Добрый час! Вопрос: "При каком пробеге менять?" такую машину - очень простой и сложный одновременно. Анализируя отзывы одноклубников и свой опыт (3 года 2 месяца и 85000км за спиной) пришел к выводу, что менять не буду ещё долго. Однако, последней точкой в этом утверждении стал мой поход за месяц до окончании гарантии к ОД, ашь к трём разным с интервалом в 1 неделю. Хотел проверить ходовую и послушать мнение разных официалов. В принципе все сходились в одном: ходовая в очень хорошем состоянии, а при последнем посещении узнав, что они третьи, любезно пригласили в ремзону , подняли ещё раз машину и как школьника провели по всем узлам и рычагам. Жена сказала, что у меня бзик, а мне спокойнее. Свою первую (тойота королла) поменял при пробеге 28000, а менять аут не собираюсь. Хотя каждый решает для себя сам (слыхал про мужичка, который меняет авто через год и пробег тут не при чём). Удачи на дорогах.
У меня тоже аут 3, ездил ровно 102 000. Тфу тфу пока поменял только масло и филтры. Гарантия тоже уже закончилась. Но менять машину тоже пока не собираюсь. Минимум еще 50 тысяч буду ездить на этом. а потом уж посмотрим
Да и я наверное тоже так же буду ездить - 7-8 лет. Как раз к этому времени достигну 100 тыс км пробега. У меня 2007 гв, начал ездить в январе 2008 г. - то есть весной 2015 г и продам. Машина в прекрасном состоянии, надеюсь кто знает оценит ее при продаже.
Продал лансер-9 с пробегом 150 т.км. за 300 тыс. в течении 3 часов, при том что покупал 3 года назад за 320 с пробегом 80 тыс. Проблемы начались с ходовой после пробега 120 тыс. (правда дороги в хлам были и ездил быстро, чтоб ям меньше). В итоге пересмотрев кучу вариантов решил не изменять марке и купил Аут 10-го года с пробегом 20 т.км в расчете, что лет 5 на нем проезжу без мега вложений при среднегодовом у меня в 20 тысяч. Пока впечатления только положительные от перехода.
Так что с пробегом вопрос индивидуальный - если не хотите терять в стоимости авто - можно вполне до 100-120 ездить, потом продавать - это будет выгоднее, чем продать с пробегом 60 т.км. и купить новый авто, который потеряет в цене 20% в момент вписания вас в ПТС.
Авто 3.0 купил в феврале 2009 года, за 4 года эксплуатации 111т.км. машинка эксплуатируется ежедневно и в мороз и в жару. Пока самое глобальное вложение на 90т.км. ремень грм и новые летние шины. Еще тыров 70-80 вкинуть и до 200т.км добить. Продавать пока не вижу смысла т.к. авто полностью устраивает и вложением денег особо не напрягает. Общался с человеком 500т.км (за 5 лет) пробежал на 3.0, по движку кроме колец и основных расходников по регламенту работ, больше ничего не делал. Так что каждый для себя выводы делает сколько км до продажи кататься.
Мое глубокое ИМХО, Аут надо менять если начались серьезные проблемы с надежностью, или началась коррозия кузова, или есть куча ненужных денег.
Почему я так думаю?
Потому что к вопросу "когда?" всегда должен быть присоединен вопрос "на что?" А вот тут самая "собака и порылась". В аналогичном ценовом диапазоне (Аут 4 года назад стоил от 0,9 до 1,2 млн., если не рассматривать самые топы) сейчас есть только Дастер (0,7 млн. в приличной комплектации). Все остальное в районе 1,5 млн. (Аут, Трейл) или выше (СХ-7) причем почти все это - российская сборка, которой я ну хоть убейте не верю. Так на что же тогда менять?
В итоге пересмотрев кучу вариантов решил не изменять марке и купил Аут 10-го года с пробегом 20 т.км в расчете, что лет 5 на нем проезжу без мега вложений при среднегодовом у меня в 20 тысяч. ..
Это почти тоже самое, как и другие пишут, что расход на Авто составляет 5% от зарплаты. (хорошие доходы, что ж сказать)
На бензин и то не хватит, если больше абсолютно о другом не думать, типа страховки, стоянка, налога, ТО, омываек, моек и т.д. У меня Авто обходится в 250 тыш за год минимум.
Я по другому эту фразу понял, что 20тыс. - это среднегодовой пробег, а не цена содержания... А по цене содержания придерживаюсь "норматива", что расход на техобслуживание не должен превышать расходов на топливо, тогда нормально... а страховки, налоги и т.д. - это все очень индивидуально...
исходя из прошлого опыта (продал ланс 9 с пробегом 240 к, абсолютно без проблемный ) думаю что у аута при надлежащем уходе и эксплуатации ресурс не меньше.
Я уже писал в этой теме,что желательно от машины на 100т. пробега избавляться.Но вот guho навеял воспоминания.Взял я как то Хонду Легенд с пробегом 180т,машина была шестилетняя,я на ней еще 270т отъездил,очень давно отдал ее Армянину,который до сих пор на ней ездит.Конечно желательно все время на новой машине кататься,это приятно,но при правильном отношении и обслуживании они долго "ходить" могут.
Продал позавчера своего самурайского коня 2008 года с пробегом 57 тыс.км. Жалко................хорошая машина. За все время эксплуатации не разу не подвела.
А вчера купил рейстал KIA Sorento (бензин 2.4, 6-ти ст. автомат, полный привод).
Машинка достойная.
3-й Аут как я его не пытался полюбить.........................