так что коробкой тормозить или штатными тормозами каждый выбирает сам
Почему ИЛИ? Эти два приема торможения можно применять одновременно. Главное не забывать о других участниках "экстренного торможения", которые плывут сзади, и вовремя убирать свой зад с дороги.
Почему ИЛИ? Эти два приема торможения можно применять одновременно. Главное не забывать о других участниках "экстренного торможения", которые плывут сзади, и вовремя убирать свой зад с дороги.
я о том что сразу и то и другое в доли секунды - ну не знаю.. трудно (идеал просто), как предлагает Александр притормаживать двигателем - и тормозить это разные вещи... а вообще при резком торможении желательно обе руки на руле -чтоб успевать баранку крутить если занос, а дергать рычаг (лепестки) - это когда неспешно тормозим...
(кстати как прально говорил Сергей -есть в Out - много разной вспомогательной электроники.. я не уверен что смогу оттормозиться лучше её
Мил люди я что имею ввиду вот что! Не постоянно тормозить двигателем а если 1) ситуация
какой то урод резко вылез перед вами вы резко бьете тормоз пока автомат переключится на пониженную плюс от резкоого нажатия на тороз ваши колеса резко блокируются и вас уже несет по асфальту со свистом а так вы быстрее чем автомат переходите на пониженную и вас уже не несет в зад урода выскочившего
2 ситуация лед вы пытаетесь затормозить бьете в тормоз ABS работает вас продалжает нести вперед а тк опять вы на пониженую машина резко осаживается двигателем тормозной путь короче!
проверено как на 4utoWD так и на 2WD
Насколько я знаю, переход на пониженную дает дополнительную нагрузку на задний мост у заднеприводных автомобилей и помогает избежать скольжения \ заноса. В принципе, тоже самое может сработать на переднем приводе, не пробовал.
Насколько я знаю, переход на пониженную дает дополнительную нагрузку на задний мост у заднеприводных автомобилей и помогает избежать скольжения \ заноса. В принципе, тоже самое может сработать на переднем приводе, не пробовал.
Просто помогает избежать блокировки колес томозом, и как следствие заноса.
Особенно необходима такая тактика на авто без АБС.
отписывал как мне в прошлую пятницу поправили на машине жоповую часть сегодня мне ввалили повторно! в то же самое место! и в 50 метрах от места предедущего дтп.... и опять девочка! я вышел, посмотрел, новых повреждений нет. крепко выматерился. пристегнул бампер. пожелал успехов. и свалил по делам срочным. перед этими 2 случаями у меня было единственное дтп в 95 году на 2-ой год вождения. и вот какая мерзость творится начала!
отписывал как мне в прошлую пятницу поправили на машине жоповую часть сегодня мне ввалили повторно! в то же самое место! и в 50 метрах от места предедущего дтп.... и опять девочка! я вышел, посмотрел, новых повреждений нет. крепко выматерился. пристегнул бампер. пожелал успехов. и свалил по делам срочным. перед этими 2 случаями у меня было единственное дтп в 95 году на 2-ой год вождения. и вот какая мерзость творится начала!
Это уже тенденция, однако, надо продавать авто.
Мне на предыдущей машине за полгода раз 5 въехать умудрились, причем и в зад и в перед! Продал от греха подальше.
отписывал как мне в прошлую пятницу поправили на машине жоповую часть сегодня мне ввалили повторно! в то же самое место! и в 50 метрах от места предедущего дтп.... и опять девочка! я вышел, посмотрел, новых повреждений нет. крепко выматерился. пристегнул бампер. пожелал успехов. и свалил по делам срочным. перед этими 2 случаями у меня было единственное дтп в 95 году на 2-ой год вождения. и вот какая мерзость творится начала!
Ну повторно в тоже место еще не так страшно... мне летом на трассе влетали в зад... ремонт приличный был. Ровно через неделю как выехал после ремонта из сервиса опять догнали....
Машине два года, а задний бампер уже 4 стоит... самое обидное что во всех случаях народ банально дистанцию не держал и влетали по глупости.... с удивлением как же так могло случиться.
Мил люди я что имею ввиду вот что! Не постоянно тормозить двигателем а если 1) ситуация
какой то урод резко вылез перед вами вы резко бьете тормоз пока автомат переключится на пониженную плюс от резкоого нажатия на тороз ваши колеса резко блокируются и вас уже несет по асфальту со свистом а так вы быстрее чем автомат переходите на пониженную и вас уже не несет в зад урода выскочившего
2 ситуация лед вы пытаетесь затормозить бьете в тормоз ABS работает вас продалжает нести вперед а тк опять вы на пониженую машина резко осаживается двигателем тормозной путь короче!
проверено как на 4utoWD так и на 2WD
А вот теперь попробуйте все это сделать - когда на принятие решения доли секунды и очень сильно удивитесь, что у Вас получится.
А вообще зачем до этого доводить?
И часто у Вас такие ситуации?
А вообще-то тема: "Первый снег.Отзывы." А отзывы - исключительно положительные
Последний раз редактировалось m71; 26.11.2007 в 15:40.
[quote=m71;107451]А вот теперь попробуйте все это сделать - когда на принятие решения доли секунды и очень сильно удивитесь, что у Вас получится.
А вообще зачем до этого доводить?
И часто у Вас такие ситуации?
В Москве бывает не часто но бывает! У нас водить то не особо умеют! А про долю секунды вот здесь и показывается мастерство водителя. я лично на автомате это делаю при экстренной ситуации! Здесь ведь как человек может за рулем сидеть 20 лет а нифига не уметь водить а может год сидеть и водить так что тем кто за рулем по моногу лет еще учиться и учиться!
Народ, немного разбавлю ваши споры - сегодня, Москва, чистый асфальт, дождь, проспект Андропова в центр перед Таганкой. Ряд светофоров, слева какой то там монастырь (забыл), так вот сегодня еду, начиню тормозить ИИИИИИИИИ жопа пошла вправо (машина стала становиться боком, градусов эдак до 30), благо рядом никого не было, просто отпустил тормоз, рульнул в сторону заноса и поддал газка - все стабилизировалось.
Был на шипах GY UG Extreme, скорость не более 60км/ч, там ряд светофоров через 100-200 метров.
Что то было ? Где же работа системы стабилизации ? АБС молчал, тормозил не в пол, обычное торможение, горел красный и я это видел, плавно тормозил.
Народ, немного разбавлю ваши споры - сегодня, Москва, чистый асфальт, дождь, проспект Андропова в центр перед Таганкой. Ряд светофоров, слева какой то там монастырь (забыл), так вот сегодня еду, начиню тормозить ИИИИИИИИИ жопа пошла вправо (машина стала становиться боком, градусов эдак до 30), благо рядом никого не было, просто отпустил тормоз, рульнул в сторону заноса и поддал газка - все стабилизировалось.
Был на шипах GY UG Extreme, скорость не более 60км/ч, там ряд светофоров через 100-200 метров.
Что то было ? Где же работа системы стабилизации ? АБС молчал, тормозил не в пол, обычное торможение, горел красный и я это видел, плавно тормозил.
Проверь, м.б. отключил случайно Стабилизатор курсовой устойчивости.. 30 град это много.
Народ, немного разбавлю ваши споры - сегодня, Москва, чистый асфальт, дождь, проспект Андропова в центр перед Таганкой. Ряд светофоров, слева какой то там монастырь (забыл), так вот сегодня еду, начиню тормозить ИИИИИИИИИ жопа пошла вправо (машина стала становиться боком, градусов эдак до 30), благо рядом никого не было, просто отпустил тормоз, рульнул в сторону заноса и поддал газка - все стабилизировалось.
Был на шипах GY UG Extreme, скорость не более 60км/ч, там ряд светофоров через 100-200 метров.
Что то было ? Где же работа системы стабилизации ? АБС молчал, тормозил не в пол, обычное торможение, горел красный и я это видел, плавно тормозил.
Я про это писал что при торможении зад начинает закидывать особенно если lock включен - не пугайся это нормальное поведение машины