Добрый день! Предлагаю обсудить следующую "колесную" ситуацию. На XL 3.0 есть 18-е штатные диски, на зиму Нокиан 5 сув, на лето - пока штатная, будет меняться на Мишлен. Однако для достаточно частых путешествий "трасса/проселок/грязь" протяженностью 200-1500 км есть желание приобрести 16-е колеса, отвечающие следующим критериям:
1. Более высокая плавность хода и безбоязненное преодоление реальных российских дорог местного значения - отсутствие пробоев боковин и сохранность дисков (ну, это по факту 16-го диаметра по сравнению с 18-м)
2. Универсальный характер "асфальт/легкое бездорожье". Трасса предполагается 80% (в том числе с колдобинами - половина), проселок (в т.ч. размытый) 15%, грязь - 5%
3. Распространенность марки/типоразмера в российской глубинке - при смертельном пробое колеса не хотелось бы на остаток пути оставаться без запаски.
4. Дилемма: либо низкая цена (в пределах 3 т.руб. за 1 резину) либо повышенная прочность (с учетом, что это по сути спецкомплект для путешествий)
Какие есть мнения по поводу специфически внедорожной резины All Terrain, например BF Goodrich All Terrain T/A KO?
Можно ли подобрать что-нибудь из отечественной резины - по принципу низкой цены и доступности в глубинке?
Сам понимаю, что поставленный вопрос однозначного ответа не имеет, особенно с учетом взаимоисключающих требований, но тем не менее, он актуален! Прошу высказываться.
П. С. Долго думал, не вынести ли пост в новую тему "Резина для дальних путешествий", решил - обсудить здесь. К модераторам - а может стоит создать новую тему? Все таки XL какой-никакой, а внедорожник!
Вы напрасно игнорируете модель. У меня на тойоте стояла штатная резина Мишлен – ИМХО, она шумнее, чем наша штатная Йокогама. У каждого производителя есть бюджетные шины и шины премиум класса. Чем вам , например, Вам эта модель не угодила?
не буду спорить, хороша....НО мне важнее не спортивность, а комфорт. Дороги у нас, мягко говоря, не ахти По опыту прошлой резины я оччень сильно заметил разницу в комфорте пересев с Йоко...(модель не запомнил - выкинул) на Мишлен энерджи и отмотал на ней около 50ткм.
Да и ориентироваться приходится на журнал ЗР. Там более-менее оптимально расписывают все показатели шин. И всегда Йоко там была где-то в середине.
Мой призыв по голосованию остался без внимания . Ну для себя-то я оставлю Мишлен, только модели уже новые появились - хотелось бы услышать мнения
Кстати, спецально сходил в гараж посмотреть модель штатной резины - GEOLANDAR G 033...Её даже нигде не предлагают к продаже, да и на сайте Йоко нет Видать фуфло ещё то
Мне тут предложили в магазине GoodYear Wrangler HP All Weather 215/75/16". Говорят к ХЛ подходят. Правда клиренс вырастет на 1 см. Как думаете.. вроде бы уровень шума низкий на них..
Мне тут предложили в магазине GoodYear Wrangler HP All Weather 215/75/16". Говорят к ХЛ подходят. Правда клиренс вырастет на 1 см. Как думаете.. вроде бы уровень шума низкий на них..
Да резина встанет и затирать не будет, но чисто субъективно мне кажется, что 1 см. по высоте покрышки (и 2 см. в диаметре колеса) отличия от штатного размера многовато. Если хочется выше и мягче, лучше рассмотри какой нибудь вариант в типоразмере 225/70/16, при нем клиренс увеличится на 0.6 см.
категорически НЕ РЕКОМЕНДУЮ
дубовая, шумная, жесткая
ну она же и штатная в некоторых комплектациях XL?
Получается выбор не так велик, по сути это Мичлен и Хакка и оба далеки от идеала (это если судить по тестам, которые были приведены в первых постах темы)... На счет Хакки есть личный опыт, летняя резина у них совсем как не летния, достаточно невыразительная... думаю, что они ее делают намеренно "нордической". Остается мичлен из более-менее доступных, но занимает 5 место в указанных выше тестах!!!