Зачетный авто! Поеду сегодня смотреть... жаль только 2,4 для него слабоват, а высокофорсированный дизель не хочу в принципе.
в Сибири ему делать нечего.
p.s. ...опа у него конечно страшная! Денег что ли не хватило...
P.S.S. позвонил дилеру в надежде съездить пощупать... сказали в регионах появится не ранее октября
тут разница не в пару сотен деревянных ... а как минимум в семь сотен получается. а это довольно существенно ...
некоторое время назад ты нас уверял что Ку5 можно задаром взять)))))
прекрасный итог - распостил тему про калос на 2 тыс постов, потом хвалил Ку5 и вот тебе))).. соренто. Причем не вижу в ней никакого преимущества за 1.5 млн. перед ХЛ))))
Еще и никто на ней не ездил.. однако она уже достойна того что бы стать твоей))) простите, но это очень странно))))) расхваливать котов в мешке и опускать проверенный авто(((((
А кто знает чего там за дизель буит стоять?...Если CRDi...то после 100 тыс пробега гарантирована замена форсов и свечей, после 150 тыс прибавляем ТНВД и остальную топливную систему. Итого на круг после 150 тыс получаем 200-250 тыс расходов. Плюс..ТО раз в 5-8 тыс.км+масло в двиг 8 литров...
Спросите откуда знаю??? Ездил на разных сорентах с 2005 года. В ииле с.г. пересел на ХЛ. На сорентах был дучше штатный звук (как радио так и СD) и тише в салоне. на 2,5 литрах и 145 лошадей хавали зимой под 16-18 литров солярки+антигель при тепературе ниже -20 гр. А в целом машинки хорошие, запцацки тока в основном оригинальные, но по стоимости вполне терпимы.
---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:47 ----------
Так что если сравнивать в макс комплектациях ХЛ и Соренты, но разница невилика. Даже можно сказать, что ХЛ то наверно будет предпочтительнее за счет саба и улучшеного звука. С другой стороны Сорик в салоне потише будет, шумку ставить не надо. Про проходимость новой соренты-это еще большой вопрос, кто лучше будет. Так что покупаете чиста сердцем: нравиться сорик, покупаете сорик, нет покупайте ХЛ..если выбираете между этими двумя машинками.
---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:50 ----------
Новый сорик какой-то уж больно элегантный...в старом кузове все таки побрутальнее быглядел.
Чую, будут корейцы в конце года делать хорошие скидоны...потому как за такие деньги мона купить обалденный бушный крузак-прадо, а это уже совершенно другой автомобиль
1. Автоматическое запирание дверей при движении
2. Активные подголовники
3. Камера заднего вида с дисплеем в салонном зеркале
4. Система отпирания дверей "Smart Key" и запуска двигателя кнопкой
5. Регулировка рулевой колонки по вылету
6. Двухзонный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с ионизатором воздуха
7. Аудиосистема с RDS Radio+CD+MP3, AUX+USB+iPod кабель
8. Ксеноновые фары с автоматической регулировкой угла наклона фар, с омывателями фар
9. Система автоматического выравнивания высоты кузова
10. Боковые зеркала заднего вида с повторителями указателей поворотов
11. Индикатор уровня омывающей жидкости на панели приборов
12. Подсветка зеркал солнцезащитных козырьков
13. Электропривод регулировок поясничного подпора
14. Система помощи при спуске со склона (DBC)
Всё это я хочу. в XL 2.4 этого ничего нет. Но у Колеоса 15 опций. а тут - 14. косяк.
1. Автоматическое запирание дверей при движении
2. Активные подголовники
3. Камера заднего вида с дисплеем в салонном зеркале
4. Система отпирания дверей "Smart Key" и запуска двигателя кнопкой
5. Регулировка рулевой колонки по вылету
6. Двухзонный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с ионизатором воздуха
7. Аудиосистема с RDS Radio+CD+MP3, AUX+USB+iPod кабель
8. Ксеноновые фары с автоматической регулировкой угла наклона фар, с омывателями фар
9. Система автоматического выравнивания высоты кузова
10. Боковые зеркала заднего вида с повторителями указателей поворотов
11. Индикатор уровня омывающей жидкости на панели приборов
12. Подсветка зеркал солнцезащитных козырьков
13. Электропривод регулировок поясничного подпора
14. Система помощи при спуске со склона (DBC)
Всё это я хочу. в XL 2.4 этого ничего нет. Но у Колеоса 15 опций. а тут - 14. косяк.
Из всего только п. 9, 11, 14 интересен, остальное на любителя. И часть опций есть у ХЛ в макс комплектации на 2,4.
Вообщем, кроме п.9, 11, 14 все можно доустановить, и цена вопроса буит несколько меньше 350 тыщ..гораздо яб сказал..Но это если сравнить с ценой 999 тыс. столько счас стоит ХЛ 2,4 в макс комплектации.
ix55 - слишком огромен. 1.8 ляма в самой полной комплектации.
А вот дизельный новый Соренто 2.2, 197 коней и 10 сек - в самый раз
бензин 2.4 немного "слабоват".
собственно размер то у них практически один, база то общая.
Ага, а ты, товарищ, найди мне такую комплектацию у дилеров.
А еще можно худеть и поправляться...
Захожу на сайт..читаю..есть такая комплектация, а раз есть то найти ее просто дело времени
Просто если ты за немного больший комфорт согласен доплатить 350 тыщ, то я рад, что есть такие люди...но если без этих опций жизнь не мила, то зачем было покупать ХЛ изначально??? Вот в чем вопрос))