Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Установка подкрылок
Цитата:
Сообщение от Sludnov
Если честно, то теперь бы ставить не стал. Во первых там родные довольно толстые, на задних бы гайки на металл поменял, а спереди незащищенную боковую часть антигравийкой помазал все.
Во вторых встают они на троечку, не знаю, может научились уже делать, я в сентябре еще ставил.
---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:05 ----------
Вот фото с размерами.
Саморезов надо по одному, маленьких адрес тоже вроде по одному, больших штук примерно по 7-8, точно не помню.
Упсс, проблемка, не могу прицепить фото с телефона, только в понедельник.
Саморезы с плоской шляпкой и сверлом на конце, диаметр 4.2.
Маленький клипс диаметром 6.5 и длиной 20, большой 8 и 24 соответственно, все в мм.
---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:05 ----------
Адрес-это клипс, проклятый Т9!
Вот если бы номера этих клипс,или хотя бы фото.И по сколько штук на сторону?Смотрел каталог Masuma для Mitsubishi,так в нём подходящих по характеристикам клипс несколько видов.
Добавлено через 18 минут
Пробил по каталогу,по номерам,может вот эти - ,Они?И по сколько штук на сторону?
Похожи. Точно не помню сколько их, но почти все видно, можно на авто посчитать, часть из под капота видно.
С неродными подкрылками другие идут, там главное чтоб диаметр подходил.
Добавлено через 2 часа 5 минут
Кстати, если родные подкрылкиснимать, то штатными клипсами вполне можно обойтись, даже лишние останутся.
У меня правая сторона плотно держится, а вот левая повылазила, не держит этот саморез весь бутерброд, по лету буду сам разбирать, смотреть.
И, честно, противно, что на XL, заниматься этим колхозом, почему на других марках все четко.
Локер сказал что подходят и для рестайлинга - вот их ответ
"Здравствуйте, Подкрылки подходят так же для Аутлендера 3 с 2014 года с расширителями арок. Подкрылок устанавливается под кромку крыла и пластиковая накладка не препятствует монтажу."
Обработал все арки антигравийкой из баллончиков. Задние заводские(войлочные) защиты снял и обработал под ними, установил обратно,так же прошел еще по ним для пущщего эфекта водоотталкивания. Осмотрев передние арки не вижу смысла в доп защите поверх имеющейся пластиковой. Зад однозначно да. Закажу задние тем более посмотрим как встанет на рестайл.
Продавец утверждает, что на рейсталинг подойдут (я задал вопрос на странице товара). Правда при этом отверг авторства Петропласта на подкрылки из этого соббщения. Хотя на фотках в сообщении надрись Petroplast видна четко.
Рискнул заказать в autodoc.ru Если все срастется - на майские попробую поставить. По результатам - отпишусь.
Отчитаюсь поставил подкрылки - брал у этих http://mitsu-mafia.com/outlander-iii/podkrylki . Не советую !!!!!!!!!!! отсутствует половина дырок для установки - приходиться изгаляться и самому сверлить - оочень неудобно . В итоге потратил пол дня на установку . Наклеил на них шумку - сразу стало в машине намного тише - исчезли высокие шумы от резины . Правда низкочастотный шум остался .
А кто мне объяснит, зачем вообще эти подкрылки ставить?? На Ауте ведь и спереди, штатные и сзади, войлочные, штатные, подкрылки установлены??
Повторюсь: - наклеил на них шумку - сразу стало в машине намного тише - исчезли высокие шумы от резины . Правда низкочастотный шум остался .
Мне понравилось - комфорта стало намного больше . Стоковая резина гудит сильно - до этого был ниссан кашкай такой проблемы с шумом резины не было в принципе -там тихая резина . А здесь шум летней резины ужасен .Купил машину осенью и сразу начал ездить на зимней нешипованной резине, а весной поставив стоковую 18" понял что такое шум резины . Первое что сделал это просто полную шумку машины - помогло, но не сильно - решил последний вариант поставить подкрылки и наклеить на неё шумку - вот это реально помогло .
решил последний вариант поставить подкрылки и наклеить на неё шумку - вот это реально помогло .
вопрос первый - у вновь купленных подкрылков степень "укрытия" полостей кузова такая-же как и у родных или больше (меньше)?
вопрос второй - родные разве нельзя зашумить?
вопрос первый - у вновь купленных подкрылков степень "укрытия" полостей кузова такая-же как и у родных или больше (меньше)?
вопрос второй - родные разве нельзя зашумить?
Уровень покрытия процентов на 50-55 больше на передних и на 30 процентов больше на задних. Зашумить родные конечно можно - но на передних не так много места на их для шумки - да и есть она за ними - не смотрел точно но что то есть , на задних побольше шумки - но решил для надёжности ещё добавить . Короче если зашумить родные эффекта будет меньше чем сверху поставить новые и зашумить их по полной .+ ещё в том что грязи меньше остаётся в арках с новыми подкрылками - они глаже и всё слетает , а то родное что есть гладкое только над колёсами остальное хуже . Ну как то так . Кстати по поводу шумки самой машины большой +++ от неё есть - рёва двигателя практически не слышно на высоких оборотах , музыка получше играет . двери стали тяжелее лучше закрываются и ничего не грохочет .