Mission"Trans", по каско в рольфе юг делали!
Сегодня сделал то 2 в автомире итого по работе вышло 11700 со скидкой 20%за первый раз! Должно было быть 10500 ну блин, оказывается смазка для шприцовки кардана стоит 1200 р, ну и бог с ними не 18000 же!!
Р.s. Расходники мои!
Стоимость этих трех позиций, за пределами моего понимания. В скобках цифры магазинах Новосибирска.
Согласен полностью. Поэтому на всех своих машинах всегда у официального дилера делал только первое ТО (Лачетти, Тусан, х-траил). Потом только в хорошем сервисе где я лично знаю мастера. Не вижу смысла держать гарантию больше 2 лет.
Подходят сроки ТО-1. И именно сроки( 1 год ),а не пробег ! К этому моменту пробег будет где-то 7,5 тыков. Раза три прочитал эту ветку,так же внимательно ознакомился с регламентом ТО(4D56,AT) по сервисной книжке. Возникают многочисленные вопросы теоретического и практического характера:
1. Почему делается мотор-тест,если его не предусмотрено для дизелей?!
2. Каким образом навязывают развал/схождение и является ли аргументом против этого малый пробег?!
3. Зачем мучают Егорку(клапан EGR) и окружающую его приблуду на столь небольших пробегах?!
4. Почему пытаются навязать обслугу суппортов и их направляющих при этих мизерных пробегах?!
5. Можно ли отмазаться от смены топливного фильтра? За мои 7,5 тыков он прокачал лишь кубометр соляры,а стоит как шашка Будённого! На Патфаиндере у меня замена через 30 тыков при более скромных размерах фильтра и всё ОК ...
6. Можно ли отболтаться от смены салонника опять же из-за малого пробега? Цена у него нарядная.Лучше самому поменять на хороший заменитель - угольный рублей 250 стОит.
Прошел сегодня ТО-1 в Dacar. Работа 7000р + 560р снятие/установка защиты плюс скидка 5%, итого 7182р. Расходники покупал сам в exist, 6750р. Итого мероприятие ТО-1 обошлось в 14тыр.
От чистки ЕГР пытались отговорить. Внутри он действительно не сильно грязный был. Кардан прошприцевать не смогли - не было инструмента, но "взамен" cделали мелочевку не из перечня ТО-1. По времени работа 2.5 часа + мойка. Резюме: бюджетней чем у других официалов, в ремзоне лучше присутствовать для контроля.
P.S. Звонил в автомир, запросили 8775р за работу и скромные 1800р за снятие/установку защиты.
сегодня то-1. масло и все фильтра,кроме топливного(взял у од за 1800),мои.проверили ходовую,шприцанули крестовины,долили в раздатку 1л масла(при сборке в калуге не долили).общий осмотр,мои вопросы-просьбы и пожелания выполнялись,присутствовал лично.за все-6470руб.