сегодня мерзкая погода в москве, еду мимо примыкающей дороги слева, вижу белую машину, она едет с ближним светом, когда проезжаю вплотную с перекрестком - вдруг замечаю что впереди белой машины едет черный KIA sportage, вроде в новом кузове и его практически не видно - он слился как хамелеон с окружающей средой. Я матернулся, что мол охренел совсем, без фар ездить. Он повернул и едет за мной - и тут я в зеркало вижу модные DRL из ленты светодиодов по низу фары.
ну сегодня летитсупергрязь на машины . фары еще и на дороге "след" оставляют.. ДРЛ конечно нет... может это недорстаток конкретного авто. Аудюху или Мерин в этой ситации тоже было бы не видно? Наверное тоже.. грязи сегодня очень много, по идее можно сегодня днем и с ближним светом ездить было. Ну тем , у кого есть эти огни. Остальные и так с ближним....
Я сегодня дополнительно противотуманки врубал, снег все-таки снижает видимость сильно. Но DRL из AFS в сегодняшнем случае помог бы увидеть машину
Все правильно, но я не думаю что все кто хочет доустановить DRL, захотят "слепить" их из AFS. Ведь тогда не получится столь модной не сегодняшний день светодиодной полоски Вот что народу хочется!
http://www.bixen.ru/tuning/denisvet/...e-Philips.html
Я бы поставил такие светодиоды в нижнюю часть бампера (там есть прорези не уверен что сквозные но все таки) Но встает вопрос а стоит ли их туда ставить? Ибо малейшая грязь и они врятли будут хорошо светить, так же встает вопрос а зачем они вообще нужны? Есть габариты в фарах, в правилах написано ездить с ближним светом (если что то еще поправьте)...
Так что есть сомнения в надобности установки таких диодов А вообще есть старое доброе решение Поставить габаритки (капли), выглядит олдскульно, да и в грязную погоду толку столько же как и от DRL на мой взгляд
Коллеги, еще раз.....я конечо извиняюсь....
мы тут конструктивно обсуждаем (пытаемся, хотим) как установить огни. Обсуждать целесообразность установки давайте не будем, ибо, захламим спорами тему.
Нормы и правило тут тоже не причем. Установить огни именно хочется для красоты....которая у каждого своя....
Фу !!! умаялся!!! читать-не перечитать, искать - не переискать. А что в итоге?
Фары ксеноновые - значит некий ШТАТНЫЙ DRL в полнакала отпадает, постоянно горящий AFS тоже не вариант. Диодные полоски в бампер? - муторно и скорее всего не АЙС (да и накладно).
И что остаётся? ПТФ? Можно ли штатный ПТФ использовать в качестве ходовых огней по всей науке этого закона? (включается сам, горит отдельно от всего, и т.д.) И вообще как в это в электрике вообще предусмотрено?
Может чего не догоняю, но блин законодатели вынуждают, а производители не делают.
Ксенон жечь постоянно накладно будет.
Средний срок службы ксеноновых ламп составляет порядка 2800-3000 часов, а галогеновых ламп, в зависимости от фирмы-производителя и типа лампы, порядка 180-500 часов. Это обусловливается тем, что ксеноновые лампы не имеют нити накаливания, а следовательно нечему обрываться, что и влияет на срок службы и качество выделяемого света.
Но речь идёт об автоматическом включении только фар, а не всей системы освещения в целом.(поэтому и накладно)