не могу вставить амортизаторы в головки, усики внутри посадочного места головки загибаются внутри. Я уже как сильно не пытался посадить его на место, ни в какую не хочет. Может сначала надо снять эти железные усики или как?
не могу вставить амортизаторы в головки, усики внутри посадочного места головки загибаются внутри. Я уже как сильно не пытался посадить его на место, ни в какую не хочет. Может сначала надо снять эти железные усики или как?
аналогично...
на морозе, упоры в крови
нашел маленькую отвертку и слегка их отодвинул
п с
царапины оказались глубокие, долго напоминали об установке этих упоров
МиНиН, вопрос абсолютно не принципиален,давно это было XL JFG,см.https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=349
Но,многие ставили "в обратку",так как цилиндр штока "контактировал" с болтами крепления капота(что отсутствовало у меня,ИМХО)
А как часто мы открываем капот?!
Все верно,от случая к случаю,и именно поэтому все упоры живут одинаково долго,вне зависимости от установки(попой кверху или штоком ),ключевой момент - это сила H...
Про оптимальные параметры которой я в данной теме прописывал неоднократно.
Последний раз редактировалось Эдуард; 22.02.2015 в 18:13.
усики внутри посадочного места головки загибаются внутри.
Тоже ставил такие. На первой попытке умудрился сломать пружинистую пластинку.
Следующие три уже поддевал отверткой. Теперь ищу такую пластинку. http://nyazo.jp/axXylGyJ.png
Не соглашусь, устанавливая штоком вниз, упоры работают правильно с эффектом доводчика, а штоком вверх, работают жестче. А также для лучшей смазки уплотнителя штока, чтобы не пересыхал. Даже хранить рекомендуется в вертикальном положении штоком вниз и в инструкциях по установке также рекомендуется штоком вниз, ну а кто как уже устанавливает и кому что мешает это дело вторичное.
Цитата:
Сообщение от Эдуард
А как часто мы открываем капот?!
Все верно,от случая к случаю
Отвечу за себя, открываю практически каждый день перед первой поездкой, имею давнюю привычку проводить ЕТО, не вижу в этом проблемы.