Кто на Ситроенс-клубе брал у китайцев (без разницы: eBay или тот же AliExpress), так никто не жаловался на то, что не работает.
Кстати! Имейте в виду вот что: если будете ставить на ноут DiagBox, то обновляйте его до версии 5.29. Не больше. Иначе на более старших версиях сканер перестаёт видеть машины.
PSA сделал защиту от XS Evolution (а именно так называется китайский клон Lexia).
Наоборот, Lexia - это китайский клон Actia XS Evolution.
Хотя какая хрен разница
Кстати, DiagBox вроде ж бесполезен - не позволяет ничего записывать! Или я отстал от жизни?
vadimus_ca, я так понимаю, ты DiagBox "в живую" не видел, да?
Видел, ставил, он у меня сразу попросил какой-то неведомый ключ (я не про активацию)
Поскольку я встречал в инете кучу сообщений "ну его, старая лексия была лучше", снес нафиг.
Поскольку я встречал в инете кучу сообщений "ну его, старая лексия была лучше", снес нафиг.
Те, кто так говорит, видать даже не устанавливали DiagBox.
Я тебе сейчас расскажу, как выглядит работа в DiagBox'е.
1. Подключаем сканер к ноуту.
2. Запускаем программу.
3. Подсоединяем сканер к машине, включаем зажигание.
4. Выбираем в DiagBox'е нужную нам машину.
5. Программа просит подтвердить правильность VIN'а.
6. Программа предлагает выбрать чем мы будем "мучать" машину: Lexia/PP200 или DiagBox.
То есть хочешь - запускай старую добрую Lexia.
Хочешь - DiagBox.
Так что ты теперь очень скептически относись к таким высказываниям, что "ну нафиг этот Бокс! Лексия круче!".
А не мог бы уважаемый vadimus_ca попробовать свою лексию как пасс-тру устройство для проги с митсубовского сайта mitsubishitechinfo.com. По их инфе Актия у них официальное пасстру. Прога, которую я скачал для пасс-тру внешне очень похожа на мутовский интерфейс, мне кажется слить-залить кодинг в ней получится. Тока они наверно денюг попросят. Или исчо какая засада случится. Типа мой вин естесственно оне отказались обслужить.
А не мог бы уважаемый vadimus_ca попробовать свою лексию как пасс-тру устройство для проги с митсубовского сайта mitsubishitechinfo.com. По их инфе Актия у них официальное пасстру. Прога, которую я скачал для пасс-тру внешне очень похожа на мутовский интерфейс, мне кажется слить-залить кодинг в ней получится. Тока они наверно денюг попросят. Или исчо какая засада случится. Типа мой вин естесственно оне отказались обслужить.
Это вообще-то стандарт J2534.
Я смотрел в ту сторону, но пока безрезультатно.
---------- Добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 08:22 ----------
Чего-то у меня пока с диагбоксом не срастается. Он мне такого наконфигурировал, что у меня отключился не только полный привод, но и ABS, ASC, airbag, Check Engine...
Едва это все исправил с помощью Лексии (хорошо, что была установлена на другом ноутбуке).
Проблема, видимо, вот в чем: после изменения настроек старой Лексией она предлагает выключить и через секунду включить зажигание, чтобы все
ECU обменялись кофигурациями. При этом Лексия явно что-то такое в машину посылает, потому что приборка перезапускается.
А Диагбокс этого почему-то не делает, пишет - Configuration carried out, и все.
Может, я чего-то недоделываю?
Он мне такого наконфигурировал, что у меня отключился не только полный привод, но и ABS, ASC, airbag, Check Engine...
Гы-гы! У меня тоже такое было. Во я очканул тогда! Ошибка на ошибке и капец!
Причём мне это сделала Лексия в составе ДиагБокса. Ей же и исправил всё, заново прописав что у меня есть и стабилизация, и полный привод.
Зато потом всё было нормально, больше этого не повторялось.
Гы-гы! У меня тоже такое было. Во я очканул тогда! Ошибка на ошибке и капец!
Причём мне это сделала Лексия в составе ДиагБокса. Ей же и исправил всё, заново прописав что у меня есть и стабилизация, и полный привод.
Зато потом всё было нормально, больше этого не повторялось.
Так нужно что-то сделать после сохранения настроек Диагбоксом? Или нажал шестеренку, и все?