Глупость и правда неизлечима - с этим человеку приходится жить до самой смерти.
А с запотеванием нет никаких проблем:
1. Включаем кондиционер. Если не помогает, то см. п. 2.
2. Направляем поток воздуха на стекло. Если не помогает, то см. п.3.
3. Увеличиваем скорость работы вентилятора. Если не помогает, то см. п.4.
4. Включаем обогрев стекла.
Еще в старших комплектациях с магнитолой с навигацией в настройках можно сделать так, чтобы в режиме "стекло-ноги" больше воздуха на стекло шло, и пользоваться этим режимом. Если нет такой магнитолы, то же самое можно включить через ETACS Decoder.
А глупость - это навсегда, с этим надо смириться и жить.
Глупость и правда неизлечима - с этим человеку приходится жить до самой смерти.
А с запотеванием нет никаких проблем:
1. Включаем кондиционер. Если не помогает, то см. п. 2.
2. Направляем поток воздуха на стекло. Если не помогает, то см. п.3.
3. Увеличиваем скорость работы вентилятора. Если не помогает, то см. п.4.
4. Включаем обогрев стекла.
Еще в старших комплектациях с магнитолой с навигацией в настройках можно сделать так, чтобы в режиме "стекло-ноги" больше воздуха на стекло шло, и пользоваться этим режимом. Если нет такой магнитолы, то же самое можно включить через ETACS Decoder.
А глупость - это навсегда, с этим надо смириться и жить.
Дуракам Закон не писан. Народная мудрость. Если не попадали еще на БЕСКОНЕЧНУЮ замену лобовых стекол, то последуйте совету этого умнейшего мужа, советующего данный подход к обдуву лобовика ТОЛьКО для летнего периода. В зиму же обдув даже на прогретой машине чреват трещинами по низу стекла (стекло - тело аморфное и текучее, как не крути), т.к. от разницы температуры стекло (по Закону физики, который кое кому тут не писан нифига), очень быстро трескается. И вообще. В зиму на Ауте КРАЙНЕ не рекомендуется на не прогретой машине включать подогрев зеркал, т.к. зона подогрева щеток лба работает с ними в паре и также дает трещины. Причина: Закон физики, о котором дураки редко слышали.
Дуракам Закон не писан. Народная мудрость. Если не попадали еще на БЕСКОНЕЧНУЮ замену лобовых стекол, то последуйте совету этого умнейшего мужа, советующего данный подход к обдуву лобовика ТОЛьКО для летнего периода. В зиму же обдув даже на прогретой машине чреват трещинами по низу стекла (стекло - тело аморфное и текучее, как не крути), т.к. от разницы температуры стекло (по Закону физики, который кое кому тут не писан нифига), очень быстро трескается. И вообще. В зиму на Ауте КРАЙНЕ не рекомендуется на не прогретой машине включать подогрев зеркал, т.к. зона подогрева щеток лба работает с ними в паре и также дает трещины. Причина: Закон физики, о котором дураки редко слышали.
Немного коррекции. Из опыта эксплуатации авто без трешин на лобовом. При характерных морозах (-20 и ниже зимой). Обдув на стекло включаете на холодном авто сразу. В случае подачи горячего воздуха на прогреть авто на холодное стекло может случиться печалька. Трещина.
По электрообогреву улыбнуло. Хотя при теплых зимах Подмосковья не критично.
Глупость и правда неизлечима - с этим человеку приходится жить до самой смерти.
А с запотеванием нет никаких проблем:
1. Включаем кондиционер. Если не помогает, то см. п. 2.
2. Направляем поток воздуха на стекло. Если не помогает, то см. п.3.
3. Увеличиваем скорость работы вентилятора. Если не помогает, то см. п.4.
4. Включаем обогрев стекла.
Еще в старших комплектациях с магнитолой с навигацией в настройках можно сделать так, чтобы в режиме "стекло-ноги" больше воздуха на стекло шло, и пользоваться этим режимом. Если нет такой магнитолы, то же самое можно включить через ETACS Decoder.
А глупость - это навсегда, с этим надо смириться и жить.
Согласен. Лишние движения, но исправимо! Проверено. даже в 35 мороза комфортно можно управлять.
@v64, а я дурак какой! все включаю и включаю обогрев и ещё обдув на полную в любую погоду... и стекло тоже дурацкое - не знает, что надо давно лопнуть... ))
Опять напасть. У кого-нибудь были случаи вытекания лобового?
А аморфность это не только текучесть, а "собрание" молекул. Откуда и возникает прочность или трещина аморфных тел. Ну это физика, тут не все понятно. Главное крути крутилки, гони волну.
Если не попадали еще на БЕСКОНЕЧНУЮ замену лобовых стекол
Впервые в жизни читаю такую чушь собачью, честно )) У меня было шесть машин, 9 зим пережито, до минус 35 градусов мороза, всегда следовал своим же советам и хоть бы одна трещина )) И ни на одной машине ничего не потело ) И стекло не вытекло ни разу
Дуракам Закон не писан. Народная мудрость. Если не попадали еще на БЕСКОНЕЧНУЮ замену лобовых стекол, то последуйте совету этого умнейшего мужа, советующего данный подход к обдуву лобовика ТОЛьКО для летнего периода. В зиму же обдув даже на прогретой машине чреват трещинами по низу стекла (стекло - тело аморфное и текучее, как не крути), т.к. от разницы температуры стекло (по Закону физики, который кое кому тут не писан нифига), очень быстро трескается. И вообще. В зиму на Ауте КРАЙНЕ не рекомендуется на не прогретой машине включать подогрев зеркал, т.к. зона подогрева щеток лба работает с ними в паре и также дает трещины. Причина: Закон физики, о котором дураки редко слышали.
Бредятина! В -35 завёл, обогрев и климат в режим авто, обогрев зеркал+попогреи, = стекло не утекло и даже не потрескалось, сидухи тоже на месте))))) Завелась авто правда со скрипом(( масло 0w30, при таком морозе простоял 14 часов и завёл)))) в движении боковые стекла возле центральных стоек обмерзают на морозе( но не критично), на предыдущих авто такого не наблюдал((
Кстати заметил что стекла гораздо быстрее трескуются из-за камней летящий как от встречных так и от попутный авто ((( На ауте уже трещину заклеил ((( обогрев не пострадал, что в мороз на работоспособность не повлияло и это радует.
Последний раз редактировалось tes8; 24.12.2016 в 01:15.