручу таводницу чтобы в следующий раз
не любить мозг при шприцевании шлицевой заднего кардана