Мастер приемщик как раз вообще не особо важен (ИМХО). Он только в ремзону машину загоняет - выдает и пожелания и жалобы записывает. Важнее чтобы слесарь был с руками и нормальным отношением. Еще раз - ИМХО!!
Мастер приемщик как раз вообще не особо важен (ИМХО). Он только в ремзону машину загоняет - выдает и пожелания и жалобы записывает.
Это не совсем так. Лично у меня на машине Букин Алексей САМ делал диагностику прибором MUT 3. Ну и последующие консультации по необходимым запчастям, ремонту и т. п.
Это не совсем так. Лично у меня на машине Букин Алексей САМ делал диагностику прибором MUT 3. Ну и последующие консультации по необходимым запчастям, ремонту и т. п.
Упс. Значит в Рольфе нехватка людей, раз приемщик занимается не своим делом ... Плохо! Точно не поеду к ним. :-)
Упс. Значит в Рольфе нехватка людей, раз приемщик занимается не своим делом ... Плохо! Точно не поеду к ним. :-)
Зря. Рольф Витебский 17 пожалуй самый адекватный по ценам дилерский сервис для мицу. В Радуге-авто (что недалеко от меня) ценник на ТО в 1,5 раза больше чем Рольфе зарядили.. (13,5 т. против 9,5т.). Приходится со Ржевки в Московский район на ТО ездить...
ПС
Хотя есть у меня сомнения, что Рольф пежо возьмет на обслуживание...
А в чем разница кроме шильда? Ни в чем. Рольф Лахта брали легко и эти возьмут ... :-)
Тока не поеду я к ним совсем. У меня неофициальный сервис за ТО возьмет масло + фильтры замена в районе 1000 рублей + запчасти (1000 + 1000) ...
За 3000 с контролем всего чего только можно. Против 9500 у официалов. :-)
Ну это ты подзагнул. Навскидку - разница в передке (фары, капот, крылья, бампер) в задке (задние фонари, задние крылья). Салон подозреваю разнится с мицу... Да и еще если копнуть поглубже можно отличий найти...
Цитата:
Сообщение от Mondor
У меня неофициальный сервис за ТО возьмет масло + фильтры замена в районе 1000 рублей + запчасти (1000 + 1000) ...
За 3000 с контролем всего чего только можно. Против 9500 у официалов. :-)
Тут тока масло, если его нормальное лить,
(например из финки привезти) будет не менее 25 евро. Да еще фильтра\расходиники (ну даже если через екзист брать) поболее чем на 1т. потянут...
Да и работа что-то дешева... Обычно простая замена масла в простом сервисе 400-500 р.
В общем что-то не верится в такую дешевизну ТО .
Считаем! 25 * 40 = 1000 (Пусть с копейками)
Фильтры только что купил полный комплет - 1050 рублей.
Замена масла 500 рублей, замена фильтров входит в стоимость замены масла.
+ диагностика всего 500 рублей.
Итого 3000 в легкую!!
---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:02 ----------
PS Насчет фар, оптики задней и прочих крыльев - никто разницу не оспаривает, но какое отношение она имеет к ТО для меня загадка. :-)
Фильтры только что купил полный комплет - 1050 рублей.
У меня только фильтр кондея на 1т.р. потянул... и масляный на 400 р., и это еще воздухан не пришлось менять...
Цитата:
Сообщение от Mondor
Итого 3000 в легкую!!
Ничего не имею против дешевого обслуживания, но тут главное, что-бы и качество не пострадало...
Цитата:
Сообщение от Mondor
PS Насчет фар, оптики задней и прочих крыльев - никто разницу не оспаривает, но какое отношение она имеет к ТО для меня загадка. :-)
Ну например: обнаружат на ТО сгоревшую лампочку - надо менять и как тут быть? Не уверен я, что лампы от мицу к пежо подойдут.
Да и крепеж например может быть разный ( а ну какую гайку сорвут в процессе откручивания, или она закисла..) а заменить и нечем...
ПС
Да в общем всё понятно. Я совсем не агитирую за обслуживание у дилера ( бывало я и сам летом в гараже масло и фильтры в своих машинах менял для экономии средств, но здесь и ответственность вся на свои плечи ложится). Но иногда экономия и боком может выйти - а ну как на ТО пропустят чего важного...на дилера хоть обоснованно наехать можно, а сторонний сервис разведет руками - типа не нашего профиля авто...
Оригинальные салонные фильтры и по 2500 мона купить, кто спорит. Я его за 300 рэ взял неоригинал, разницы не заметил.
Качество не страдает, я у ребят все свои машины с 2000 года обслуживаю ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от марки.
Лампочку на ТО не меняю ни в коем случае. Даже если обнаружат. Она у них золотая.
Я сам их меняю. Не такая большая проблема слава богу. Тем более в нашем аппарате. Тут все в общем удобно, в 307 правая фара была не очень удобна, но ведь справлялся, в т.ч. на морозе. :-)
А насчет претензий и прочего - так тут я просто знаю, что ребята ничего не пропустят, но и лишнего не скажут. Так что смело у них обслуживаюсь и без проблем. :-)
Ребята, ВСЕМ привет.
Подскажите есть ли "клубный" сервис в Питере для Аутлендеров и для Митсубиси в общем или только официалы?
Требуется сделать ТО90 + ВСЁ дополнительное с перестраховкой на будущие 30-50тыс.км.(сальники, может помпа и т.п.)
Очень бы не хотелось столкнуться с разводом и заряженным ценником.
Буду очень признателен за скорый ответ.
Ребята, ВСЕМ привет.
Подскажите есть ли "клубный" сервис в Питере для Аутлендеров и для Митсубиси в общем или только официалы?
Требуется сделать ТО90 + ВСЁ дополнительное с перестраховкой на будущие 30-50тыс.км.(сальники, может помпа и т.п.)
Очень бы не хотелось столкнуться с разводом и заряженным ценником.
Буду очень признателен за скорый ответ.
Порядочных сервисов нет. Везде разводят. Есть партнёры со скидками. Какой район нужен?
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: Кто, где обслуживается в Питере.
Цитата:
Сообщение от BAORope
Ребята, ВСЕМ привет.
Подскажите есть ли "клубный" сервис в Питере для Аутлендеров и для Митсубиси в общем или только официалы?
Требуется сделать ТО90 + ВСЁ дополнительное с перестраховкой на будущие 30-50тыс.км.(сальники, может помпа и т.п.)
Очень бы не хотелось столкнуться с разводом и заряженным ценником.
Буду очень признателен за скорый ответ.
Тишина... Друзья, все-таки может кто на Ржевке подскажет приличный автосервис для Outlander XL. Ну на Охте может или в Веселом Поселке. Или у Финбана. Или тут нет таких.