Когда в мае стояла жара, я попеременно пользовался своим XL-ем и Альмерой брата, в которой тряпочный салон. Сразу скажу, что высказывания, типа: "На кожу в жару садишься, как на сковородку", - не совсем правильное.
Да первые несколько секунд некомфортно, но кожа очень быстро остывает и принимает температуру, извините, задницы. И затем полный комфорт! Единственное ограничение - на Вас должны быть надеты хотя бы трусы. Хотя бы первые несколько секунд.
То же самое зимой. Кожа мгновенно нагревается и греет драгоценный зад счастливого обладателя кожаного салона!
О практичности тут уже было сказано. Никакой пыли и складок с затертостями.
Натуральная ли кожа в XL-е? На сидушках - да, на обратной стороне сидений - нет. А на фига она там? Так, кстати, и на моем кожаном финском диване. Натуральная кожа тем и хороша, что подстраивается под любой температурный режим любой, пардон, задницы. А все остальное - антураж.
Нет, я теперь без кожаного салона себе автомобиль не представляю. А ведь тоже не хотел и приводил те же доводы: мол греется и т.п.
ЭТО ГОВОРЯТ ТЕ, У КОГО КОЖАНОГО САЛОНА ЕЩЕ НЕ БЫЛО.
А вы попробуйте! Вам понравится...
Насчет потения. Как потела спина на тряпочной Альмере, так же потеет и на кожаном ХL-е. Никакой разницы. Видимо, к доктору надо обратиться.....
Последний раз редактировалось Санчес; 16.06.2007 в 16:14.
Совершенно правильно! То же самое уже говорил , что постараюсь ни иметь ни одной машины без кожи.
К доктору ненадо, просто сегодня при 42 град. спина не потеет - следующий этап кожанного салона - это его винтеляция.( У меня на другой машине не XL)
приводил те же доводы: мол греется и т.п.
ЭТО ГОВОРЯТ ТЕ, У КОГО КОЖАНОГО САЛОНА ЕЩЕ НЕ БЫЛО.
А вы попробуйте! Вам понравится...
Ты не совсем прав, Санчес, у меня раньше не было машин с кожаным салоном, но это не мешает пользоваться здравой логикой и опытом других в рассуждениях мне на эту тему, ведь это не сложно. Сейчас езжу на XL-ле с кожаным салоном, чувствую себя комфортно, уровень потливости в норме
[quote=ХаЛьма;64232]Ты не совсем прав, Санчес, у меня раньше не было машин с кожаным салоном, но это не мешает пользоваться здравой логикой и опытом других в рассуждениях мне на эту тему,... /quote]
Перечитал 10 раз и не совсем понял смысл написанного. Ты вроде ездишь на таком же XL-е с кожаным салоном и волне доволен. А мой пост был предназначен для адептов тряпичного (или тряпочного), короче, салона из ткани. Среди них есть колеблющиеся, вот для них я и сообщил, что кожаный салон - однозначно лучше.
Тот, кто говорит о том, что кожа хуже тряпки, тот не имел кожаного салона. Ибо поездив на коже, такого уже не скажешь. И где же я не прав?
Ты не совсем прав, Санчес, у меня раньше не было машин с кожаным салоном, но это не мешает пользоваться здравой логикой и опытом других в рассуждениях мне на эту тему,... /quote]
Перечитал 10 раз и не совсем понял смысл написанного. Ты вроде ездишь на таком же XL-е с кожаным салоном и волне доволен. А мой пост был предназначен для адептов тряпичного (или тряпочного), короче, салона из ткани. Среди них есть колеблющиеся, вот для них я и сообщил, что кожаный салон - однозначно лучше.
Тот, кто говорит о том, что кожа хуже тряпки, тот не имел кожаного салона. Ибо поездив на коже, такого уже не скажешь. И где же я не прав?
Прав, но в твоей правоте я не сомневался и в то время, когда еще не сидел на кожаном сиденье. И когда ездил на Лансере с тряпочным салоном - понимал, что кожа все-таки получше будет во всех отношениях, и не из-за понтов, ведь это очевидно. Мне непонятно, почему другие упираются, не понимая простых вещей.
щас на коже езжу, раньше 5 лет ездил на качественом велюре, так вот велюр комфортнее был, зимой однозначно теплее., да и не протерся за 5 лет ни разу, даже на боковых вставках в дверях, куда логти ставиш все время.
Нагревается летом и промерзает зимой не кожа и не тряпка а паралон или ещё какая-там ....., которой наполнено сидение и охлаждаться летом или нагреваться зимой она будет одинаково, и если нравиться кому-то делать химчистку чаще, или ездить на затёртых сидениях, то удачи.
Народ, у нас на машинах на бампере есть как бы два дополнительных "подфонаря" (красные). Я сначала думал, что это типа катафотов. Когда вчера "игрался" со светом в машине, то включил заднюю противотуманку: светят диоды, а туманка задняя горит ОДНА с вод. стороны. Это у всех так? Я имею ввиду, что гореть должна одна туманка? Сначала думал, что косяк, потом в инструкции почитал и там упоминается про заднИЙ противотуманнЫЙ фонаРЬ (т.е. в единственном числе). Успокоился, но решил все же спросить - у вас тоже только с вод. стороны горит задняя туманка?
Народ, у нас на машинах на бампере есть как бы два дополнительных "подфонаря" (красные). Я сначала думал, что это типа катафотов. Когда вчера "игрался" со светом в машине, то включил заднюю противотуманку: светят диоды, а туманка задняя горит ОДНА с вод. стороны. Это у всех так? Я имею ввиду, что гореть должна одна туманка? Сначала думал, что косяк, потом в инструкции почитал и там упоминается про заднИЙ противотуманнЫЙ фонаРЬ (т.е. в единственном числе). Успокоился, но решил все же спросить - у вас тоже только с вод. стороны горит задняя туманка?
Ну значит Слава Богу! У меня батя сначала перепугался: "Мля, шо за нах?" Я в принципе тоже сначала трухнул, но потом вспомнил, что на дорогах частенько видел машины, с одной туманкой по сторону "драйвера". Когда был Авенсис - то же самое: горела одна. И в инструкции про фонаРЬ написано. Valera Kuzmiy окончательно успокоил
п.с. От света фар с туманками я в восторге: едешь как днем
Народ, у нас на машинах на бампере есть как бы два дополнительных "подфонаря" (красные). Я сначала думал, что это типа катафотов. Когда вчера "игрался" со светом в машине, то включил заднюю противотуманку: светят диоды, а туманка задняя горит ОДНА с вод. стороны. Это у всех так? Я имею ввиду, что гореть должна одна туманка? Сначала думал, что косяк, потом в инструкции почитал и там упоминается про заднИЙ противотуманнЫЙ фонаРЬ (т.е. в единственном числе). Успокоился, но решил все же спросить - у вас тоже только с вод. стороны горит задняя туманка?
Все ок, иномарки так давно идут... Я помню у меня на Вольве специально окошечко было не прорезано, а гнездо под лампу было, я когда увидел, думал что брак фонаря и выдавил пластмассовый кругляк(он там на литниках просто был) и вставил лампочку... На сервисе сказали что все ок было и вынули лампочку, типа неположено(мастер был, я его заставил назад вкручивать, он долго отказывался, но вкрутил)
Типа сзади едущие пусть думают, что впереди мотоцикл? Не понимаю я этой японской экономии... На корейцах почему-то горят два! По логике так и должно быть, чтобы едущий сзади не спутал вас с мотоциклом, и видел габариты машины, а не гадал, что это за чудо с одним глазом?