вот к стати и Zodchiy тоже сталкивался с таким эффектом, когда после замены колодок биение прекращается
Так и есть,НИКОГДА НИЧЕГО не точил, доездился уже до почти минимальной толщины (22.5мм намерили на ТО 60тыс,было 61300). Как понимаете только замена и только на АТЕ!!!
на 120-ти где-то оттормозилась слегка - руль прям завибрировал. отпустила тормоз - нормально. и так раз несколько. потом отошло, вродеб. по грязи не ездила, в ямы не попадала - что это было?
на 120-ти где-то оттормозилась слегка - руль прям завибрировал. отпустила тормоз - нормально. и так раз несколько. потом отошло, вродеб. по грязи не ездила, в ямы не попадала - что это было?
не. на разных участках дороги вообще - ехала, проверяла спецом. по новому асфальту, и по более древнему, участок около 5 км был. да и езжу я там чуть не каждый день - заметила бы тенденцию про колею...
не. на разных участках дороги вообще - ехала, проверяла спецом. по новому асфальту, и по более древнему, участок около 5 км был. да и езжу я там чуть не каждый день - заметила бы тенденцию про колею...
в 6500км такая же проблема.Снял колодки прочистил канавку все исчезло.Канавки внутренних колодок были забиты на 100%, а наружные чистые.Процедуру чистки буду проводить при смене колес,если в дальнейшем понадобится
Если с колёсами всё впорядке, хотя 95% это они,то можно ещё проверить шкивы (трубки) приводов, бывает их подгибает и они кривоватые бьют как неотбалансированные колёса. У меня так было правда на переднеприводной машине, на Ауте не знаю, тоже теоритически возможно.
Да, я тоже бы еще раз отбалансировала колеса.
Еще у меня была похожая ситуация (как раз на тазике ешо) - дело оказалось в дисках - стояли диски с какими-то, типа, переходниками (не помню, как это называется).
И еще было похожее - надо было менять рулевые наконечники.
Но все-таки лучше начать с дисков.