По сути,после 10-15 т.км. пробега,когда все скрытые браки уже вылезли,можно смело спрыгивать с гарантии.
Согласен полностью. Гарантия-это какое-то божество на которую многие молятся. Не гарантийный случай ОДешникам нужно доказать. Если поменяли масло например сами, а загудел подшипник ступицы, как это может повлиять на гарантию? Да ни как.
. Не гарантийный случай ОДешникам нужно док Если поменяли масло например сами, а загудел подшипник ступицы, как это может повлиять на гарантию? Да ни как.
Тем более,что гарантию даёт не ОД,а завод производитель. И менять масло,как и устанавливать сигналку,музыку и прочие допы,можно в любой конторе,имеющей лицензию по Митсу. Все разговоры про слёт с гарантии-это их страшилки.Для этого ОД должен доказать связь поломки с производством каких либо работ,произведённых не у них.
Прошел ТО-30000 (пробег 12300) в Новосибирске попутно. Цена 4200р. Расходники все мои (масло, фильтр масл., тормозуха, прокладка пробки). Воздушные фильтры сказал сам заменю (хотя были в багажнике) - не надо, болты суппортов сам смажу. Приемщик вкурил, что я в теме, и не стал мне по ушам ездить и впаривать лишнее. Смирился он. Помыли снаружи керхером + моторник. Делов на 2 часа. По сути заменили масло в моторе и тормозуху в тормозах + проверки всякие. 4200 - минимальная цена, которой я смог добится для печати ТО-30000.
...Старт по телефону был с 18900.
Добрый день! В свете грядущего ТО-2 полистал сервис-книжку. Вот объясните мне почему "очистка и смазка направляющих суппортов" оплачивается дополнительно?! Она ж по книжке идет в рамках ТО-2 как "очистка и смазка", а не как "доп услуга"??
Цитата с сайта Мицубиши моторс-Россия от 15.08:
"Компания Mitsubishi Motors постоянно привлекает своих инженеров для усовершенствования технологий с учетом особенностей эксплуатации в разных странах. Благодаря полученным данным ООО «ММС Рус» было принято решение об изменение регламента проведения планового технического обслуживания. Изменения коснулись перечня обязательных работ, без изменения их периодичности. Снижение общей стоимости так же достигается за счет снижения цен на ключевые расходные материалы. Таким образом суммарные затраты клиентов на техническое обслуживание снизятся до 30%*
Изменения вступили в силу с 11.08.2017 на территории России, Республики Казахстан и Беларусь. Подробности во всех официальных дилерских центрах Mitsubishi Motors."
Кто-нибудь уже проходил ТО по новому ценнику, что изменилось в работах и ценах?!
п.с. может как раз смазку суппортов убрали из включаемых в ТО работ и перенесли в Доп...
Кто-нибудь уже проходил ТО по новому ценнику, что изменилось в работах и ценах?!
Я же писал,позвонил в Рольф,озвучили 19 200,засуетился,покурил данную ветку,заказал расходники в интернет магазине,обошлось 1 600,снова звонит Рольф,спрашиваю,сколько будет стоить одна работа - 9 600,послал на х...,в Максимуме 5,поеду туда.
Я же писал,позвонил в Рольф,озвучили 19 200,засуетился,покурил данную ветку,заказал расходники в интернет магазине,обошлось 1 600,снова звонит Рольф,спрашиваю,сколько будет стоить одна работа - 9 600,послал на х...,в Максимуме 5,поеду туда.
Нормальное кино...что интересно они туда пихнули в такую цену?..Не сочтите за труд, когда в Максимуме будете проходить То уточните перечень работ, думаю всем будет интересно - что за новинки такие.
П.с. а Рольф, к слову говоря, никогда низкими менами не отличался. очень ценят работу своих грамотных мастеров.
Добрый день! В свете грядущего ТО-2 полистал сервис-книжку. Вот объясните мне почему "очистка и смазка направляющих суппортов" оплачивается дополнительно?! Она ж по книжке идет в рамках ТО-2 как "очистка и смазка", а не как "доп услуга"??
у меня в сервисной книжке эта позиция отмечена как "рекомендуемая операция, по согласованию с владельцем". Уточните.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от stinger777
Замена масла за 4000? Лихо. Если ли смысл? По сути,после 10-15 т.км. пробега,когда все скрытые браки уже вылезли,можно смело спрыгивать с гарантии.
P.S. Сугубо моё личное мнение,никому не навязываю.
+1 год гарантии за 4200 я считаю не дорого. Не забывайте про замену тормозухи.
+1 год гарантии за 4200 я считаю не дорого. Не забывайте про замену тормозухи.
Если Вас это устраивает и есть лишние деньги,то разве я против? Я всегда меняю тормозуху сам,приурачивая замену к сезонной смене резины. Занимает около 30 мин. вместе с перекурами.Съэкономленные 4 р. направляю на более нужные нужды
@stinger777,
есть идея быть защищенным на крупноузловой дефект, а по мелочи (Солярис) я так и сделал, там вообще не ездил на ТО
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от stinger777
Если Вас это устраивает и есть лишние деньги,то разве я против? Я всегда меняю тормозуху сам,приурачивая замену к сезонной смене резины. Занимает около 30 мин. вместе с перекурами.Съэкономленные 4 р. направляю на более нужные нужды
Когда машину продавать будете, вопрос возникнет об обслуживании..., все понятно, что я и сам с руками, и тд.тп. Покупателя мало волнует что у вас руки под фрезер заточены. Печать в книжке о прохождении ТО у простого обывателя больше доверия вызывает, чем вся история авто.
Последний раз редактировалось IVCHA; 29.08.2017 в 20:59.
@stinger777,
Когда машину продавать будете, вопрос возникнет об обслуживании..., все понятно, что я и сам с руками, и тд.тп. Покупателя мало волнует что у вас руки под фрезер заточены. Печать в книжке о прохождении ТО у простого обывателя больше доверия вызывает, чем вся история авто.
Когда будете продавать авто,человек прежде всего будет смотреть на состояние авто. А все штампы ТО можно поставить легко при наличии хорошего знакомого на СТО ОД,так что это не показатель. Это тоже самое,что смотреть только на показания одометра при покупке авто. Любой нормальный человек перед покупкой авто проведёт полную диагностику состояния. А зная,как проводят обслуживание ОД,когда забывают поменять масло в двигателе или в лучшем случае только дольют,про смену масла в вариаторе вообще молчу,замена фильтра тонкой очистки вообще не предусмотрена,как операция.Замена же масла в двигателе через 15 тык.в Москве, это вообще 100% гарантия начала масложора тысячам к 80-100 по причине закоксовки колечек. Или Вы такой наивный?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от IVCHA
@stinger777,
есть идея быть защищенным на крупноузловой дефект, а по мелочи (Солярис) я так и сделал, там вообще не ездил на ТО
Идея конечно хороша,но только как идея. Обычно к пробегу 15 тык. все браки уже вылазят и смысл вбухивания бабла по 20 т.руб. за ТО у ОД практически сводится к нулю.Еще раз повторюсь,это моё личное мнение,аргументы уже привёл.
Замена же масла в двигателе через 15 тык.в Москве, это вообще 100% гарантия начала масложора тысячам к 80-100 по причине закоксовки колечек. Или Вы такой наивный?
Про столицу все знают, что авто из нее всегда проблемное. 99%. Бабла не по 20 а 4,2 - это немного разное.)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от stinger777
Если Вас это устраивает и есть лишние деньги,то разве я против? Я всегда меняю тормозуху сам,приурачивая замену к сезонной смене резины. Занимает около 30 мин. вместе с перекурами.Съэкономленные 4 р. направляю на более нужные нужды
Новый телефон, телевизор, стиралку или мебель сами ремонтируете? Если так, то вам памятник должны поставить сервисные центры.)) Такой клиент самый вкусный - который не гундит и сам ремонтит.
У меня это делают кто накосячил.
Последний раз редактировалось IVCHA; 30.08.2017 в 11:01.
Если Вас это устраивает и есть лишние деньги,то разве я против? Я всегда меняю тормозуху сам,приурачивая замену к сезонной смене резины. Занимает около 30 мин. вместе с перекурами.Съэкономленные 4 р. направляю на более нужные нужды
Всё зависит от бюджета.
Что такое для меня 4 тыщи ?
2 раза покушать чебуреков с пивом.
Я не кичусь.
Где я должен всё это делать ?
Я типичный житель мегаполиса,живу в Центре,маленький двор,в который напихивается 20 машин.
У меня нет никаких "более нужных нужд",всё есть.
И почему я не должен делать ТО в салоне ?
Тем более,что буду сдавать туда при покупке новой.