Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Два раза менял задние колодки: на 12000 км и на 26000 км. Ставил оба раза оригинал, т.к. не смог найти дубликат. Сегодня поставил ashika с Exist за 800р покупал их в январе, сообщение #90. Сейчас пробег 45000км.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Цитата:
Сообщение от АлександрКемерово
Износ не равномерный между внутренней и наружной колодой с обоих сторон. Кроме этого наперекос сносились обе внутренние колодки.
Износ на внутренних и внешних колодках может отличаться в пользу внутренних, но не сильно в пределах 1-2 мм. Что касается перекоса, то здесь одна из направляющих хуже работает, либо из-за отсутствия смазки, либо из-за износа резиновой втулки на одной из направляющих. Если я правильно понял, судя по вашим фото, износ больше со стороны направляющей с резиновой втулкой.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от АлександрКемерово
Механик сказал: Не переживай, так у половины автомобилей! Но, я что-то все равно перживаю. Мне кажется так быть не должно.
Правильно переживаете, перекоса в износе не должно быть.
Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от bigroller
Проясните:
на аут 3 2.4
оригинальные номера эти
4615А486 и 4615А178 - колодки и диски перед
4615А125 и 4605А998 колодки и диски зад
4605A486 4605A795 - колодки перед
4615A178 - диски перед
4605A802 4605A998 - колодки зад
4615A125 - диски зад
Последний раз редактировалось МиНиН; 17.06.2015 в 20:53.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Цитата:
Сообщение от АлександрКемерово
Как я понял износ больше по направлению к переду, на внутренней колодке.
У нас нижняя направляющая с резиновой втулкой, износ как правило идет больше со стороны этой направляющей, верхняя направляющая без втулки, там клинить нечему.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
[QUOTE=Hanter73;2004496]
Цитата:
Сообщение от Hanter73
Хочу поставить G-brake GP-06108 - перед и G-brake GP-06001 - зад. Кто использовал такие? ЭКЗИСТ выдает что это Япония![/Q
Повторяю вопрос!!!!!!!!!!!!!!!
Ставьте любые! Разницы не почувствуе. У меня стоят спереди за 1500, сзади за 800 и я двигаюсь очень динамично (расход в городе больше 20л/100км) разницы с оригиналом нету. Когда 2114 у меня была я выбирал колодки очень тщательно, но на Аут думаю не стоит. Даже если вы купите самые дешевые и они вам не понравятся (в чем я сомневаюсь) - не велика потеря, купите другие на 100 р дороже. Я руководствовался таким принципом. ИМХО.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Блин, не фига себе сколько колодок на выбор.
ДО этого момента, пока не прочел эту тему хотел брать EBC.
Но вот прочёл и совсем запутался)))
Не хочется тратить на колодки аналоги столько же почти бабла, сколько и оригинал, если и разницы не замечу.
Может взять Ferodo и не париться?)
Проехал 53 тыс.км.
А можно ли визуально не снимая колеса определить пора ли их менять?
Заметил, что при небольшом торможении на маленькой скорости есть срип.
Бывает стоишь в пробке нажимаешь на педаль тормоза и она в определённый момент как бы "ныряет", т.е. давишь - чувствуешь что педаль идёт с натяжением, а потом "бульк" и встала до упора.
Походу подошло время менять!
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Цитата:
Сообщение от Ufukcan
Блин, не фига себе сколько колодок на выбор.
ДО этого момента, пока не прочел эту тему хотел брать EBC.
Но вот прочёл и совсем запутался)))
Не хочется тратить на колодки аналоги столько же почти бабла, сколько и оригинал, если и разницы не замечу.
Может взять Ferodo и не париться?)
Проехал 53 тыс.км.
А можно ли визуально не снимая колеса определить пора ли их менять?
Заметил, что при небольшом торможении на маленькой скорости есть срип.
Бывает стоишь в пробке нажимаешь на педаль тормоза и она в определённый момент как бы "ныряет", т.е. давишь - чувствуешь что педаль идёт с натяжением, а потом "бульк" и встала до упора.
Походу подошло время менять!
Можно визуально определить износ , если заглянуть между суппортом и диском. А проваливаться педаль не должна. Езжайте на СТО пусть прокачают тормоза и за одно определят износ колодок. А скрипы бывают разные если просто поскрипывают иногда и не громко то это пыль , песок и т.д. но если кончатся колодки скрипеть будет так, что Вы сразу поймете что что-то не так (очень громко)!
Последний раз редактировалось АлександрКемерово; 24.06.2015 в 21:44.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Я поставил на перед TRW COTEC и поди же ты, заскрипели! Мало того, на кочках бренчат в супортах. Очень удивлен, раньше был уверен в качестве их. Вот теперь думаю, на что поменять. Скрипят в самом начале торможения.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Проверил вчера свои колодки спереди.
Внутренняя колодка стёрта почти до минимума - миллиметра 3-3,5, внешняя почти как новая - миллиметров 7.
Почему так происходит? Это нормально? До этого обслуживался у ОД, грешу на них, может направляющие не смазывали...
пробег 50500, 3 года будет в августе.
Re: Out III - все вопросы по тормозам и колодкам (Какие колодки поставить?)
Цитата:
Сообщение от Ufukcan
Внутренняя колодка стёрта почти до минимума - миллиметра 3-3,5, внешняя почти как новая - миллиметров 7.
Почему так происходит? Это нормально? До этого обслуживался у ОД, грешу на них, может направляющие не смазывали...
Это не нормально. Такая большая разница износа происходит из-за подклинивания поршня, если был поврежден пыльник, то под него обязательно попадет влага, которая образует кольцо из ржавчины, препятствующее нормальному обратному ходу поршня. Для профилактики надо наносить смазку под пыльник, ну и естественно визуальный осмотр пыльника и поршня. Если вы обслуживали суппорта у ОД, то вам смазали только направляющие. Вопрос еще в том, как часто вы обслуживаете суппорта.