Мляха-муха, сегодня решил осмотреть низ машины, обнаружил "след" (обведено красным кружком) от немного подъехавшего домкрата (когда менял колесо) к одной из меток (показана стрелкой на фотке).
Расстроилсо я, весь день как-то грустно Или может я слишком заморочился по этому поводу? С улицы да и если смотреть на нижнюю планку - ничего не видать. Только если подлезть под машину и начать разглядывать.
Теперь вот хз, как менять колеса на зиму с помощью подкатных домкратов, у них ведь блюдца широкие, как раз упрутся в эти выемки... А штатным орудовать при смене 4-х колес - слишком долго.
Как думаете, уважаемые?
Не нравится неустойчивость домкрата.
Мляха-муха, сегодня решил осмотреть низ машины, обнаружил "след" (обведено красным кружком) от немного подъехавшего домкрата (когда менял колесо) к одной из меток (показана стрелкой на фотке).
Расстроилсо я, весь день как-то грустно Или может я слишком заморочился по этому поводу? С улицы да и если смотреть на нижнюю планку - ничего не видать. Только если подлезть под машину и начать разглядывать.
Теперь вот хз, как менять колеса на зиму с помощью подкатных домкратов, у них ведь блюдца широкие, как раз упрутся в эти выемки... А штатным орудовать при смене 4-х колес - слишком долго.
Как думаете, уважаемые?
Не нравится неустойчивость домкрата.
Если честно, не понял, почему нельзя пользоваться подкатным домкратом. По любому, машина должна быть приспособлена для подъемника на сервисе, значит и домкрат подкатить можно. А за "пятнышко" не заморачивайся. Если не будешь каждый день лазить под машину, через пару дней забудешь про него
Если честно, не понял, почему нельзя пользоваться подкатным домкратом. По любому, машина должна быть приспособлена для подъемника на сервисе, значит и домкрат подкатить можно. А за "пятнышко" не заморачивайся. Если не будешь каждый день лазить под машину, через пару дней забудешь про него
Алекс, не то, чтобы "нельзя" пользоваться подкатным домкратом, просто я видел, что в шиномонтажах есть большие домкраты с "блюдцами", которые явно больше, чем площадка под стоковый домкрат. Вот и парюсь по поводу этих домкратов: как упрутся в эти выемки и еще "пятнышков" прибавится. Не знаю, может по этому поводу никто больше не парится... А мне вот подумалось )
Если честно, не понял, почему нельзя пользоваться подкатным домкратом. По любому, машина должна быть приспособлена для подъемника на сервисе, значит и домкрат подкатить можно. А за "пятнышко" не заморачивайся. Если не будешь каждый день лазить под машину, через пару дней забудешь про него
Мой автомобильчик уже дважды на подъемнике висел (последний раз смотрели помятые емкости бензобака, это я уже оформил как страховой случай и решил произвести замену бензобака по страховке). Все нормал, машина от подъменика не пострадала.
Дак а чего тогда удивляться? 60 л. делим на 20 л./100 км, получается 300 км. Просто 20 это очень большой расход.
Так я и не удивляюсь и считать умею. Я говорю, что бак очень маленький для 3-х литрового движка. А расход для меня нормальный. Не знаю, кто как ездит, но "гладить" педаль газа, это не по мне. Ездию я на всех машинах одинаково, расход бензина от 17 до 25 литров /100 км в зависимости от движка, но такой маленький запас хода только на XL...
PS А у вас какой расход в городе?
Так я и не удивляюсь и считать умею. Я говорю, что бак очень маленький для 3-х литрового движка. А расход для меня нормальный. Не знаю, кто как ездит, но "гладить" педаль газа, это не по мне. Ездию я на всех машинах одинаково, расход бензина от 17 до 25 литров /100 км в зависимости от движка, но такой маленький запас хода только на XL...
PS А у вас какой расход в городе?
Так я и не удивляюсь и считать умею. Я говорю, что бак очень маленький для 3-х литрового движка. А расход для меня нормальный. Не знаю, кто как ездит, но "гладить" педаль газа, это не по мне. Ездию я на всех машинах одинаково, расход бензина от 17 до 25 литров /100 км в зависимости от движка, но такой маленький запас хода только на XL...
PS А у вас какой расход в городе?
я писал об этом... здесь:
Цитата:
Сообщение от Sergy
...по поводу 3.0 vs 2.4 напрягают несколько моментов:
1) бак 60л
2) резина 16 vs 18 (хочу мягче! 17 на нонешнем ауте и то жестко, на зиму 16 - совсем другие ощущения IMHO)
3) расход - не знаю, как там у ребят на V6 получается 12 литров по городу, у меня меньше 14.5л летом и 17.5л зимой не получается никогда , на трассе - около 10-11, смотря как ехать. Хрен бы с ним, с расходом, но БАК 60 ЛИТРОВ!!!!
4) разница между 2.4 S05 и 3.0 S05 - >120тыр, а это больше 6000 литров бензина, по САМЫМ скромным подсчетам - это, как минимум, пробег вокруг земного шара или больше двух лет КАСКИ.
5) по статьям в инете, вариатор эффективнее гидромеханической коробки - все в жизни надо попробовать. У меня машин с вариатором еще не было.
---
вот такие у меня соображения по поводу аута. Внес предоплату на 2.4 S05 - жду во второй половине сентября.
У меня в городе при нормальной интенсивной езде расход (если пробок не очень много от 10.6 до 12.5 литров на "сотню"). Если пробки, жара - может доходить до 16 литров.
Алекс, про выемки (если по фоткам не очень понял): на первой фотке (там где стрелка) указано место (СТРЕЛКОЙ), где осталось "пятнышко". А вторая фотка (там где еще смайл красненький) - вид этого пятнышка (обведено красным), если смотреть след. образом: ложишься на асфальт спиной, чтобы ноги торчали перпендикулярно водительской двери, а глаза видели днище. Смотришь (уже лежа на спине) на место, с выемками - и видишь это пятнышко. Вот про подкатные домкраты я что имею ввиду: своими острыми краями блюдцев они могут упереться аккурат в эти промежутки (где проходит лишь достаточно тонкое ребро металла), где нет железной планочки, и оставят вот такие пятнышки.
Или я прям-таки совсем заморочился с этими пятнышками-выемками. Скоро крыша поедет наверно ))
У меня в городе при нормальной интенсивной езде расход (если пробок не очень много от 10.6 до 12.5 литров на "сотню"). Если пробки, жара - может доходить до 16 литров.
Ну не знаю, как так получается. у меня даже при обкатке, когда "гладил" газ выходило 17,5.
Цитата:
Алекс, про выемки (если по фоткам не очень понял): на первой фотке (там где стрелка) указано место (СТРЕЛКОЙ), где осталось "пятнышко". А вторая фотка (там где еще смайл красненький) - вид этого пятнышка (обведено красным), если смотреть след. образом: ложишься на асфальт спиной, чтобы ноги торчали перпендикулярно водительской двери, а глаза видели днище. Смотришь (уже лежа на спине) на место, с выемками - и видишь это пятнышко. Вот про подкатные домкраты я что имею ввиду: своими острыми краями блюдцев они могут упереться аккурат в эти промежутки (где проходит лишь достаточно тонкое ребро металла), где нет железной планочки, и оставят вот такие пятнышки.
Или я прям-таки совсем заморочился с этими пятнышками-выемками. Скоро крыша поедет наверно ))
Ну нафик! Не полезу по машину. А что касается блюдец, так на них обычно или деревянные, или резиновые подпорки лежат. В общем, думаю ты зря паришься.
Сегодня днем тоже обнаружил, что фары моются со стеклом. Еду днем с включенным ближним светом согласно ПДД, и нафига мне их днем мыть? Это же сколько омывайки нужно... Решил пока днем вместо фар включать противотуманки. В связи с этим возник вопрос к dr. По-моему ты где-то писал, что сделал прошивку для постоянного включения света при заведенном двигателе. Вопрос: а фары тоже моются с такой прошивкой при включении омывателя лобового стекла?
Фары моются принудительно только если в это время они включены. Хотя на лето омыватели можно и отключить.
А у меня сами не моются. Только при нажатии на кнопочку - может разные настройки в компе ? Знаю это точно, так как пару раз мыл фары при работающих фарах и дворниках - пол капота в пене осталось , так что если бы мылись сами - непременно заметил бы. К тому же при нажатии на кнопочку - они моются дважды - то есть веер брызг и пены на фары, потом секунда-две задержка, потом опять поток брызг и пены на фары. У кого как ?
А у меня сами не моются. Только при нажатии на кнопочку - может разные настройки в компе ? Знаю это точно, так как пару раз мыл фары при работающих фарах и дворниках - пол капота в пене осталось , так что если бы мылись сами - непременно заметил бы. К тому же при нажатии на кнопочку - они моются дважды - то есть веер брызг и пены на фары, потом секунда-две задержка, потом опять поток брызг и пены на фары. У кого как ?
Странно. Должны мыться в соответствии с инструкцией ММС. Если не моются, тебе в ремонт