Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
заказал лямбду верхнюю аут 1 мотор 4g63 полный привод МКП по vin коду, прислали denso dox0109 до этого ставил dox 0113, не прожил и года по EXIST выдает 0109, а на форуме верхний пишут 0113, как это понять, кто в курсе подскажите можно ли ставит 0109
Это не инфа а коммерческий интернет-магазин - инфа на офф.сайте производителя. Именно поэтому при самостоятельном заказе никаких гарантий совместимости - всё на свой страх и риск. Хочется гарантий - общайся с менеджером, естественно это дороже но за ошибки на их сайте уже отвечаешь не ты.
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
подскажите пожалуйста а какое сопротивление на верхней оригинальной лямде должно быть (2.0 2003 г ), и подойдет ли по параметрам верхний датчик от галанта 2.4 2002 года
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
Цитата:
Сообщение от d3st1k
подскажите пожалуйста а какое сопротивление на верхней оригинальной лямде должно быть (2.0 2003 г ), и подойдет ли по параметрам верхний датчик от галанта 2.4 2002 года
11-ти летний датчик ездил ещё на этилированном бензине и он мёртвый 146%.
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
тогда ХЗ. на такой галант - номер лямбды 234-4738. но у американского каталога denso другие артикулы, по сравнению с европейским. надо смотреть по оригинальному каталогу ММС на конкретный двигатель оригинальный мицушный артикул датчика и по кросс-каталогу найти универсальный аналог денсо - если он такой же как на ауте то dox-0113. Сами оригинальные артикулы между галантом и аутом могут быть разными - там все влияет (длина провода, вид фишки и т.д.) при одинаковых самих сенсорах.
а денсо, потому что это ОЕМ производитель на мицу (и тойоту кстати тоже). http://www.denso-am.eu/downloads/Cat...ELB11-0001.jpg
Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
а где ввы видите что он врехний ? на всех схемах он после ката. а то фраза "к катализатору" - еслть верх и низ, до и после... что значит "К" - наверное "после" или "В" :-) схему смотреть в любом случае надо. вот для модификаций двига 4G63-7TU и 4G63-7T3 почему то у Denso на aftermarket только нижний поставляется, хотя на схеме видно что присутствует и верхний.
ответ самого денсо- http://forum.amadeus-project.com/lof...t1610-100.html