Сегодня примерился в максималке, т.е. кожа, люк, .... Удобно, уютно. Понравилось внутри и снаружи. Вот на заднем сиденье, при росте 180 см, головой в пототолок можно упереться.
Сегодня примерился в максималке, т.е. кожа, люк, .... Удобно, уютно. Понравилось внутри и снаружи. Вот на заднем сиденье, при росте 180 см, головой в пототолок можно упереться.
У официалов есть ещё пакет прибаки мощности для нового Паджеро дизель, попробуй узнай подойдет ли ведь они отличаются только коробками , сил до 200 разгоняют турбину и это на 3,2 литра (2,5 у ниссана разогнана до 176 л.с. НАВАРА и 2,5 у мицы до 135л.с. - есть запас L-200) Валить будет будь здоров
Пришел в салон оплачивать предоплату за xl и увидел этот автомобиль в максималке и цвете белый- жемчуг он стоял среди ХL и PAJERO сразу расхотелось брать xl хотя был настроен четко на него долго выбирал читал Ваш форум (огромное спасибо всем форумчанам за огромное количество предоставленно на форуме информации ) Итог: уехал из салона на pajero sport new о чем нисколько не жалею .Для сомневающихся скажу одно самое важное сравнивать эти два автомобиля как однокласники нельзя всё каждый для себя должен решить на тест драйве а не судить по внешним признакам . Если продолжение этой темы интересно здесь присутствующим буду писать подробней о машине
А мне ПС новый не понравился. Он действительно не имеет своего "лица". Что-то от L200, что-то от XL, что-то ещё от чего-то... ПТФ не вписываются в общий вид машины...
Старый ПС как-то гармоничнее смотрелся...
И так начинаю по порядку
1 .Внешний вид очень понравился смотрится очень подтянуто и сбито
2.На ходу может действительно не всем понравится (поведение типичного полноразмерного внедорожника) есть небольшая продольная раскачка но в поворотах не клонится , вполне комфортно ямки лежачие полицейские и прочая наша реальность просто не ощющается подвеска отрабатывает чётко подскоков и пробоев нет .
3.Двигатель действительно шумноват но слышно это только снаружи звукоизоляция отменная
4.Непривычна выбрация на холостых от дизеля но чувствуется только на ручке переключения режимов .
5.Если рост выше 185 брать не стоит при моих 183 удобное положение за рулём нашел лиш на предельных настройках ( при этом за самим собой разместился довольно комфортно )
Пока проехал очень мало по ходу изучения данного аппарата буду писать
Последний раз редактировалось BIZON500; 27.11.2008 в 17:03.
5.Если рост выше 185 брать не стоит при моих 183 удобное положение за рулём нашел лиш на предельных настройках ( при этом за самим собой разместился довольно комфортно )
Похоже, что у вас люк. Прикиньте - без него больше бы было места над головой или нет?
Да на авто установлен люк, он сдвигается или его задняя часть поднимается вверх на выбор, без люка скорее всего ничего не прибавится обшивка скорее всего будет одинаковой к сожалению в салоне не было других комплекаций можно было-бы посмотреть
Более подробно о посадке : если вы любите легковую посадку - сиденье вниз, назад, и спинку наклонить то проблемы никакой нет , высокорослому трудно устроится по " джиперски" т.е передний край сиденья чуть вверх и к рулю чуть ближе в принципе у меня получилось но на самом пределе ,сегодня сел в кепке и уперся, при легковой посадке такого нет.